Сообщений в теме: 964

[snow13]

Советчик хоть куда...
Языком молотить не мешки воротить.
Я с этой проблемой встретился ещё той зимой, все проверил, что то заменил..
Но не очень помогло...

и что по твоему я намолотил? ты для начала скажи что проверял и делал, я о том и говорил что причин масса и предполагать можно от и до исключая по очереди, как поставил вопорс такой получил ответ, ну эмоционально может немного...

[Горыныч]

Спасибо за помощь....

нет за что, напиши, если что найдёшь , интересно таки

[criminal-gr]

Парни добрый вечер. нужен совет. двигатель м21

под номером 33 и 31 термовыключатели, так вот что они выключают. датчик должен стоят под номером 35, инфа с бмвкэтс. только у меня там его нет. а температуру показывает. просто после недавнего перегрева самодиагностика выдают ошибку с тремя морганиями, это типо датчик температуры охлаждающей. кто менял себе на двигателе м21? или кто знает где он стоит? и что это за термовыключатели?

 

 

вот мой мотор. под цифрой 1-2-3.

ну по бмвкэтс получается что 1 и 3 термовыключатели, а 2 это датчик температуры, а у меня там ничерта нет. ну на приборке температуры показывает. так вот мне хочется узнать что эта за термовыключатели такие, что они выключают? у кого м21 парни, признавайтесь?

[Горыныч]

 

Парни добрый вечер. нужен совет. двигатель м21

под номером 33 и 31 термовыключатели, так вот что они выключают. датчик должен стоят под номером 35, инфа с бмвкэтс. только у меня там его нет. а температуру показывает. просто после недавнего перегрева самодиагностика выдают ошибку с тремя морганиями, это типо датчик температуры охлаждающей. кто менял себе на двигателе м21? или кто знает где он стоит? и что это за термовыключатели?

 

 

вот мой мотор. под цифрой 1-2-3.

ну по бмвкэтс получается что 1 и 3 термовыключатели, а 2 это датчик температуры, а у меня там ничерта нет. ну на приборке температуры показывает. так вот мне хочется узнать что эта за термовыключатели такие, что они выключают? у кого м21 парни, признавайтесь?

 

привет, вот что нашёл.  31- датчик выключения вентилятора, 35,33 -  датчики температуры охл. жидкости, почему из 2- хз, но 33 ещё обзывают сдвоенным датчиком, что он сдваивает- не нашёл вечером у себя посмотрю ещё, что у меня подключено( может просто фишки у тебя перепутаны с 3 на 2, ведь к вискомуфте выключатель вентилятора нахрен нужен ?)

[Горыныч]

 

 

 

 33 и 35- оба температурные датчики.  33- 3-х контактный на датчик температурный в салоне и к реле разогрева свечей, 35 - 2-х контактный -  в блок управления системой впрыска, включает корректор опережения зажигания при низких температурах

[criminal-gr]

33 и 35- оба температурные датчики. 33- 3-х контактный на датчик температурный в салоне и к реле разогрева свечей, 35 - 2-х контактный - в блок управления системой впрыска, включает корректор опережения зажигания при низких температурах

Спасибо старина.

[snow13]

сегодня насторожил один момент: завелся нормально, поехал, потом заметил, что при движении, когда давишь на газ слегка плавают обороты, машина подтупливает, дал немного под хвост на спорт режиме - частота изменения оборотов увеличилась, доехал куда надо, заглушил, постоял, завелся - вроде все пришло в норму... что это могло быть?

[rigik]

всем привет.подскажите пожалуйста где находиться реле свечей накала?если не трудно картинку. 524 е34 м21

Сообщение отредактировал billi: 17 Январь 2016 - 09:23

[BMW_524TD]

Ребята всем привет, у меня БМВ 524тд механический тнвд, такая проблема всё было хорошо завадилась как на холодную так и на горячую хорошо, но на следующий день дал мороз -18 и замёрз тосол ( разбавлен с водой). Попробывал завести не завелась, сел акком. На следующий день взял другой акком машину мослал долго и машина за завелась но появился стук и пропала тяга, поехал быстренько в гараж, за ночь растаила, потом завёл и нечего не изменилось стук оставался. Потом поменял топливный фильтр поменял шайбы под форсунки но нечего не изменилась. Думал перескочил ГРМ поменял ГРМ и ролик в сервизе но нечего не перескакивала.А и ещё когда даёш в пол и схвасхватывает турбина стук пропадает и начинает тянуть.На горячую заводится с пол оборота, мотор работает без перебоев, ровно. Помогите что может быть?

[BDB_103_E36]

Всем привет. Помогите. Поломалась и замкнулась проводка от головы тнвд(была кем то заново заизалирована и от солярки стала как камень), теперь не могу найти какие провода куда к фишке идут, три штуки не знаю куда, остальные нашел. подскажи распиновку от головы к фишке. Вот я набросал схемки. смог только узнать от куда куда идут вот эти: 2-7 3-5 4-2 6-4 перва цифра это номер на круглом разьеме, вторая это в голове.

 dsf.jpg   35,11К   4 Количество загрузок:  20790965 (1).jpg   178,19К   2 Количество загрузок:

 

Сообщение отредактировал BDB_103_E36: 27 Январь 2016 - 07:00

[Konstantin9193]

Подскажите, двигатель м51, обороты ХХ держит в районе 500-550, не плавают. При езде временами появляются провалы в тяге при оборотах в 1300-1700 на любой передаче, когда подхватывает турбина разгон нормальный. При прогазовке стрелка сразу опускается на ХХ без задержек.

[Romang65]

ну так 500 оборотов мало для нее, увеличь чуточку подачу

[Jew]

будет ли вибрация ( дрожь) по кузову если хана подушкам коробки? (аккп) 

дрожь проявляется только на холостых оборотах

Сообщение отредактировал Jew: 30 Январь 2016 - 09:22

[Горыныч]

всем привет.подскажите пожалуйста где находиться реле свечей накала?если не трудно картинку. 524 е34 м21

читай выше

[Romang65]

Ну а если не найдешь - под капотом, на правом стакане под крышкой где мозги двигателя и коробки