Новичок
Отправлено 02 Апрель 2014 - 09:29
Форумчане подскажите вот такую банальщину:
-куда втыкать красно-серые провода для подсветки клавиш?
-откуда брать два плюса на черный мал штекер 10182
-куда продеть силовой + к предохранителям, где этот переходник в моторной перегородке?
-куда можно воткнуть все минуса ни где не могу найти подходящую колодку, под бардачком ни чего подходящего не нашел?
-какая функция у черной колодки, которая втыкается в площадку слева от блока ZKE
-куда присоединить провод "блок при пуске стартера"
VIP Member
Отправлено 02 Апрель 2014 - 10:29
Такая проблема опустил стекло(эл.стеклоподьемники) назад подымать а его перекосило
Я его туда сюда и оно вовсе рухнуло снял обшивку,поставил на саласки подьемник и в направляющие вроде тоже попал но стекло перекосило остался с боку небольшой зазор и теперь стекло опускается подымается на пару см что делать?
нужно ставить стекло на место, чтобы не было перекосов и зазоров. иначе будет срабатывать защита и автоподъем не будет работать.
как только выставите правильно стекло, нужно будет провести инициализацию крайних положений (подержать нажатой кнопку вверх/вниз при нахождении стекла вверху/внизу несколько секунд).
VIP Member
Отправлено 02 Апрель 2014 - 10:41
...
Смотрел проводку в дверях- идёт три провода- насколько смог понять- два из них это плюс и минус- третий ( синий) управление ЦЗ.
...
Блок ЗКЕ вроде стоит- во всяком случае видел что то похожее.
Кнопки тоже докупил уже- с зелёной фишкой, с толстыми не усиленными проводами.
Оригиналодрочением не болею- по этому просто хочу сделать так, что бы работали задние подъёмники с передней паннели, и чтобы они не подсвечивались при вынутом ключе. Вот!
С чего начать?
1- поставил механизм. Вывел два новых и красивых провода через жгут в дверях
2- подвел их ближе к центральной консоли ( длины зхватит что бы довести до блока ЗКЕ).
3- ??????????????????????
...
какие провода конкретно идут от подъемников? толстые или тонкие и каких цветов?
но, судя по году машины, в ней должен быть установлен блок ZKE. Единственное, он может быть в версии только для передних ЭЛП. Чтобы подключить дополнительно задние - нужен чуть другой блок, в котором больше разъемов.
А дальше - по схемам, выложенным в этой ветке (или см. прикрепленные изображения).
Чтобы кнопки не подсвечивались при вынутом ключе, достаточно их правильно подключить к проводке (задействовать серо/красный провод от внутреннего освещения, стандартный плюс, который подается на освещение почти всех кнопок салона). Можно взять этот плюс от передних кнопок.
Power_Windows_(Bmw.3.Series.Service.Manual)_Page_04.jpg 63,23К
0 Количество загрузок:
Power_Windows_(Bmw.3.Series.Service.Manual)_Page_05.jpg 55,88К
0 Количество загрузок:
Сообщение отредактировал !vanych: 02 Апрель 2014 - 10:49
Новичок
Отправлено 02 Апрель 2014 - 10:46
А про мой пост, кто-нибудь что скажет?
VIP Member
Отправлено 02 Апрель 2014 - 10:51
здраствуйте. хочу сказать АГРОМНОЕ спасибо за отчет. разобрался сразу. нашел проводку, правда резаную. но думаю разберусь. один вопрос: меняю ZVM на ZKE (91год), все пины со старого блока по цветам сойдутся с новым?то есть мне нужно разобрать фишки от zvm и подключить провода к аналогичным цветам. правильно?
Рад, что отчет помог =)
По поводу пинов: в большинстве провода похожи, но, как мне кажется, ситуации 1 в 1 не будет. Нужно тщательно изучать схемы подключения разных лет перед заменой блока.
VIP Member
Отправлено 02 Апрель 2014 - 11:06
Форумчане подскажите вот такую банальщину:
-куда втыкать красно-серые провода для подсветки клавиш?
-откуда брать два плюса на черный мал штекер 10182
-куда продеть силовой + к предохранителям, где этот переходник в моторной перегородке?
-куда можно воткнуть все минуса ни где не могу найти подходящую колодку, под бардачком ни чего подходящего не нашел?
-какая функция у черной колодки, которая втыкается в площадку слева от блока ZKE
-куда присоединить провод "блок при пуске стартера"
1) красно-серые провода для подсветки кнопок включать в так называемые места соединения проводов, гребешковые соединения (это если без резки проводов), под бардачком, около блока ZKE есть такого рода гребешки, сконцентрированы в черном пластиковом корпусе.
