Сообщений в теме: 5582

[hijack]

ну да. но большинство скажет что бнв негодное, не умеют тачки делать)

ага, вон Сергей возмущается. а мне интересно посмотреть на любую тачку, которая вынесет такое отношение сколько-нибудь долго. может быть, н57 можно задуть до 500 сил на сток турбах и продолжать ездить?))

[MISTAKE]

Степень надежности N20 соответствует степени его форсированности. 120 сил с литра это очень серьезные цифры для гражданского авто. Напомню, что старые и надежные атмо 4ки, имели максимум 144 силы с 2 литров.

[KA]

ага, вон Сергей возмущается. а мне интересно посмотреть на любую тачку, которая вынесет такое отношение сколько-нибудь долго. может быть, н57 можно задуть до 500 сил на сток турбах и продолжать ездить?))

ну.  людей разбаловали моторы типа м54 и м57д1, где предыдущая история обслуживания и цифры на приборке - были чем-то абстрактным.

[hijack]

ну.  людей разбаловали моторы типа м54 и м57д1, где предыдущая история обслуживания и цифры на приборке - были чем-то абстрактным.

м54 в стоке к 200 тыщам жрал масло. или это не считается?

[dinan]

м54 в стоке к 200 тыщам жрал масло. или это не считается?

к 300к

и лечится не больно по карману.

[Alekshey]

Товарищи, борще уже года 3 ставит на стоковые гражданские машины 3.0 420лс и все тип топ. Московские коллеги на 911 турбо 3.8 (2007 годов) лепят ст2 с 600лс и вжаривают 40-50ткм по треку постоянно в отсечке, потом пишут типа двигло не сдохло, что мы делаем не так?
PS. Бнв уже не торт. Разучились делать обычные гражданские движки. N серия тому виной, с М такой поинтни не было

[wrong]

Товарищи, борще уже года 3 ставит на стоковые гражданские машины 3.0 420лс и все тип топ. Московские коллеги на 911 турбо 3.8 (2007 годов) лепят ст2 с 600лс и вжаривают 40-50ткм по треку постоянно в отсечке, потом пишут типа двигло не сдохло, что мы делаем не так?
PS. Бнв уже не торт. Разучились делать обычные гражданские движки. N серия тому виной, с М такой поинтни не было

 

Обычные гражданские движки сейчас идут B серии. В массе они сделаны из того же что и s55 - кованное колено, блок из того же сплава ,в целом все выглядит очень даже ничего. 

Я думаю мой мне быстрее надоест в усмерть чем сломается....

[hijack]

Товарищи, борще уже года 3 ставит на стоковые гражданские машины 3.0 420лс и все тип топ. Московские коллеги на 911 турбо 3.8 (2007 годов) лепят ст2 с 600лс и вжаривают 40-50ткм по треку постоянно в отсечке, потом пишут типа двигло не сдохло, что мы делаем не так?
PS. Бнв уже не торт. Разучились делать обычные гражданские движки. N серия тому виной, с М такой поинтни не было

не начинай))

расскажи лучше про задиры в атмо поршах

[MISTAKE]

Товарищи, борще уже года 3 ставит на стоковые гражданские машины 3.0 420лс и все тип топ. Московские коллеги на 911 турбо 3.8 (2007 годов) лепят ст2 с 600лс и вжаривают 40-50ткм по треку постоянно в отсечке, потом пишут типа двигло не сдохло, что мы делаем не так?
PS. Бнв уже не торт. Разучились делать обычные гражданские движки. N серия тому виной, с М такой херни не было

стоковый гражданский порш

это войдет в историю. Может стоковый гражданский порш еще и стоит от 25 евро новый?

Алёша, иди в солдадиков играй лучше)

[Alekshey]

Олег, это не турбо с ковкамигавневками и тд, это обычные Маканы/панамеры S для домохозяек.
А4 2.0 252лс в стоке без плясок с бубном, масложора (после 12 года пофиксили) и прочего.

[KA]

м54 в стоке к 200 тыщам жрал масло. или это не считается?

ну не жрали они к 200, да и взрыв до 200т и повышенный жор к 300т - все-таки разные вещи)

Олег, это не турбо с ковкамигавневками и тд, это обычные Маканы/панамеры S для домохозяек.
А4 2.0 252лс в стоке без плясок с бубном, масложора (после 12 года пофиксили) и прочего.

не знаю, заказы на ваговскую продукцию валятся как из рога изобилия. не владею деталями, но все эти моторы 4х буквенные - в спросе каждый день по многу раз)

[Alekshey]

Они все у вага четырёхбуквенные ;)
Старые да, были у них вопросы. Новые честно выхаживают гарантию. А задирает много новых моторов в московских пробках. Даже мб уже попал в список.

[wrong]

ну не жрали они к 200, да и взрыв до 200т и повышенный жор к 300т - все-таки разные вещи)
не знаю, заказы на ваговскую продукцию валятся как из рога изобилия. не владею деталями, но все эти моторы 4х буквенные - в спросе каждый день по многу раз)

Потому что народ донашивает еа888 ген 1.
А актуальный счас ген 3

[KA]

пройдет пару лет и все повторится...

[Alekshey]

Понятно что малолитражки летели, летят и будут лететь. Глупо требовать от них 200+ пробегов. Гарантию выходили и огонёк.