Сообщений в теме: 651

[RTL2]

подскажите, хочу поменять пробку расширительного бачка, какую лучше поставить, оригинальную или не стоит переплачивать и купить Febi или Sfec?

[cebert]

подскажите, хочу поменять пробку расширительного бачка, какую лучше поставить, оригинальную или не стоит переплачивать и купить Febi или Sfec?

Выше отвечали.

[cebert]

Где б это откопать патрубок радиатора верхний на е34 524td m21. А может можно что-нибудь другое впихнуть?

[damir-polotsk]

По экзисту глянь. По экзисту глянь.

[cebert]

По экзисту глянь.

По экзисту глянь.

Смотрю и жаба душит- за кусок резины столько выкидывать.

[Dervik]

Сплющило патрубки изза пробки бачка. Она должна свободно всасывать воздух снаружи.

с какого перепугу ? ..клапан работает только на на выброс при превышении давления, вся система герметична

патрубки могло сплющить только в 2хслучаях
1. открывалась пробка на совсем горячую - сброс давления - закрытие , при охлаждении объём уменьшился - сплющило
2. через прокладку высасыват ОЖ в котлы,хотя это маловероятно, скорее бы газами назад пёрло

[Dervik]

М47, 320d.

У меня следующая ситуация, уходит антифриз через резиновые патрубки, на стыках. Сливная пробка все время чуть-чуть мокрая.

проверять наличие выхлопа в ОЖ газоанализатором, если всё гуд - подтягивать хомуты и ставить новую пробку

[cebert]

с какого перепугу ? ..клапан работает только на на выброс при превышении давления, вся система герметична

патрубки могло сплющить только в 2хслучаях
1. открывалась пробка на совсем горячую - сброс давления - закрытие , при охлаждении объём уменьшился - сплющило
2. через прокладку высасыват ОЖ в котлы,хотя это маловероятно, скорее бы газами назад пёрло

Ну да я тогда частяком крышку откручивал, за уровнем смотрел, у меня бачок плохо просвечивает.

[chiket86]

на холодную пробка дышет, или у меня пробки все не правильные, утром не зоводя масю нажал на патрубок и из пробки шипело(патрубки мягкие, газов нет) на горячую нигде не шипит и в патрубках нормальное довление. (говорю как у меня, не бросайте плиз камнями)

[Pavell]

Чтоб не плодить темы спрошу здесь. В мануале написано про снятие вентилятора отопителя в 34 кузовах не с М50 двигателями, отсюда вопрос, есть ли какие-нибудь дополнительные трудности при снятии мотора печки е34 с М50 мотором?

[damir-polotsk]

Есть. Во первых очень трудно открутить саморезы на щитке, доступ плохой. Во вторых сам вентилятор трудно достать - мешает мотор. А в третьих собрать все назад в два раза сложнее - то скобы не защелкиваются, то детали в посадочные места неправильно садятся. Но в принципе за день все неспеша сделать можно.

[...Михалыч!]

Есть. Во первых очень трудно открутить саморезы на щитке, доступ плохой. Во вторых сам вентилятор трудно достать - мешает мотор. А в третьих собрать все назад в два раза сложнее - то скобы не защелкиваются, то детали в посадочные места неправильно садятся. Но в принципе за день все неспеша сделать можно.

Я 2 дня менял с беготнёй на малиновку(Е32)...

[damir-polotsk]

Я тоже, но при наличии запчастей работы на день с перекурами.

[Pavell]

Сегодня опробовал данную процедуру. На всё ушло 4 часа.Да,саморезы на щитке плохо поддавались, особенно тот который по середине внизу, а в остальном особых проблем не было. Ну и конечно сам мотор чтоб вытянуть пришлось повозиться.Сборка на удивление заняла много меньше времени чем разбор, всё как-то хорошо стало на место. А мотор снимал потому что "сверчок" завелся. Решение было такое:втулки (подшипники) вала обмазал синей смазкой, а потом в вертикальном положении грел феном, смазка начала плавиться,становиться более текучей и затекать во втулки. "Сверчок" пропал, приятно ехать. Удачи всем.

[Dervik]

про моторчик уже 100 раз перетирали, так же в ветке "Печка-кондиционер" , народ, пользуйтесь поиском, поиск внутри темы так же работает