Сообщений в теме: 5582

[nikita181188]

в РФ есть национальная валюта ,  которой нет в РБ , там никто ничего менять не будет из-за колебаний курса , как никто ничего на меняет когда  падает или растет ЕВРО , колебания лишь определюют увеличенный спрос ( конкурентность ) какого либо товара на мировом рынке ,   ни BMW Russland ни завод в Калининграде  при ценах в два раза ниже чем в Европе в убыток не работает , все там в порядке .

+100, я это и имел ввиду

[alexparus]

ну я бы сказала наоборот ,  авто на продажу покупается исходя из условий рынка , приводится в порядок и продается , как правило если покупка сделана продуманно это занимает весьма непродолжительное время , смена же собственного авто может затянутся на долгие годы в основном по причине именно  фмнансовой нежели какойто другой .  Поясню: " перекуп" незамедлительно отреагирует на рост или падение рынка и если условия не в его пользу быстро продаст авто в минус и будет двигаться дальше , реальный владелец обычно упирается до последнего в результате упускает время , тратит силы и в конечном счете проигрывет еще больше .

я в общем то о том же - надо просто посмотреть правде в глаза и сделать! продал дешево - купил дешево! а начинается жлобство, которое приводит к попандосу.

[Toxa1972]

Я вообще-то ничего не говорил про задранный наш ценник. Я писал про выгоду покупки машины в РФ из-за нестабильности рос. рубля сейчас и из-за нерасторопности местного населения менять цену на машину в соответсвии с новыми курсами валют.
А если белорусики готовы покупать е46 по 10тыс. у.е. почему собственно им их не продовать по такой цене? Мы же с вами сами и задрали ценники на машину. Допустим, что вы адекватно оцениваете своё авто, знаете цены на своё авто в РФ, вы заходите на онлайнер или ав с желанием продать паледнюю настаяшчую за 6тыс., но видите что средний ценник на них 8-9тыс. И что вы поставите её за 6 тыс? Не попробуете впендюрить за 8?
Сейчас бел. рынок тронулся и постепенно начинает снижать цены, но что для этого произошло? Зимние скачки рос. рубля, когда новую машину из солона, можно было купить чуть ли не в 2 раза дешевле чем она стоит на самом деле, тоже самое и с б.у. автомобилями. Новая волна сейчас, не такая сильная, но те, кто стремался ехать зимой к злому хитрому рюсскому едут сейчас. Народец убедился, что и в РФ есть люди нормальные, что в РФ есть люди, которые следят за своим автомобилем и что там можно найти хорошие б/у варианты по цене, которая и рядом не стоит с нашими. Но белорусский мужик у нас хитрый и снижать просто так цену не хочет, теперь мейнстримом считается написать под своим объявлением, что машина не из РФ и накинуть за это 1к сверху, конечно не упустив возможности обозвать всех кот купил машину в РФ дураками и что все они купили корыто.
Разруха в головах.

 

Вот только как то упускается из вида, что авто, купленные и вывезенные в РФ в 2010-1012годах тоже возвращаются обратно.

[nikita181188]

Вот только как то упускается из вида, что авто, купленные и вывезенные в РФ в 2010-1012годах тоже возвращаются обратно.

это уже не то, аура в литовских мастерских совсем другая нежели в России)))

[Beavis]

Круговорот шрота в природе )

[Костя Кот]

я в общем то о том же - надо просто посмотреть правде в глаза и сделать! продал дешево - купил дешево! а начинается жлобство, которое приводит к попандосу.

Дело не в жлобствах, а в том, что наш рынок, так и не сформировавшись умер.
Поясню у немцев одна и та же машина (года+навороты), стоит разных денег от пробега и состояния.
Понятно, что перекупу по фигу, абы цена (как и у некоторых на форуме, цилиндр не работает, авто покоцан, мультимедиа не в порядке, рейка стучит и т.д.).
Привести авто в более менее вид , цена прыгнет выше середины, но... все хотят по низкой цене, технически идеального состояния+наворотов, салона в идеале и на почти фуле.
Так не бывает, вот и здесь и разница в цене и не в 500-1000$, а по-более.
Или все согласны брать авто и потом в них вкидывать, и вкидывать?

[cvartal 37]

в последнем опусе есть ошибка 

цену на рынке сегодня как впрочем и всегда формирует шрот , его  больше .

Сегодня его больше в разы 

Следовательно шанс продать хороший авто по высокой цене  еще и на падении рынка стремится к ноль 

Вывод - хочешь продать хороший авто придется его приравнять ( почти приравнять) к цене шрота , тогда шансы заметно увеличиваются .

не хочешь - можно продолжать его использовать , продавать по высокой цене , тем более сравнивать рынки Германии и РБ просто бесполезно 

[puzan]

Дело не в жлобствах, а в том, что наш рынок, так и не сформировавшись умер.
Поясню у немцев одна и та же машина (года+навороты), стоит разных денег от пробега и состояния.
Понятно, что перекупу по фигу, абы цена (как и у некоторых на форуме, цилиндр не работает, авто покоцан, мультимедиа не в порядке, рейка стучит и т.д.).
Привести авто в более менее вид , цена прыгнет выше середины, но... все хотят по низкой цене, технически идеального состояния+наворотов, салона в идеале и на почти фуле.
Так не бывает, вот и здесь и разница в цене и не в 500-1000$, а по-более.
Или все согласны брать авто и потом в них вкидывать, и вкидывать?

