Сообщений в теме: 34

[djafar740d]

Короче, все знают мои попытки осуществить свою идиотскую мечту по востановлению и немного тюнингу е21 классики (www.drive2.ru/r/bmw/288230376151915368/), причем детка постоянно неудачные. Но мысль не покидала меня никогда… даже когда колесил на е38 740д. Хотя вот именно в то время, а именно на слете БМВ в 2011 году, я впервые увидел как спокойно и низко заехали на площадку две е21-ки … красная и синяя…

Меня поразило скромность и то что там ничего лишнего … нет губ, спойлеров и прочей порно… правильный подтянутые зазоры и качественная окраска. Тогда и заболел.

 

И вот спустя пару лет, волей случай, счастливого случая, ко мне попала та в которую я тогда влюбился … синяя е21 …

 

Скажу что проект построенные Лешей (хозяин и стартер проекта) сделан на совесть и длился без малого почти 3 года, немало усилий, времени и бабла. (немного ее истории ТУТ )

 

Машина в изумительном состоянии …

Салон — перешит, сиденья е34 спорт

Подвеска — Приземленная

Движок — М10 свап … турбо … +- 300 ЛС

 

Я счастлив и доволен.

Старею, уже не могу писать много балтовни, так что выложу фотки, и конечно буду писать о том что делается.

 

Позже сделаю перепись того что сделано этим любителем БМВ, перед которым преклоняюсь!

 

[Beloff TeamBMW1989]

Цвет очень импонируюет!прошу прощения-не досмотрел фото.теперь вижу обьемы работ=)сильно....Плюсую!мой проект мелкими шагами движется уже 2.5 года+ еще одну е21 под жопу взял и ее пришлось наполовину разобрать взять под нее донора и сделать мини восстановление=)Мы больны БМВ.=)

[djafar740d]

Цвет очень импонируюет!прошу прощения-не досмотрел фото.теперь вижу обьемы работ=)сильно....Плюсую!мой проект мелкими шагами движется уже 2.5 года+ еще одну е21 под жопу взял и ее пришлось наполовину разобрать взять под нее донора и сделать мини восстановление=)Мы больны БМВ.=)

болезнь от которой не хочется лечится

[Beloff TeamBMW1989]

как бы в разработке=)не люблю неготовые!лучше сделал а потом хвастайся!а тем паче ненавижу бортовые журналы и тд=)

[djafar740d]

 

 

как вам?

[Beloff TeamBMW1989]

Не плохо. Но есть клон http://www.drive2.ru...74352/#comments

[djafar740d]

Не плохо. Но есть клон http://www.drive2.ru...74352/#comments

 

немного разные проекты по исполнению ... и школы

[djafar740d]

Мои тормоза передние ... от е38 суппорта 4-х поршневые + диски

 

Диски … 730д … сток диаметр кажется 316 мм ширина 28 мм. Диаметр уменьшен до 300 мм (позже оказалось что можно было оставить сток).

Суппорта … чтоб не цеплять внутреннюю сторону диска, надо было кое- какие части расточить, вырезать и так далее …

Проставки под е38-ые суппорта … целая эпопея. Шаблон лепили сами, варили, переваривали, точили, пилили, но получили что нам надо в итоге.

 

  

 

 

 

 

все подробности в БЖ тут

Сообщение отредактировал djafar740d: 24 Сентябрь 2014 - 07:47

[Rudik e30]

я уже года три как е21 хочу

но, пока студент - тяжеловато такое восстановление тянуть......

может скоро и.....стану счастливым обладателем)

[Beloff TeamBMW1989]

Мои тормоза передние ... от е38 суппорта 4-х поршневые + диски

 

Диски … 730д … сток диаметр кажется 316 мм ширина 28 мм. Диаметр уменьшен до 300 мм (позже оказалось что можно было оставить сток).

