Сообщений в теме: 30

[kape_cc]

парни я тут про гелевый акум задумываюсь кто что думает или лучше знает? а ещё лучше пробовал?

[bonescccp]

говорят зимой лучше сохраняет емкость. у знакомого еще совсем недавно, поэтому ничего сказать не могу. но по цене так явно перепдата.

[INKO]

парни я тут про гелевый акум задумываюсь кто что думает или лучше знает? а ещё лучше пробовал?

От гелиевого получишь только один плюс - за весь срок службы сэкономишь литров пять дисцилированной воды. Ну, и обезопасишь себя на 100 % по показателю газовыделения и возможного (наверное, один случай на миллион) возгорания. Во всем остальном - только минусы. Это цена, стартовые токи, вероятность взять обычный с на клейкой гелевый. Под марку гелевых есть много подстав, особенно такого типа - "АКБ AGM, сделанный по гелиевой технологии".
Все остальное точно также как в обычном классическом. Они также боятся глубоких разрядов, они точно также заряжаются и точно также могут вылететь, если есть проблемы на авто (недозаряд, перезаряд, токи утечки). И точно также гелевый АКБ от хорошего производителя намного лучше гелиевого от плохого...

Сообщение отредактировал INKO: 21 Февраль 2014 - 08:15

[mikolka20053]

гелевые(AGM) зимой очень холода боятся( могут перемерзнуть , не раз видел как двух годичный замерзал )...... срок службы( около 8- 9 лет ) немного больше, чем у обычного ..... но лично я бы не парился и не переплачивал .... нету смысла , проще два раза поменять 

[conan]

гелевые(AGM) зимой очень холода боятся( могут перемерзнуть , не раз видел как двух годичный замерзал )...... срок службы( около 8- 9 лет ) немного больше, чем у обычного ..... но лично я бы не парился и не переплачивал .... нету смысла , проще два раза поменять

может хватит уже чушь нести  http://ru.wikipedia.....82.D0.B2.D0.B0

Сообщение отредактировал conan: 22 Февраль 2014 - 11:40

[Shnur001]

я о том же, зачем на е36 окум на 10 лет, неужели она выживет 

[mikolka20053]

может хватит уже чушь нести  http://ru.wikipedia.....82.D0.B2.D0.B0

я не википедию читаю , а ручками работаю .... что написал - исключительно из личного опыта ( опыт работы с А/м  мерседес - 7 лет )

[conan]

я не википедию читаю , а ручками работаю .... что написал - исключительно из личного опыта ( опыт работы с А/м  мерседес - 7 лет )

если опытный и тебе все описания не интересны,то проведи сам опыт:поставь два ИСПРАВНЫХ аккума на ночь в морозильник и посмотри какой быстрее замерзнет.Может сделаешь после этого прорыв в аккумуляторостроении.

[mikolka20053]

если опытный и тебе все описания не интересны,то проведи сам опыт:поставь два ИСПРАВНЫХ аккума на ночь в морозильник и посмотри какой быстрее замерзнет.Может сделаешь после этого прорыв в аккумуляторостроении.

 

 у меня такие опыты владельцы новых авто проводят .... ​  (  погружая авто на эвакуатор ) повторю - случаи не единичные 

Ps на заборе тоже много всего написано ...

[conan]

у меня такие опыты владельцы новых авто проводят .... ​  (  погружая авто на эвакуатор ) повторю - случаи не единичные 
Ps на заборе тоже много всего написано ...

так,что "мировой заговор" получается с агм-технологиями,развод по-нашему? .Но у нас ещё есть грамотные люди,которые быстро их (мошенников-инженеров) выводят на чистую воду

[INKO]

Ссылка на Викепедию некорректная, т.к. Эта ссылка описывает AGM-аккумуляторы. По состоянию электролита есть три технологии - классические, AGM, и гель (dryfit по Exide). Это все АКБ свинцово-кислотные, плотность электролита у них отличается не так сильно - от 1,26 до 1,31. А температура замерзания напрямую зависит от плотность электролита. Поэтому справедливо считается, что ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЁННЫЙ АКБ способен работать при температурах до -40. Друго дело, если АКБ разряжен - при сильной разрядке он может замерзнуть и при - 10. Какие последствия замерзания электролита? может лопнуть корпус, может нарушиться геометрия пластин вплоть до обрыва соединений и замыкания пластин. В этом смысле, возможно, у AGM будут преимущества, но это почти тоже самое, как рассуждать, что будет с авто, если в двигатель лить отработку. Будет плохо, и разряженный АКБ на авто - это признак неисправного авто, а АКБ здесь не причем, как непричем по какой технологии он сделан. Если авто исправно - пофиг какой АКБ, лишь бы был сделан на заводе с соблюдением стандартов.

[mikolka20053]

пофиг какой АКБ, лишь бы был сделан на заводе с соблюдением стандартов.  +1

Сообщение отредактировал mikolka20053: 23 Февраль 2014 - 02:06

[Andrey e36]

Себе последний взял не дорогой WESTA,уже 2 года пока нормально.

[Xyligan-1982]

Себе последний взял не дорогой WESTA,уже 2 года пока нормально.

55 или 62

[Andrey e36]

55