2) обычный стандартный "несиловой" плюс. можно взять опять же с гребешковых соединений (см. п. 1)
3) с предохранителем нужно очень аккуратно. работа тонкая и должна быть очень аккуратно выполнена. силовой плюс проводится в коробку с предохранителями, внутри вставляется гнездо для предохранителя в нужное пустое место. все гнезда фиксируются пластиковой планкой (станет понятнее при разборке).
4) минусов полно: есть на соединениях (опять же, гребешках), есть даже прикрученые к корпусу минусы на гайку, посмотрите внимательно. провода всех минусов коричневого цвета.
5) не совсем понял про черную колодку. на ней должна быть маркировка - прочитайте, там кроется ответ. скорее всего ,какое-то реле или какой-то блок управления.
6) на сколько помню, провод "блок при пуске стартера" (черно-зеленый) отвечает за то, что ЭЛП отключаются когда происходит пуск двигателя (точно также, как отключается, например, блок климата, магнитола) и подключается к аналогичному по расцветке проводу.
Сообщение отредактировал !vanych: 02 Апрель 2014 - 11:09
Новичок
Отправлено 02 Апрель 2014 - 11:26
5)пункт это вот эта хрень
как ей пользоваться? Я на нее смотрю как на новые ворота, внутри вроде все впаяно на одну пластинку.
А проводка у меня вся с целыми кончиками, везде есть "мамы" по этому хочу правильные места найти и воткнуть, а не резать и прикручивать куда нить.
VIP Member
Отправлено 02 Апрель 2014 - 11:37
А проводка у меня вся с целыми кончиками, везде есть "мамы" по этому хочу правильные места найти и воткнуть, а не резать и прикручивать куда нить.
)))
так это и есть гребешковые соединения )
нужно легонько поддеть перемычку пластиковую и извлечь пластину, на которую и выставляются "мамы". на пластинке - много "пап". и вот все эти "папы" находятся в этом пластиковом черном чехле )
если нет свободных "пап", то нужен донор, куда все поместится (обычно достается со старой проводки).
VIP Member
Новичок
Отправлено 02 Апрель 2014 - 11:53
Ну вот все встало на свои места, от души благодарность за отчет и своевременную помощь, а то с утра собрался доделать до конца, в этом и была загвоздка. 
Новичок
Отправлено 03 Апрель 2014 - 12:12
Вспомнил еще один глупый вопрос: провод идущий к блокировке при стартере он чено-зеленый у меня в жгуте от мал. черного штекера идет сразу два таких одинаковых провода, как быть?
Если не подсоединять, при пуске ни что не погорит, от перепада?
VIP Member
Отправлено 03 Апрель 2014 - 06:08
Так на схеме же подписан номер пина этого провода.Вспомнил еще один глупый вопрос: провод идущий к блокировке при стартере он чено-зеленый у меня в жгуте от мал. черного штекера идет сразу два таких одинаковых провода, как быть?
Если не подсоединять, при пуске ни что не погорит, от перепада?
Новичок
Отправлено 03 Апрель 2014 - 09:28
Чтоб узнать номер нужно раскидать штекер.... ну да ладно сегодня все подключил, заработало, но не совсем 
, появился распростаненный косяк, подьем и спуск происходит всего 1 сек. похожие проблемы были на этой теме, но кроме плохого "-" советов не было, я зная об этом все проверил, все минусы у меня соединены в колодках кроме "-" от моторчиков,но они прикручены на болты которые держат сам мех-м стеклопода(притягивал чуть не уср...ся) а больше и мест нет чтоб массу потерять. Вот сижу,голову ломаю в чем причина может быть?????????? 
VIP Member
Отправлено 03 Апрель 2014 - 11:24
Чтоб узнать номер нужно раскидать штекер.... ну да ладно сегодня все подключил, заработало, но не совсем
Насколько я помню, если по схеме все верно подключено, то причин немного: или масса, или перекос (на котором срабатывает защита). В варианте с автоподъемом (второе нажатие кнопки), когда он не работает - нужно проводить инициализацию крайних положений.
Новичок
Отправлено 03 Апрель 2014 - 11:37
Моросят оба, инициализацию крайних положений не делал, а на счет перекоса я всю зиму прокатал с кнопкой от калины на своей двери была "веменная мера" и стекло ходило без напряга, да и перекос не может быть по всему пути стекла,а так всегда движется на одинаковые промежутки в среднем 2см за нажатие,что левая, что правая сторона.