Суппорта … чтоб не цеплять внутреннюю сторону диска, надо было кое- какие части расточить, вырезать и так далее …

Проставки под е38-ые суппорта … целая эпопея. Шаблон лепили сами, варили, переваривали, точили, пилили, но получили что нам надо в итоге.

 

  

 

 

 

 

все подробности в БЖ тут

все прекрасно и тормаза отличные но как и на е21 форуме в теме усиления тормозов так и тут напишу и повторюсь что надо и гтц менять=) и еще неплохо бы изучить теорию неподрессореных масс. Чесно скажу что такие тормаза е21 нужны в случае более 500 лс. простой расчет в простом калькуляторе=)для мощьности до 250 лс вполнехватает и 280 мм с толщиной в 20 мм и рабочей площадью колодки в 30 кв. см.=) т.е вполне достаточно диска от е34 300мм и подходящего суппорта с формой колодки. И массу почти сохранишь так как в е34 не 2 поршня а 1 и скоба и он легче родного от 323 + диск несного тяжелее.В итоге тормоза от е34= тормоза от 323 но производительнее=) По зпдним я писал как сохранить неподрессореную массу и даже ее облегчить и увеличить производительность в той же теме на е21 форуме. и гтц на е34 тормазах менять не надо ибо 2 поршня не 4ре=) 

[djafar740d]

 Чесно скажу что такие тормаза е21 нужны в случае более 500 лс. 

 Планы у нас большие 

[Beloff TeamBMW1989]

 Планы у нас большие 

ну тогда не вопрос=)

[djafar740d]

Хочу Койловеры. Нужны советы бывалых!

 

 

Привет друзья.

Готовлю список дел на зиму, пока не буду юзать свою Турбо Старушку а одним из пунктов — установка койловеров, так как сейчас стоят подрезанные пружины а это не по мне да простит меня прежний владелец.

 

Кто, что и как делал?

 

Что мы имеем на сегодняшний день, по инфу собранной на просторах всемирного поисковика:

— Киты для е21 доходят до 1600 баксов (ground control), что не входит никак в мои планы

 

 

— комплекты для доделывания своих (тоже у них) — почти 500 долл.

 

 

— задние становятся от VW Mk3 (Golf, Jetta)

 

— передние от е30 с переделкой и приваркой. Если от других авто, то от каких? какой диаметр и так далее

 

— самодельные, наварка трубы с резьбой, изготовление у токаря гаек/ контрагаек.

 

МЫСЛИ?

[Beloff TeamBMW1989]

Пройденый этап на просторах.Хочешь дешего-перед можно самому своять ибо у нас сапог и вкладышь. на сапог наваривается трубка с резьбой+2 гайки. Пружины по весу хороши от койлов е30 или е36. Зад ты сам знаешь от чего подходят-только не мк3 а мк2. На перед нужны короткие амморты-идеал от е30-вот их фото в сравнении, слева на право-е30 51мм стойка короткий, е30 45мм стойка сток, е21 45мм сток. 

 

 

Свой сапог укорачиваешь на 3см и нарезаешь внешнюю резьбу под гайку вкладыша(она обычно в комплекте с аммортом)

 

Можно как ты и говорил использовать готовые киты от е30 или е36. быджет около 1000 баксей. А за эти деньги неплохо можно постороить простенькую пневму на датчиках положения кузова и на вольтмсетрах

 

понравится идея с пневмой-покури вот этот форум и мою тему в теории http://pnevmopodvesk...kii-iangtaimer/

Сообщение отредактировал Beloff TeamBMW1989: 11 Октябрь 2014 - 12:22

[Beloff TeamBMW1989]

Вот пример самоделок из витебска 

 

 

 

 

 

 

А вот ссыль на сам автос в вк http://vk.com/e21_low_classic_vitebsk, тебе его уже на драйве скинули. Мы с Герой очень долго мучали этот вопрос и вопрос перехода на болтовку 5х114.3. итог налицо=)