Сообщений в теме: 43

[mahovbi]

выяснил откуда течка была, под второй форсой не держало медное кольцо, и газы с солярой вырывались из-под форсунки, даже в салоне воняло. 

[Денис999]

Подтекает тнвд, весь мокрый, что делать?

Прикрепленные файлы

•  YT5bdNIVnYk.jpg   54,66К   7 Количество загрузок:

[petrbmw]

Нужен совет. Кто сталкивался?

Ситуация такая. Обнаружил протечку соляры в области обратки первой форсунки. Шланг попросту задубинел и рассыпался в руках, когда я до него дотронулся.

Есть у кого номер этой трубки? Какую лучше покупать?

Она вроде как обычная трубка, одевается на фланцы и всё. Стоит ли заморачиваться о покупке оригинала ?

 

 1.jpg   48,81К   2 Количество загрузок:  2.jpg   50,09К   1 Количество загрузок:  3.jpg   81,63К   1 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал petrbmw: 07 Ноябрь 2017 - 10:25

[Sergey2701]

Течет в районе тнвд снизу е39 525d m57. Течет насос?

[rog_off]

Течет в районе тнвд снизу е39 525d m57. Течет насос?

да,вполне возможно, б\у на сегодняшний день надо ещё поискать...

[Sergey2701]

Течет в районе форсунок где то,все мокро там. Шланги обратки сухие,но сами форсунки и троинички мокрые. Откуда может еще течь? Троиники? Или может еще из под самой форсы? Е39 м57

[IgorBMW520i]

Всем привет. может кому поможет. Была проблема течи соляры. под обшивой двигателя, шумоизоляция была вся в соляре. на клапанной крышке в местах форсунок тоже все было мокро. В салоне воняло как в старом МТЗ-80. Я поступил так. Вытер и вымыл все доступное место и все форсунки и соединения обезжиревателем. когда оно все подсохло я завел машину и начал смотреть где начнет просачиваться. И оказалось что просачивалось очень медленно на штуцерном соединении трубки высокого давления от рампы к форсунке на (то есть в месте где соединяется с 4-й форсункой) я попытался перетянуть все штуцера на форсунках, они под ключ на 13 они не пошли, усилие приложил нормальное, (предварительно отпустив штуцерные гайки на трубках высокого давления), А затем я пережал все штуцерные гайки под ключ на 17. Гайки на рампе не трогал так как они были сухие. И затем через пару недель я заглянул туда. Соляры там не было, но все же там оставалось сыро. И вот что я нашел самое интересное.И Это уже было масло в очень не большом количестве. Я снял крышку где стоит фильтр ( у меня уже циклон) вымыл и вытер резиночку (резиночка в хорошом состоянии) и позы все насухо обезжиревателем. тоже самое сделал с заливной пробкой но резинка у нее уже была дубовая, все собрал и покатался с пару недель. Заглядываю туда снова и вижу что почти все сухо но в районе заливной крышки было сыровато. И тут теперь все понятно не плотно держит заливная пробка. Хочу подобрать резиночку под пробку на залив масла и колечко в пробку на залив АТФ в бачек ГУР, так как там тоже колечко уже дубовое. 

[Димагог]

Ребята помогите советом: после замены столбика м47, стало заливать солярой двигатель сверху, машина заводится, едет, не троит (есть вибрация по кузову и треск насоса при разгоне до 2000 об.)

заливает вот так...

Прикрепленные файлы

•  1212.jpg   88,13К   4 Количество загрузок:
•  1221.jpg   88,72К   3 Количество загрузок:

[SashaBlag]

Всем привет.подскажите заменил патрубок обратки развоздушивать систему нужно?

[13-й]

Я не развоздушивал на бензинке.

[SashaBlag]

Я не развоздушивал на бензинке.

Понял.езжу вроде в порядке всё.тоже бенз.

[petrbmw]

Ребята помогите советом: после замены столбика м47, стало заливать солярой двигатель сверху, машина заводится, едет, не троит (есть вибрация по кузову и треск насоса при разгоне до 2000 об.)

заливает вот так...

Добрый день. Удалось выяснить причину течи топлива в районе форсунок? Мотор такой же - М47. И заливает также.

Кто может подсказать, какую топливную трубку купить, чтобы заменить обратку на форсунках? А то как то за оригинал полметра отдавать 30 $ не очень хочется.

[Antony_e46]

Добрый день. Удалось выяснить причину течи топлива в районе форсунок? Мотор такой же - М47. И заливает также.
Кто может подсказать, какую топливную трубку купить, чтобы заменить обратку на форсунках? А то как то за оригинал полметра отдавать 30 $ не очень хочется.

Лить может, прям из под форсунки, если ей пипец лютый, или из под кольца медного,из-за выработки, надо перекидывать форсунки с новыми кольцами местами и смотреть, а насчёт трубок, 3225-00050 Gates. Идут как на обратку, так и на ваккумную систему, метров 7 по-моему всего ушло на замену вместе с подушками. Уже как пару лет, полёт отличный. Тройники в любом магазине.

Сообщение отредактировал Antony_e46: 30 Сентябрь 2019 - 09:34

[petrbmw]

Купил топливный шланг GATES 322500050, заменил им всю обратку, налазит всё плотно. Метра хватит с запасом.

Но, протёр всё насухо и через пару поездок опять начало мокреть вокруг форс. Подскажите номера этих колец, которые тоже можно поменять? Этот номер 13532247159 ?