Сообщений в теме: 17

[own]

Здравствуйте, уважаемые форумчане Решился и я показать свое авто. Так что, давайте знакомиться

Приобрел её в конце июля. 95-й год, рестайл. Мотор: 2.5 ТДС, 143 немецкие кобылы и 260 ньютонов крутящий.

Машинка пробежала 263 тысячи (пробег реальный), двигатель естественно не родной

Визуально, конечно, есть косячки, но технически все ништяк 

Из ништячков это конечно Shadow Line . Люблю черный цвет, т.к. он универсален.

Имеем полный бортовой компьютер, круиз, кондиционер, климат-контроль, ручная коробка передач. 

Салон светлый, НЕ кожаный. Фотки салона выложу чуть позже 

 

Ну и конечно же фотки:

 

В планах:

Расходники: заменить колодки и задние томрозные диски, через 2 тысячи масло, купить зимнюю резину.

Литье

Поставить HELLA переднюю оптику 

Заменить оранжевые поворотники на темные

В общем сделать её "черной" 

 

По ремонту:

За время пользования поменял задний подшипник ступицы. Про это будет подробный отчет с фото позже 

 

 

Буду рад всем советам, пожеланиям и конструктивной критике. 

You're welcome

[own]

Достал такие две Hella фары для е34.  

 

 

 

 

Будем делать Hella Black  :thumbupright: 

 

 

[own]

Дрифтер!

 

[4eka]

Порогов пластиковых нету?

[own]

Замена переднего подшипника ступицы Е34

[Pashig]

помогите! е39 tds утром еле заводиться,кручу стартером минуту потом начинает схватывать и заводиться,сразу же глушу и пробую заводить,заводиться с пол тыка.в чём может быть дело?????

[Rudik e30]

солярка сходит!

[Pashig]

солярка сходит!

как устранить?

[Romang65]

Устранить можно двумя способами)))

Первый, долгий и правильный- найти неплотность в соединениях, начиная от трубок обратки и заканчивая баком. 

Второй, быстрый и дешевый- купить обратный клапан в мет корпусе, поставить на подающую трубку до или после фильтра топливного. Это решает проблему запуска, правда иногда после запуска мотор пару секунд хромает.

Я бы посоветовал совместить оба способа и начать со второго)

[Pashig]

Устранить можно двумя способами)))

Первый, долгий и правильный- найти неплотность в соединениях, начиная от трубок обратки и заканчивая баком. 

Второй, быстрый и дешевый- купить обратный клапан в мет корпусе, поставить на подающую трубку до или после фильтра топливного. Это решает проблему запуска, правда иногда после запуска мотор пару секунд хромает.

Я бы посоветовал совместить оба способа и начать со второго)

так нигде потёков нету,кроме как с 4 форсунки немного сопливит.

[Romang65]

Потеков может и не быть но если герметичность нарушена,солярка может уходить из насоса.

Но есть еще вариант, если не работает регулятор опережения впрыска. Хотя конечно маловероятно. на заведенном прогретом работающем моторе отсоедини фишку от разьема клапана опережения. (он стоит внизу насоса, под плунжерной прарой, где трубки выходят на форсунки. Звук работы мотора должен поменяться. Если не меняется, возможны вопросы с клапаном. Но я бы тоже больше склонялся к утечке солярки.

Кстати, посмотри внимательно на насос, можешь с фонариком, нет ли под ним потеков, бывают текут уплотнения насоса.

[Pashig]

свечи рабочие. салярка в шланге после фильтра есть,даже спустя несколько часов,пробую заводить а она только с раза третьего и каждый раз кручу по секунд 20 и валит дым серы

[Romang65]

Попробуй на прогретой машине отключить муфту опережения зажигания и посмотреть, меняется ли звук

[STrang3R]

Думается мне проблема в углах зажигания

[Pashig]

Думается мне проблема в углах зажигания

подробнее про углы.