у меня тоже 2.93 в сарае, зато старт есть, но 3-ая никакая: с 95 до 160км
Кто подскажет в малом корпусе редуктор слабенький что-ли, или вся проблема что с полуосями меняется??

Тюнинг 328
#286
Отправлено 22 Август 2014 - 09:25
#287
Отправлено 22 Август 2014 - 07:30
у меня тоже 2.93 в сарае, зато старт есть, но 3-ая никакая: с 95 до 160км
Кто подскажет в малом корпусе редуктор слабенький что-ли, или вся проблема что с полуосями меняется??
Ещё задняя часть кардана под маленький корпус длинее...(вчера сдал на металлолом две штуки)))))
Маленький корпус может ходить, а может и щёлкнуть через недельку тире две... На моём опыте видел 3 штуки ни один долго не пожил, правда всё ещё зависит от водилы...кто как ездит...Но 3.45 ставить не советую, коротко будет край...
Если интересно ездить 100км/ч на 3000 об.мин... можете ставить...с максималкой в 215-220...
#288
Отправлено 22 Август 2014 - 11:49
блин купите кто 3,45 устали об него спотыкаться , дешево
#289
Отправлено 23 Август 2014 - 12:04
Ещё задняя часть кардана под маленький корпус длинее...(вчера сдал на металлолом две штуки)))))
Маленький корпус может ходить, а может и щёлкнуть через недельку тире две... На моём опыте видел 3 штуки ни один долго не пожил, правда всё ещё зависит от водилы...кто как ездит...Но 3.45 ставить не советую, коротко будет край...
Если интересно ездить 100км/ч на 3000 об.мин... можете ставить...с максималкой в 215-220...
Да ну нах))) У меня 3.45S пережил и 2.6 и 3.1 в постоянном въебе......и ничего с ним не произошло.....
#290
Отправлено 23 Август 2014 - 11:37
блин купите кто 3,45 устали об него спотыкаться , дешево
дешево это сколько?
#291
Отправлено 23 Август 2014 - 11:41
Ещё задняя часть кардана под маленький корпус длинее...(вчера сдал на металлолом две штуки)))))
Маленький корпус может ходить, а может и щёлкнуть через недельку тире две... На моём опыте видел 3 штуки ни один долго не пожил, правда всё ещё зависит от водилы...кто как ездит...Но 3.45 ставить не советую, коротко будет край...
Если интересно ездить 100км/ч на 3000 об.мин... можете ставить...с максималкой в 215-220...
если ездить 90% в городе, то 3,45 не коротко. Едешь как на тралике
у меня тоже 2.93 в сарае, зато старт есть, но 3-ая никакая: с 95 до 160км
Кто подскажет в малом корпусе редуктор слабенький что-ли, или вся проблема что с полуосями меняется??
2,93 и вторая никакая)
#292
Отправлено 23 Август 2014 - 11:59
дешево это сколько?
предлагай мне в личку или звони
#293
Отправлено 23 Август 2014 - 02:20
740i
спасибо за фиолетовые пружины на е36 за 20д, очень хорошо машина стоит на них!
#294
Отправлено 24 Август 2014 - 10:07
я за него пожалуйста
приезжайте позабирайте все что лежит без дела за нидорого
#295
Отправлено 29 Август 2014 - 11:18
По поводу кривых турбо ты погорячился... Я думаю CUSTOM постройки, дадут прикурить вашим 135 и вдоль и боком и поперёк...
Весь вопрос в количестве наддува)))
вроде 1 бара большинству хватает но наддув не главное важнее расход воздуха - как пример улитка размером с ведро даст большую загрузку форсунок на 0.5 бара чем мелкая улитка на 1 баре. в планах новая топливная магистраль и проточная рейка, а затем выход наконец-то на рабочее давление, но пока некогда этим заниматься есть и другие приоритеты в жизни.
Форевер се красиво сделал , давно чета не видно его ((
на лето сменил базу но скоро появлюсь
Сообщение отредактировал BMW4ever: 29 Август 2014 - 11:41
#296
Отправлено 29 Август 2014 - 11:27
Не рассказывайте мне сказку про колобка!!! Бюджет М50 турбо 5000-6000....это что бы все красиво и надежно....И это только 400-450 сил... Приведите примеры (помимо Форевера и Олега).... В РБ турбаков аж ппц.....
Все будет зависеть от количества бабла закинутого в 135/335.....Обратись к Гуглу, он те все расскажет.....
Ток в N мотор ты закинешь 5000, а в М50 10-15.....
гугл расскажет только про жёлтое солнце и зелёную траву в США. а что ты сделаешь на 5к в 135/335? этого даже не хватит на Vargas turbos Stage 2. эти машины хороши с жабой за 300 ну и ещё даунпайпы можно прикрутить всё остальное стоит нехилых бабок. вливать туда можно до бесконечности как пример в нашей реальности это московская зелёная 335 заявлено было 480 л.с. с диностенда и при этом ехала квотер в районе 13.5с.
Да ну нах))) У меня 3.45S пережил и 2.6 и 3.1 в постоянном въебе......и ничего с ним не произошло.....
у меня 3.15 в малом долго не прожил загудел...
Жора япашит))))
Jorik_катает.jpg 38,07К
2 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал BMW4ever: 29 Август 2014 - 11:41
#297
Отправлено 29 Сентябрь 2014 - 12:13
так что там с тюнингом 328?
что сделано, как результат?
#298
Отправлено 29 Сентябрь 2014 - 12:15
так что там с тюнингом 328?
что сделано, как результат?
уже не сезон.....
#299
Отправлено 29 Сентябрь 2014 - 04:16
так что там с тюнингом 328?
что сделано, как результат?
Я планирую в ближайшее время валы ставить и равнодлинник. По результатам отпишусь. Сейчас 200 сил стенд выдал. Если 220 по итогу сниму-буду искренне рад
#300
Отправлено 15 Октябрь 2014 - 11:33
поставил я впускной распред от м54в30, ничего не поменялось особо, вроде чуть лучше на верхах, а квотер хуже стал, где прошиву взять