Сообщений в теме: 1200

[N@fanь)ч]

Не Мих, пока нет. У меня просто маленький ребенок - не всегда отпускают в гараж. Сегодня поеду куплю шланжики, попробую сначала без герметика поменять, т.к. они там по ходу 956 лохматого года. Блин, ну не верю я, что при замене можно их треснуть!?! Все таки металлические! Сразу отпишусь. Да! Скинул шланжик, который ты показывал от датчика, слил 1см масла. Если не сложно - поведай, что за датчик и за что он отвечает.

[michael417]

Датчик давления турбины.

[N@fanь)ч]

спасибо буду знать!!!

[replikator75]

Снял крышку насоса, бегунок ходит свободно, следов ржавчины нет, собрал все обратно - ноль. Ток теперь еще и лампа форсунки на табло загорелась....

[N@fanь)ч]

Парни а у каво-нибуть на ТДСе, загорается круговая стрелка на зеленом фоне., или это фишка тока м21. (если не горит "обрыв по свечам?")

[Romang65]

Да уж столько раз говорено- нет на тдс ке такой лямпочки. Жаль, но нету.

[viktor725]

Парни, е39 525тдс плохо заводится на горячую. Сделали угол пораньше, стала чуть лучше, но секунд 5 покрутить надо. В общем надо менять плунжер. Подскажите, есть ли китайские хорошие, "долгоиграющие"? Во сколько в среднем станет ремонт? Где бы сделать, а то у нас в Полоцке боятся этого двигателя как огня.

[IvaT-34]

Про китайские мало хорошего слышал. Скатайся к АМИДУ. Он мне эту проблему решил, плюс еще расход на 0,5 литра упал. Раньше тоже по 3-5 сек маслал, а сейчас с полоборота.

[michael417]

Парни, е39 525тдс плохо заводится на горячую. Сделали угол пораньше, стала чуть лучше, но секунд 5 покрутить надо. В общем надо менять плунжер. Подскажите, есть ли китайские хорошие, "долгоиграющие"? Во сколько в среднем станет ремонт? Где бы сделать, а то у нас в Полоцке боятся этого двигателя как огня.

На 38,39 можно добиться хорошего легкого пуска даже на убитом плунжере, без всякого там колхоза типа сверх раннего угла, при котором тарахтит как трактор и постоянного включения свечей, что тоже не хорошо и не надолго, да и если захотите потом продать своего коня, шугаться от машины будут как от огня, увидев, что свечи работают постоянно , А нужно то всего просто немного изменить параметры DDE .

[N@fanь)ч]

Замена обратки, результата не дала!!!!!!! (да но после замены обратку не развоздушивал, собрал, завел , поездил.) Миха как бы приехать к тебе в область после 11 числа, на внеплановый ремонтик? Все я устал слушать этот бред, типа мы незнаем, надо смотреть, вобщем расценка 50.тыс час. но ничего необещаем. Ну а если вапще ремонт ЗдАРОВЫЙ то все, закрадывается мысль что рядом на рынке стоял GOLF-2 и может надобыла ево глянуть.

[replikator75]

Продолжаю пошаговый отчет. Свозил на дизель-сервис, там сняли крышку насоса и запустили (в ручном режиме). Посоветовали к электрикам обратится (Может датчик коленвала, может тупо провод где оборвался). Не подскажете куда обращаться, добрые люди?

[viktor725]

На 39 можно добиться хорошего пуска даже на убитом плунжере, без всякого там колхоза типа сверх раннего угла, при котором тарахтит как трактор и постоянного включения свечей, просто немного изменив параметры DDE.

Я так понимаю придется перепрограммировать мозги? А ехать как будет?

[N@fanь)ч]

Ага, сегодня пришол со злости 3 раза погрел и о чудо с пол-оборота!!!!!!!!!!! Проста поесняю, если каво удевил, что не грею ,это мой стиль жизни что движок должен запускаться по прикоснавению до ключа. та зима -28,9 1 раз греем и в палет. (жигуль 84г. 62тыщи. первый круг. бмв 520 с движ, от 525е. все как японец)

[michael417]

Я так понимаю придется перепрограммировать мозги? А ехать как будет?

Ехать будет как надо.

[michael417]

Ага, сегодня пришол со злости 3 раза погрел и о чудо с пол-оборота!!!!!!!!!!! Проста поесняю, если каво удевил, что не грею ,это мой стиль жизни что движок должен запускаться по прикоснавению до ключа. та зима -28,9 1 раз греем и в палет. (жигуль 84г. 62тыщи. первый круг. бмв 520 с движ, от 525е. все как японец)

Поздравляю! И ехать никуда не надо.
На всякий случай проверь производительность подкачивающего насоса в баке, приблизительно, 1.5 л/мин.