Сообщений в теме: 987

[Ivanson]

Моё мнение:  в ЕГР запихнуть монетку; заслонки лучше выдрать от греха; сажевый рубить однозначно, он не будет прожигаться; катализатор не трогать, ему вряд ли что будет.

[andrey-ok]

Моё мнение:  в ЕГР запихнуть монетку; заслонки лучше выдрать от греха; сажевый рубить однозначно, он не будет прожигаться; катализатор не трогать, ему вряд ли что будет.

Как показывает практика - запихивание монетки в ЕГР без удаления трубопровода ведет к прогоранию теплообменника ЕГР... Поэтому - только полная кастрация с глушением отверстий на патрубках термостата ЕГР, на выпускном коллекторе и корпусе ДЗ. Заодно пропадает проблема с неисправностью термостата ЕГР.

Сообщение отредактировал andrey-ok: 16 Декабрь 2015 - 11:06

[DeCox]

благодарю за помощь   
 

[igrok_1]

Привет всем. Помогите разобраться. Решил поменять ремни на генератор и на климу. С климой разобрался там ремень 4PK x 830. а большой который на генаратор помпу и т. д не пойму какой. Там их два, один 6PK x 2080 второй 6PK x 2160. Не могу понять какой мой. BMW E60 525d 2006г. Мотор M57N. Кто в курсе просветите. 

И ещё вопрос. Поделитесь опытом, кто и как натягивает ремень климы (маленький). Там не натежителя ни чего нет. Его просто тянуть надо или как?

Сообщение отредактировал igrok_1: 16 Декабрь 2015 - 10:56

[BUMER 318I]

Привет всем. Помогите разобраться. Решил поменять ремни на генератор и на климу. С климой разобрался там ремень 4PK x 830. а большой который на генаратор помпу и т. д не пойму какой. Там их два, один 6PK x 2080 второй 6PK x 2160. Не могу понять какой мой. BMW E60 525d 2006г. Мотор M57N. Кто в курсе просветите. 

И ещё вопрос. Поделитесь опытом, кто и как натягивает ремень климы (маленький). Там не натежителя ни чего нет. Его просто тянуть надо или как?

Длина зависит от наличия либо отсутствия динамик драйва, если таковой имеется, то 2160. Сам столкнулся с такой проблемой, только на Е65, но ДВС и навеска одна и та же.

[Ivanson]

Поделитесь опытом, кто и как натягивает ремень климы (маленький). Там не натежителя ни чего нет. Его просто тянуть надо или как?

Есть там ролик натяжной, его слегка в сторону и одевается ремень. Процедура не сложная.

[KIRILL1]

Есть там ролик натяжной, его слегка в сторону и одевается ремень. Процедура не сложная.

У меня не было никакого ролика. Натягивается тяжело и с помощью приспособы. Сам ремень эластик.

[andrey-ok]

У меня не было никакого ролика. Натягивается тяжело и с помощью приспособы. Сам ремень эластик.

Есть там натяжитель. 

 

[BUMER 318I]

Есть там натяжитель. 

 

У меня правда М57N2 и на кондере нет натяжителя, может от года выпуска зависит.

[Gladj525]

На д3 чаще всего нету. на д2 есть

[igrok_1]

 зависит от наличия либо отсутствия динамик драйва, если таковой имеется, то 2160.

Как узнать есть такой или нет? Да, на маленьком ремне ни какого натяжителя нет. Поэтому и спрашивал кто и как натягивает его.

[igrok_1]

 Натягивается тяжело и с помощью приспособы.

Да приспособа такая.

Но зараза дорогая для одного раза. Сто европейских рублей.

[fuel]

Да приспособа такая.

Но зараза дорогая для одного раза. Сто европейских рублей.

возми широкую отвертку, всунь под ремень, и крути шкив

[BUMER 318I]

Как узнать есть такой или нет? Да, на маленьком ремне ни какого натяжителя нет. Поэтому и спрашивал кто и как натягивает его.

По vin. Бачок гидроусилитель если большой то есть.

[igrok_1]

возми широкую отвертку, всунь под ремень, и крути шкив

Да, до этого я тоже додумался. Только вот как шкив крутить? Там не за что зацепиться.

Про динамик драйв понял. Сегодня ломы спускаться смотреть. Завтра посмотрю. По вину где можно глянуть? Где то был сайт где можно посмотреть, но не могу ни как найти.

CR32629

Сообщение отредактировал igrok_1: 18 Декабрь 2015 - 10:30