Наш человек
Отправлено 08 Январь 2015 - 09:18
Всем привет подскажите пожалуйста поменял масло в двигле (М57н2 наверное, подскажите пожалуйста как узнать какой мотор и какой выпускной коллектор сталь или чугун(машина 03/2006гв), на экзисте по вину выбило маркировку матора 306D3 ) было 5w40 залил на зиму 5/30 стало двигло подтраивать с чего начать копать (кроме комп диагностики) заранее всем спс за дельные советы и отклики
Сообщение отредактировал GELEZYAKA: 08 Январь 2015 - 10:02
VIP Member
Отправлено 08 Январь 2015 - 11:05
Без комп.диагностики никуда не денешься.
Коллектор сталь, если еще не меняли до тебя.
Наш человек
Отправлено 08 Январь 2015 - 06:05
спс Большое за отклик 
,а как проверить в каком состоянии коллектор(что нужно открутить чтоб добраться до него) и где можно купить чугун заранее спс
Сообщение отредактировал GELEZYAKA: 08 Январь 2015 - 07:20
Наш человек
Отправлено 08 Январь 2015 - 07:53
Заезжаешь на яму и снизу смотришь на коллектор ... чугун от стали можно свободно отличить по внешнему виду или по звуку постучав по нему, звук будет глухой если чугун.
И какие сомнения по поводу коллектора?
Наш человек
Отправлено 08 Январь 2015 - 08:28
Прочитав тему видно что это ещё тот зверёк которого лучше вовремя поменять и двигло в масле со стороны масляного фильтра спасибо за отклик буду смотреть завтра на подъёмнике а может прокладка на впускном до меня ее меняли может криво сделали в общем надо смотреть
Наш человек
Отправлено 08 Январь 2015 - 10:50
под впускным коллектором 12 прокладочек ... а двигатель в масле иза не герметичности в месте установки вихревых заслонок
Наш человек
Отправлено 09 Январь 2015 - 08:42
Спасибо за информацию будем разбираться по итогу отпишусь всем удачи на дорогах !!!
Наш человек
Отправлено 09 Январь 2015 - 08:48
Я так понял чтобы устранить течь нужно все перлюбирать и ставить на свои места может что надо докупить чтоб заодно поменять и ездить с красивым и чистым мотором если можно с каталожными номерами заранее спасибо
Новичок
Отправлено 09 Январь 2015 - 11:55
У меня тоже была проблема замасленного двигателя, удалил заслонки поменял прокладки 11 61 7 790 198 и 11 61 2 246 945, но двигатель всё равно оставался каким то мокрым. Как оказалось из-за этого 11 12 2 247 745.
Наш человек
Отправлено 09 Январь 2015 - 03:27
Спасибо огромное за отклик последняя ссылочка не открывается если не трудно продублируйте пожалуйста заранее спс
Новичок
Отправлено 15 Январь 2015 - 04:52
E60 3.0d; год выпуска.- 2006-12-05; Двигатель - M57/T2; Пробег - 240.000
Доброго времени суток!
Интересует вопрос по цепи именно в двигателе M57/T2.
У кого и на каком пробеге рвалась? И велик ли шанс прожить еще 60.000км без разрыва цепи?
Спасибо!)
Наш человек
Отправлено 15 Январь 2015 - 07:42
Проверяем температуру двигателя у меня почему то не показало(
VIP Member
Отправлено 15 Январь 2015 - 08:17
E60 3.0d; год выпуска.- 2006-12-05; Двигатель - M57/T2; Пробег - 240.000
Доброго времени суток!
Интересует вопрос по цепи именно в двигателе M57/T2.
У кого и на каком пробеге рвалась? И велик ли шанс прожить еще 60.000км без разрыва цепи?
Спасибо!)
простой способ проверить цепь, открыть маслозаливную и попросить газануть пару раз, просто до 1200 - 1300 если цепь не поднимается на звёздочках распредвалов то всё ок. (двиг вокруг лучше закрыть тряпками)
Наш человек
Отправлено 15 Январь 2015 - 08:40
Проверяем температуру двигателя у меня почему то не показало
не правильно введен код ... при правильном вводе ON изменяется на OFF
Новичок
Отправлено 16 Январь 2015 - 02:07
простой способ проверить цепь, открыть маслозаливную и попросить газануть пару раз, просто до 1200 - 1300 если цепь не поднимается на звёздочках распредвалов то всё ок. (двиг вокруг лучше закрыть тряпками)
Спасибо, так и попробую
