Сообщений в теме: 987

[Black mamba]

сами цепи не так и дорого стоят а вот вся приблуда стоит и нужно ли вынимать мотор?

Так речь про е60 или е36 (в инфе твоего профиля е36)если е 36 то я вообще не слышал чтоб там меняли сам 4года отъездил так и продал

Сообщение отредактировал Black mamba: 02 Февраль 2016 - 10:05

[svs325i3]

е 60

[sasha tr-na]

Ок спасибо за совет, а по фильтру.....есть смысл его прожигать или уже поздно

зависит от того сколько машин проездил со сломаной заслонкой.

если до 10ткм, то возможно все еще обратимо.

если хочешь сохранить СФ - решай с дрос.заслонкой, потом СФ промывай со съемом, а дальше пробуй запускать прожиг и надейся, что все будет норм.

противодавление в СФ на сейчас какое?

[svs325i3]

сколько чел на форуме меняли ?

[conan]

в начале темы был разговор про цепь. в моей деревне где-то 5 е60 с 3.0д пробеги далеко за 300 т/к и проблем вроде нет. менять не очень просто. кто менял?

е60 3.0д бывают с разными моторами,если чугунный блок-то нефиг и думать о цепи,а вот с алюминиевым (маркировка 306d3) нужно бы поменять.

[svs325i3]

есть один такой у дружка с пробегом 360

[DRUG]

в начале темы был разговор про цепь. в моей деревне где-то 5 е60 с 3.0д пробеги далеко за 300 т/к и проблем вроде нет. менять не очень просто. кто менял?

Моя е61 с м57н была куплена с 340тык и продана с полмиллионым пробегом. На 400 тык поднимал голову из-за заломавшейся свечи - хон как с завода. Масло менял как и немцы по сервисной книжке - раз в 20-25 тык по бортовику - LL04. От замены до замены масло не доливал. Падало от максимума до минимума. Машина чипованная была, вваливал на ней нещадно. Двигатель ничего не просил и шептал. Как там можно угондошить цепь - я не знаю. Масло вообще не менять?

[svs325i3]

очень много мнений по этому поводу,а где же правда?

[the_crow]

очень много мнений по этому поводу,а где же правда?

Правда посередине. М57 которые еще шли в 39 и М57n которые шли в первых е60 не страдают. В вот М57n2 желательно после 250к сделать замену.

[svs325i3]

так вроде конструкция  грм такая как в старых моторах?

[redisco]

только цепь полегче стала чуток

[svs325i3]

может

[redisco]

дело не в том что может, дело в том что уже у кучи владельцев е65, е60 (начиная с2005 года), е70 эта цепь ляснулась, погнулись пустотелые распредвалы и дешевле поменять мотор, и поэтому нет моторов и цена на них запрыгнула за 2000 на разборке

Сообщение отредактировал redisco: 03 Февраль 2016 - 12:26

[svs325i3]

понятно спасибо

[Black mamba]

зависит от того сколько машин проездил со сломаной заслонкой.
если до 10ткм, то возможно все еще обратимо.
если хочешь сохранить СФ - решай с дрос.заслонкой, потом СФ промывай со съемом, а дальше пробуй запускать прожиг и надейся, что все будет норм.
противодавление в СФ на сейчас какое?

Так прикрепил картинку с диагностики ....
Разность давления через микрофильтр тр 39,8млбар, противодавление перед фильтром пишет 1024млбар

Сообщение отредактировал Black mamba: 03 Февраль 2016 - 07:44