Сообщений в теме: 40

[kape_cc]

Парни подскажите что нужно поменять в х5 4.4i 2002 г.в. что-бы он стал х5 3.0 д

больше интересует акпп станет ли по креплению с двс и будет-ли она корректно работать 

 

извиняюсь за то что поленился искать сам а сразу спросил

[ayden]

Хах, по моему такое здесь впервые

[АМИГО]

Я думаю будет дешевле- продать 4.4 и купить 3.0 d.

[Pit]

поменять нужно все, начиная от переднего редуктора и радиаторов и заканчивая задним редуктором и баком

[АМИГО]

поменять нужно все, начиная от переднего редуктора и радиаторов и заканчивая задним редуктором и баком

Коля, это только по низу где-то 3,5$?

[Pit]

Коля, это только по низу где-то 3,5$?

это заранее мертвая идея

[dr.ZeRo]

Бак останется тот же

[Agressor]

это точно экономия и денег и время

Я думаю будет дешевле- продать 4.4 и купить 3.0 d.

[dr.ZeRo]

Кстати таки подниму тему.

На е38 м57 шел в паре с 5нр24
На е39- с гм5л40
На иксе-тоже с ней.

Так вот вопрос. Имеем икс с м62 и 5нр24. Если взять м57 от е38 с мозгами и евс, поддон иксовы и колоко если нужно от е38, то все станет болт-он. Практически. А как дела будут обстоять с абс и дсц?

Видел что на е39 гм5л40 меняли на 5нп24, все болт-он, кроме хвостовика и маховика. Кан шину от акпп только по проводке сростили с мозгами мотора-3 провода

[Pit]

Моторы одинаковые м57 на е38/39/53

[Gladj525]

одним мотором там не ограничится. 

[BMW_AUTOMAT]

акпп не станет.

[maksx]

все равно дорого очень выйдет. мотор всборе с насосами турбой, впуск-выпуск, и тд. Топливная магистраль с насосами тоже другие. Редукторы, приборка и т.п. да еще будет куча мелочей... дурная затея

[dr.ZeRo]

Ну на редукторах пока и так можно будет гонять. Приборка не дорого стоит. Топливная магистраль с насосами не проблема. Меня интересует почему акпп 5нр24 не станет на м57. На 38\39 они прекрасно стоят вместе. Икс в этом плане ничем не отличается.

 

Меня интересует больше дсц-фунциклировать будет? Про цену и гемор вопросы опустим. Железо сростить для меня пустяки

[BMW_AUTOMAT]

дсц можно подружить.