Сообщений в теме: 964

[Barmen120594]

К вакуумному приводу на верхушке ТНВД(алюминиевая лабуда) подходит тонкий шланжик, типа как на обратку, второй конец идёт во впускной коллектор! Проверь этот шланжик!!! Если с ним всё ОК, он не оторван и не забит грязью проверяй давление наддува не по раздуванию патрубка, а замером механическим манометром!

Со шланжиком все ОК. Как именно проверить наддув? Куда нужно примастить механический манометр? И сколько должно показать при рабочем наддуве? Спасибо.
P.S. а при каком давлении форсунки работают в моём моторе? И может ли быть это из-за форсунок если они льют и не распыляют?

[daR]

Сколько топлива в баке?

[Yasik525]

нет смысла...изношенных ниодного не видел(кроме ПП)

[billi]

 Куда нужно примастить механический манометр? 

В разрыв этого шланжика через тройничок!

[TeD525]

Как себя чувствует акум?

У индукции тоже своих проблем         А как отличаются резистивные и индуктивные. Как мне узнать что у меня

[gudvinga]

http://forum.bmwland...showtopic=93186 Здесь найдешь отличия резистивной головы тнвд от индуктивной, плюс куча инфы по дизелю м51

[snow13]

Всем доброго! Ребят, подтвердите или опровергните мою теорию:

Менял топливные шланги от трубки к фильтру и от фильтра к ТНВД, начали подтекать. Решил заодно, начитавшись всяко-разно почистить топливную систему ср-вом WYNNS. Все было вроде неплохо, но под конец процесса мотор начал конкретно пятерить если не четверить на холостых. Когда все собрал на место ничего не поменялось - колбасит его конкретно - бутылка с водой слетает моментом если поставить. Дал дусту на кольце - все равно не проходит. Посмотрел на старую трубку от фильтра к ТНВД - там налет грязи черной, мазанул салфеткой - стирается легко. Предполагаю, что подобную шнягу WYNNSом отмыло, оторвало и забило мне форсунки, может такое быть? Если я прав, может кто знает где за недорого проверить/почистить форсунки?

[jimbatan]

Всем доброго! Ребят, подтвердите или опровергните мою теорию:

Менял топливные шланги от трубки к фильтру и от фильтра к ТНВД, начали подтекать. Решил заодно, начитавшись всяко-разно почистить топливную систему ср-вом WYNNS. Все было вроде неплохо, но под конец процесса мотор начал конкретно пятерить если не четверить на холостых. Когда все собрал на место ничего не поменялось - колбасит его конкретно - бутылка с водой слетает моментом если поставить. Дал дусту на кольце - все равно не проходит. Посмотрел на старую трубку от фильтра к ТНВД - там налет грязи черной, мазанул салфеткой - стирается легко. Предполагаю, что подобную шнягу WYNNSом отмыло, оторвало и забило мне форсунки, может такое быть? Если я прав, может кто знает где за недорого проверить/почистить форсунки?

Любой бош сервис тебе сможет помочь с чисткой. а еще я брал новые распылители с экзиста, там же на почищенные форсы поставили новые распылители и отрегулировали давлление

[snow13]

новые распылители буду ставить только по необходимости - говорят, на рынке в основном шлак, а хотелось бы качества... но номерок детальки подкинь на всякий...

Сообщение отредактировал snow13: 22 Ноябрь 2014 - 07:10

[Barmen120594]

В разрыв этого шланжика через тройничок!

А что манометр должен показать? Замерял на 2, 3, 4 тысячах ничего не показал.

[billi]

А что манометр должен показать? Замерял на 2, 3, 4 тысячах ничего не показал.

Он должен показать давление наддува!

Мерить нужно на ходу под нагрузкой на 3-4 передаче с 1500 оборотов и газ в пол! К 2200 максимум должно надуть 1.0 бар как минимум! Если нет-либо хана турбе, либо дыры во впускном тракте, либо сильно занижена подача топлива!

[VADOS 1987]

Проблема была решена заменой 2-х массового маховика.

[billi]

Проблема была решена заменой 2-х массового маховика.

Всё таки маховик!

Ну вот видишь, я же говорил, что это не топливная! Или маховик, или шкив! Оказался маховик!

[snow13]

Всем доброго! Ребят, подтвердите или опровергните мою теорию:

Менял топливные шланги от трубки к фильтру и от фильтра к ТНВД, начали подтекать. Решил заодно, начитавшись всяко-разно почистить топливную систему ср-вом WYNNS. Все было вроде неплохо, но под конец процесса мотор начал конкретно пятерить если не четверить на холостых. Когда все собрал на место ничего не поменялось - колбасит его конкретно - бутылка с водой слетает моментом если поставить. Дал дусту на кольце - все равно не проходит. Посмотрел на старую трубку от фильтра к ТНВД - там налет грязи черной, мазанул салфеткой - стирается легко. Предполагаю, что подобную шнягу WYNNSом отмыло, оторвало и забило мне форсунки, может такое быть? Если я прав, может кто знает где за недорого проверить/почистить форсунки?

По итогу паника оказалась напрасной. Приехал к дизелисту, послушал он мой лепет, посмотрел, и изрёк - "так подача завышена, вот ее и трясет", чуть уменьшил подачу, проблема пропала. Сказал, что на 1000 об тахо чуть подвисает при завышенной подаче.... 

Сообщение отредактировал snow13: 01 Декабрь 2014 - 01:25

[snow13]

По итогу паника оказалась напрасной. Приехал к дизелисту, послушал он мой лепет, посмотрел, и изрёк - "так подача завышена, вот ее и трясет", чуть уменьшил подачу, проблема пропала. Сказал, что на 1000 об тахо чуть подвисает при завышенной подаче....

ппц, не понимаю. Подачу уменьшил - БК средний расход показывает на 3л больше и на ХХ вместо прежних 0,8 показывает 1,5. ЛЮЮЮДИИИ есть кто нормально и уверенно отрегулирует мне этот гребаный дизель чтобы его не колотило и расход не зашкаливал?

Сообщение отредактировал snow13: 01 Декабрь 2014 - 01:25