Сообщений в теме: 964

[Sahankov]

100% верхняя цепь шорхает об гбц. срочно менять нужно, откладывать замену больше нельзя если не хочется еще больших проблем.

.

спасибо за информацию.

[Sahankov]

Еще есть одна проблема: Утром на холодную когда завел,стрелка держит 1000 оборотов на тахометре, позже начинает падать до рабочего состояния. Так вот после того как она упадет и до тех пор пока стрелка температуры находится в синей зоне, появляется вибрация ( даже  бы сказал штормление) двигателя. Проявляется не постоянно , а периодически с циклом около 2 секунд. В дальнейшем когда температура 90 градусов, на малых оборотах (допустим еду на 2 -ой передаче и на тахометре 1500 ) то начинает дергаться. так же и на каждой передаче, только чем передача выше, тем меньше выражена тряска и это все на малых оборотах. м51д25. 

[billi]

Еще есть одна проблема: Утром на холодную когда завел,стрелка держит 1000 оборотов на тахометре, позже начинает падать до рабочего состояния. Так вот после того как она упадет и до тех пор пока стрелка температуры находится в синей зоне, появляется вибрация ( даже  бы сказал штормление) двигателя. Проявляется не постоянно , а периодически с циклом около 2 секунд. В дальнейшем когда температура 90 градусов, на малых оборотах (допустим еду на 2 -ой передаче и на тахометре 1500 ) то начинает дергаться. так же и на каждой передаче, только чем передача выше, тем меньше выражена тряска и это все на малых оборотах. м51д25. 

Подачу проверить нужно.

[Sahankov]

Я думал что в форсунках дело, свозил на стенд, все отлично с ними.поехал к человечку объяснил проблему,он сказал что увеличение подачи топлива не решит проблему.посоветовал на 80 литров диз топлива добавить 1 литр дизельного масла. Я конечно поеду в другое место поинтересуюсь по своей проблеме, но я хотел у форумчан узнать. Как масло в саляре должно помочь при тряске двигателя?

Сообщение отредактировал Sahankov: 07 Октябрь 2017 - 09:46

[boyka_alex]

Я думал что в форсунках дело, свозил на стенд, все отлично с ними.поехал к человечку объяснил проблему,он сказал что увеличение подачи топлива не решит проблему.посоветовал на 80 литров диз топлива добавить 1 литр дизельного масла. Я конечно поеду в другое место поинтересуюсь по своей проблеме, но я хотел у форумчан узнать. Как масло в саляре должно помочь при тряске двигателя?

увеличение подачи не поможет, уменьшение возможно поможет.
100г масла на 10л соляры. Масло любое дизельное которое льешь в двигатель, хоть камазовское. Я сомневаюсь что поможет от тряски.

[vitlia]

Здравствуйте. спрошу здесь. Может не запинают. 318tds после снятия-установки ГБЦ стала гореть и не гаснуть лампочка свечей накала. С чем может быть связано?

К тому же стала очень медленно разгоняться

[boyka_alex]

Здравствуйте. спрошу здесь. Может не запинают. 318tds после снятия-установки ГБЦ стала гореть и не гаснуть лампочка свечей накала. С чем может быть связано?

К тому же стала очень медленно разгоняться

проводку от управляющей форсугки проверь.

[vitlia]

Снимал фишку управляющей форсунки. Включал зажигание - ничего не поменялось. Тоже стал грешить на её. Но прозванивал форсунку тестером - звонится - значит не разорваны провода?

[boyka_alex]

Снимал фишку управляющей форсунки. Включал зажигание - ничего не поменялось. Тоже стал грешить на её. Но прозванивал форсунку тестером - звонится - значит не разорваны провода?

прозванивать нужно от разъема ДДЕ, 5 и 12 пины.

[vitlia]

прозванивать нужно от разъема ДДЕ, 5 и 12 пины.

Спасибо. Попробую. Неохота попасть на новую форсунку.

А там какое-нибудь особенное сопротивление должно быть, или прозвонить можно только есть разрыв или нет?

[boyka_alex]

Спасибо. Попробую. Неохота попасть на новую форсунку.
А там какое-нибудь особенное сопротивление должно быть, или прозвонить можно только есть разрыв или нет?

сопротивление форсунки должно быть 90-110Ом, смотря какая ее температура. Как я понял ты ее прозвонил через ее фишку и всё в норме, значит где то обрыв от этой фишки до фишки ДДЕ.
Короче замерь сопротивление форсунки подключившись к вишке самой форсунки и замерь подключившись к 5 и 12 пину фишки ДДЕ, сопротивления должны быть одинаковы.
Ну и каждый контакт форсы не должен звонится на массу, кузов.

[vitlia]

сопротивление форсунки должно быть 90-110Ом, смотря какая ее температура. Как я понял ты ее прозвонил через ее фишку и всё в норме, значит где то обрыв от этой фишки до фишки ДДЕ.
Короче замерь сопротивление форсунки подключившись к вишке самой форсунки и замерь подключившись к 5 и 12 пину фишки ДДЕ, сопротивления должны быть одинаковы.
Ну и каждый контакт форсы не должен звонится на массу, кузов.

Да, я прозвонил её через её фишку (на обрыв) и всё

Спасибо за помощь

[vitlia]

Спасибо за ответы, проблема решена. Оказалось, во время установки впускного коллектора провод управляющей форсунки попал между ним и ГБЦ,  и был безпощадно расплющен. Провод восстановил, заизолировал - компакт поехал )  IMG1221A.jpg   61,79К   0 Количество загрузок:

[Kill_himself]

Доброй ночи.
Подскажите, а то сам уже запамятовал.. Куда вставляется вот эта трубка?

Spoiler

Сообщение отредактировал Kill_himself: 18 Октябрь 2017 - 02:28

[riger13]

Доброй ночи.
Подскажите, а то сам уже запамятовал.. Куда вставляется вот эта трубка?

Spoiler

В стакан на дне бака.