Сообщений в теме: 5582

[hijack]

Просто я заметил такую тенденцию на форуме,все говорят дорого,да ты что,да ну нах никогда икса не продаш и так далее-это и рпо другие авто.

Кореш на той недели 53 3.0 бенз,автомат,черный на обычном кожаке,без нави в общем обычный икс 2002 года,правда в родной краске,с оригинальным пробегом(так как брался новым)

продал за 14800!

Так что я думаю в этой жизни все реально.

другу продал, наверно) или родственнику)))

[BaRto]

вот это ответ правильный, так и тот икс, как продаст его хозяин за 17, так пускай и напишет тут, вы все уроды и длюбилы, а я продал за 17

и мы согласимся, а пока говорить можно о чем угодно

Блять,вот что у вас за логика?почему 17 я его и за 16 продам,вас устроит?
Я с*ка цену спросил,а не просил тут разводить хрень,типо я лох и езжу на "говноиксе на палке",да,может он для Вас и "говно",но это хорошая машина ничем не хуже е60,а почему должна стоить меньше? В каком из пунктов она хуже?
Акпп-показатель крутости?
Мне например не нравится акпп,робот в М версиях-да,т.к. нету сцепы,но передачи втыкаешь сам,лепестки-круто,обычная акпп-вата(имхо,лично мое мнение),
Единсивенный раз немного напрягся на ручке,в Мск на иксе 4.5 часа в пробке,
1 раз за 5 лет,но вы же настолько крутой,что вам только акпп
P.S. извиняюсь,наболело,не форум,а болото,бухие ваговоды и-то добрее

[garik11111]

другу продал, наверно) или родственнику)))

другу продал, наверно) или родственнику)))

С ав бай

[maksx]

BaRto, тут же никто не засирает спецом твое авто, а парни пишут реальную продажную цену. Ты спросил - тебе написали свое мнение. Реалии поменялись, особенно на авто люкс класса - старые и дорогие. Мое личное мнение, что икса можно продавать за 13, отдавать за 10-11. Я к примеру тоже свою 330 мегагонку оцениваю в 9 ибо она мне дорога и т.д. и т.п. но реальная продажная ее цена 7. И эти 7 - никак от моего желания и любви к ней не станут 9, потому как за нее мне готовы дать 7. А отдавать или ездить до упора - решать тебе.

[Pit]

Блять,вот что у вас за логика?почему 17 я его и за 16 продам,вас устроит?
Я с*ка цену спросил,а не просил тут разводить хрень,типо я лох и езжу на "говноиксе на палке",да,может он для Вас и "говно",но это хорошая машина ничем не хуже е60,а почему должна стоить меньше? В каком из пунктов она хуже?
Акпп-показатель крутости?
Мне например не нравится акпп,робот в М версиях-да,т.к. нету сцепы,но передачи втыкаешь сам,лепестки-круто,обычная акпп-вата(имхо,лично мое мнение),
Единсивенный раз немного напрягся на ручке,в Мск на иксе 4.5 часа в пробке,
1 раз за 5 лет,но вы же настолько крутой,что вам только акпп
P.S. извиняюсь,наболело,не форум,а болото,бухие ваговоды и-то добрее

Е53 это полноприводной универсал е39 с более высоким клиренсом, морально и технически гораздо старее той же е60. Машины на мкпп всегда дешевле машин с акпп, что Бу, что новые. Рынок сейчас таков, что е53 на акпп в гуд комплектации стоит 15-16, е70 -от 20. Так как у вас мкпп и не полная комплектация, то цена чтобы продать 10-11, таков сейчас рынок. А у вас одни амбиции и односторонняя оценка, вы один из 1000 кому нужна мкпп. Да и акпп не так часто ломаются это раз, ремонт 6акпп -1000-1500, а сколько маховик+сцепка новая?

[BaRto]

Е53 это полноприводной универсал е39 с более высоким клиренсом, морально и технически гораздо старее той же е60. Машины на мкпп всегда дешевле машин с акпп, что Бу, что новые. Рынок сейчас таков, что е53 на акпп в гуд комплектации стоит 15-16, е70 -от 20. Так как у вас мкпп и не полная комплектация, то цена чтобы продать 10-11, таков сейчас рынок. А у вас одни амбиции и односторонняя оценка, вы один из 1000 кому нужна мкпп. Да и акпп не так часто ломаются это раз, ремонт 6акпп -1000-1500, а сколько маховик+сцепка новая?

Маховик+новая сцепка стали в 800 с работой,270 тысяч отходило родное сцепление и маховик,впринципе,маховик можно было не менять
Тоесть вы хотите сказать,что за то,что он на ручке,цена падает на 5к?)

[Pit]

Маховик+новая сцепка стали в 800 с работой,270 тысяч отходило родное сцепление и маховик,впринципе,маховик можно было не менять
Тоесть вы хотите сказать,что за то,что он на ручке,цена падает на 5к?)

Конечно, такая разница плюс минус была всегда и будет

[ruby]

Маховик+новая сцепка стали в 800 с работой,270 тысяч отходило родное сцепление и маховик,впринципе,маховик можно было не менять
Тоесть вы хотите сказать,что за то,что он на ручке,цена падает на 5к?)

а что где то кто то продал рестайл за 15?

[725tds]

помню висел когда-то е53 на палке, тоже дизялек, до кризиса еще. Если с акпп стояли 20+, то на палке продали за 13-14..... Но это если я ничего не путаю, т.к. уже прошло года 2-3

[amuraii]

Блять,вот что у вас за логика....
Я с*ка цену спросил....

А так красиво начинал, мол...форумчане, помогите определить цену и т.д.)))))

По итогу мат, негатив и все виноваты!

Для чего тогда вообще задавать такие вопросы???

[hijack]

кстати я вот подумал, что все же х5 е53 на ручке может найти своего поклонника. типа экономично, автомат не ляжет)

но этого человека надо долго искать, очень долго.

[725tds]

смысл брать старого икса для экономии? в чем вообще можно экономить на старом иксе? 

[hijack]

смысл брать старого икса для экономии? в чем вообще можно экономить на старом иксе? 

себе я брать не буду, но допускаю, что кому-то интересно. может, фантазии какие-то остались с детства, более дорожная альтернатива какому-нибудь паджеро или сангенгу (не знаю, сколько они стоят)

[Alexander_318i]

смысл брать старого икса для экономии? в чем вообще можно экономить на старом иксе?

Вообще старое ведро чем проще, тем лучше.

[725tds]

а что, подвеска, кузовщина и пр на икса уже за копейки продают? или вдруг е53 стал надежным автомобилем, излечив все болячки? или помолодел?