Сообщений в теме: 964

[Kill_himself]

В стакан на дне бака.

Хорошо. Поясню. Там на сколько я понимаю по логике, стоит клапан сброса топлива. Который при создании черезмерного давления в топливной магистрале, допустим при прогреве свечей при запуске холодного двигателя, открывается и избыток топлива просто остается в баке.

Так вот никак не могу его найти - этот клапан.

Может кто поможет подскажет, а то уже всё что можно перерыл. А он мне нужен для правильной организации этой системы в более мелком кузове.

[billi]

Хорошо. Поясню. Там на сколько я понимаю по логике, стоит клапан сброса топлива. Который при создании черезмерного давления в топливной магистрале, допустим при прогреве свечей при запуске холодного двигателя, открывается и избыток топлива просто остается в баке.

Так вот никак не могу его найти - этот клапан.

Может кто поможет подскажет, а то уже всё что можно перерыл. А он мне нужен для правильной организации этой системы в более мелком кузове.

Просто опусти её в бак.

[Kill_himself]

Просто опусти её в бак.

Так мотор стоит в е30 и колба у меня соответственно совершенно не такая. И подкачивающий насос я планирую использовать подвесного типа, размещаться он будет под капотом около фильтра. Просто хотелось бы обратку по грамотному сделать.

[billi]

Так мотор стоит в е30 и колба у меня соответственно совершенно не такая. И подкачивающий насос я планирую использовать подвесного типа, размещаться он будет под капотом около фильтра. Просто хотелось бы обратку по грамотному сделать.

1) Он там по хорошему вообще нах не нужен.

2) Если насос подвесной около фильтра то просто врезаешь его на подачу, а обратку в бак и всё. Зачем ещё что то выдумывать?

Насос нужен "слабенький" 0.2-0.5 бар.

[vitlia]

Существуют ли в природе распылители на tds более мощные? 

[boyka_alex]

Существуют ли в природе распылители на tds более мощные?

как понять - "более мощные"?

[vitlia]

Более производительные

[boyka_alex]

Более производительные

они всего двух видов есть - те что на м51 е34 и те что пошли с е39 м51.

[vitlia]

они всего двух видов есть - те что на м51 е34 и те что пошли с е39 м51.

А отличия какие в е34 и е39? Какие тогда шли на е36 м41? Какие будут повеселее работать?

[Romang65]

Хорошо. Поясню. Там на сколько я понимаю по логике, стоит клапан сброса топлива. Который при создании черезмерного давления в топливной магистрале, допустим при прогреве свечей при запуске холодного двигателя, открывается и избыток топлива просто остается в баке.

Так вот никак не могу его найти - этот клапан.

Может кто поможет подскажет, а то уже всё что можно перерыл. А он мне нужен для правильной организации этой системы в более мелком кузове.

 в системе подачи топлива стоит на ТНВД клапан внутрикорпусного давления, из него идет обратка в бак,  больше ничего  и городить не нужно. Даже наоборот, если проток топлива через насос в обратку больше, он лучше охлаждается и давление ТНВД повышается

[boyka_alex]

А отличия какие в е34 и е39? Какие тогда шли на е36 м41? Какие будут повеселее работать?

ставь те что шли на е39, на е36 тоже они только не помню с каких годов пошли.

[vitlia]

Я почему задался вопросом. Прочёл одну темку на драйве: https://www.drive2.r...47038507518420/ А на тдс-е такое возможно?

[boyka_alex]

Я почему задался вопросом. Прочёл одну темку на драйве: https://www.drive2.r...47038507518420/ А на тдс-е такое возможно?

нет.
два варианта:
1) чип
2) установить больший плунжер, от ниссана.

[vitlia]

нет.
два варианта:
1) чип
2) установить больший плунжер, от ниссана.

Спасибо. Про второй вариант можно подробнее. (мотор м41 если что)

Сообщение отредактировал vitlia: 24 Октябрь 2017 - 05:09

[boyka_alex]

Спасибо. Про второй вариант можно подробнее. (мотор м41 если что)

по м41 не подскажу. 4 и 6 цилиндров, плунжера у них разные.