Сообщений в теме: 1200

[DIMITRIUS]

может кто подскажет с помощью какого оборудования выставляется угол насоса ?

[billi]

может кто подскажет с помощью какого оборудования выставляется угол насоса ?

Статически - индикатором, динамически - компом.

[Konstantin9193]

Народ кто скажет почему пищит тнвд (голова). Пару дней назад появилась такая проблема : при движении (не важно разгон или просто монотонно едешь) так же про работе на холостом может заглохнуть моментально и начинает пищать тнвд, как зумер. При выкл и ВКЛ зажигания пропадает, но завести машину могу только через минут 10-15. Данная проблема как на холодном движке, так и на горячем.
М51, забыл написатт

[billi]

Народ кто скажет почему пищит тнвд (голова). Пару дней назад появилась такая проблема : при движении (не важно разгон или просто монотонно едешь) так же про работе на холостом может заглохнуть моментально и начинает пищать тнвд, как зумер. При выкл и ВКЛ зажигания пропадает, но завести машину могу только через минут 10-15. Данная проблема как на холодном движке, так и на горячем.
М51, забыл написатт

То что она пищит это нормально, она управляется шимом, он и издаёт писк. То что глохнет - причин куча, от заниженной подачи, до не контакта в какой нибудь фишке.

[Konstantin9193]

Так она пищит неестественно, как замкнутое реле, и глохнет именно если писк появляется (его в салоне отчётливо слышно и не перестаёт пищать пока не отключишь зажигание)

[dw750]

попробуй разобрать жгут проводов ,который к блоку прикручен под впускным коллектором в пластиковом корпусе. Там может провода сомкнулись или перелопались где. Процедура не занимает много времени.

[Kill_himself]

Народ, подскажите при замене датчика положения педали. Новый надо как-нибудь привязывать или просто вкинул и забыл?

[DIMITRIUS]

Так она пищит неестественно, как замкнутое реле, и глохнет именно если писк появляется (его в салоне отчётливо слышно и не перестаёт пищать пока не отключишь зажигание)

Забей, у меня тоже пищит и ни начто оно не влияет.

[Konstantin9193]

Немного не bmw но Омега с M51 , проблема пришла моментально, пришел включил зажигание и сразу не загораются лампы масла и акб (раньше горели) , крутишь стартер эфекта ноль, пробовал с буксира, изредка заводится на сек 5 потом выскакивает "джеки-чан" и глохнет, самодиагностика ничего путного не показывает

[Konstantin9193]

Уже появились предположения, перестал крутить стартер (ну очень туго) снимаю акб и вижу (а машину я взял совсем недавно), вся площадка кислотой залита и она стекала на генератор, весь пластик на нем развалился и все позеленело. Уже темно, но завтра палезу откручивать провода от генератора и смотреть эффект. Надеюсь что все беда от каратыша на нем

[Konstantin9193]

Сам с собой общаюсь , да ладно. Мое предположение не подтвердилось. На данный момент стартер крутит, эффекта нет, не горит значок акб и масла.

[billi]

Сам с собой общаюсь , да ладно. Мое предположение не подтвердилось. На данный момент стартер крутит, эффекта нет, не горит значок акб и масла.

Для того что бы общаться продуктивно нужно не плодить темы, а посмотреть внимательно уже существующие.

[Konstantin9193]

Народ, скажите незнающему как проверить управляющую форсунку?

[billi]

Народ, скажите незнающему как проверить управляющую форсунку?

Прозвонить тестером. Сопротивление 90-120 ом.

Это электрическая часть. А механическую - на стенде.

[Konstantin9193]

А подскажет кто-нибудь какие пины на разьеме ЭБУ идут к управляющей форсунке и к датчику положения коленвала? На коленвал вроде 13-47?