Наш рынок не умирал- он такой, какой он есть и никто и никогда не обещал что он будет таким же как немецкий. У них свои приоритеты и правила, у нас свои.

Про у нас хотят дешевле- у них тоже хотят дешевле не меньше нашего, но другой уровень доступности формирует и другой подход к покупке- человек с достатком и у нас выбирает качественные вещи, а вот если покупка "на последние" то...Это образ жизни, а не только выбор авто.

[gRAPov]

Или все согласны брать авто и потом в них вкидывать, и вкидывать?

Лично я, если выбирать авто для себя, за вариант переплатить сразу.

Но есть парочку но, смотря о каком возрастном авто идет речь, как адекватно ее оценил продавец и она стоит действительно адекватно дороже, смотря о какой модели идет речь.

Поясню, если речь идет о модели, которая пользуется спросом, в том числе и у молодежи, которые в большинстве своем их убивают и покупают на последние деньги, такую модель найти довольно сложно, учитывая еще и возраст и пробег модели, к примеру е39, живую найти не реально, а за живую просят на 3-4к уе выше рынка, в которой тоже будут нюансы, хоть и мелкие, так вот вопрос стоит ли переплачивать такие деньги, взвесив цену продажи модели, ведь за 3-4к можно и ляльку слепить, но свою и под себя. Как вариант выбрать что то среднее, с нюансами, но не серьезными, и не хлам, вложить адекватную сумму и слепить под себя, ведь БМВ это модель, которая без вложений - просто нереальная удача. 

Другой вопрос, когда авто младше, и не пользуется таким спросом, такую найти легче (хотя тоже вопрос, хлама очень много любой модели), тогда есть возможно поездить покататься и посмотреть, переплатить и взять достойную. Мое мнение.

[Костя Кот]

Наш рынок не умирал- он такой, какой он есть и никто и никогда не обещал что он будет таким же как немецкий. У них свои приоритеты и правила, у нас свои.
Про у нас хотят дешевле- у них тоже хотят дешевле не меньше нашего, но другой уровень доступности формирует и другой подход к покупке- человек с достатком и у нас выбирает качественные вещи, а вот если покупка "на последние" то...Это образ жизни, а не только выбор авто.

Покажите мне немца (действительно немца),который купит авто у поляка-турка-русского?
Повторюсь, то что пытаются назвать рынком у нас, им не является!
Так как рынок 2 стороны, а не 1!
Перекупы покупали всегда все по-дешевле, продавали по-дороже.
Кто хотел купить авто себе, тот выбирал авто брал по цене выше и не крученный пробег.
ЗЫ как писали выше ошибок-нет!
Есть хорошая поговорка:
Скупой платит дважды, жадный-трижды, а лох-пожизни.
Есть и вторая поговорка:
Все eбу.ся с женами, а я eбу.ь с машинами!
ЗЫ2 выбирайте сами категорию и что Вам интереснее.

[Andrew_by]

Кроме курса валют, есть еще инфляция и индексация зарплат (о кторой кстати вообще мало кто задумывается). В России этот процесс просто длится намного дольше, чем у нас по многим причинам. Далеко курс назад не откатится, даже если нефть завтра 80 будет стоить (зарплатки то платятся рублями, и за барель нефти с новым курсом больше заплатить получится, например) это факт. Будет инфляция. Количество машин внутри пошлинного забора не так существенно сейчас увеличивается, из Европы они не гонятся. Когда новые авто будут окончательно переоценены, когда у россиян изменятся зарплаты - подрастет и рынок б/у-шек. На мой взгляд это неизбежно. И не исключено, что поедут они к нам за машинами назад) через годик-два.

[740i]

Дима ты просто не понял о чем тебе написали в ответ ,  у нас как и везде можно было продать хорошую машину дорого , но сегодня это сделать нельзя , а вот купить хорошую машину дешево сегодня как раз можно , все условия для покупателя , нужно только поработать чуть - чуть . 

[Костя Кот]

Кроме курса валют, есть еще инфляция и индексация зарплат (о кторой кстати вообще мало кто задумывается). В России этот процесс просто длится намного дольше, чем у нас по многим причинам. Далеко курс назад не откатится, даже если нефть завтра 80 будет стоить (зарплатки то платятся рублями, и за барель нефти с новым курсом больше заплатить получится, например) это факт. Будет инфляция. Количество машин внутри пошлинного забора не так существенно сейчас увеличивается, из Европы они не гонятся. Когда новые авто будут окончательно переоценены, когда у россиян изменятся зарплаты - подрастет и рынок б/у-шек. На мой взгляд это неизбежно. И не исключено, что поедут они к нам за машинами назад) через годик-два.

Все это так, но сделают, что назад авто не ниже Евро 4 и Евро5!
как наш прощелкал клювом этот момент?

[Andrew_by]

Все это так, но сделают, что назад авто не ниже Евро 4 и Евро5!
как наш прощелкал клювом этот момент?

Если это будет так, то что у них останется подорожает еще сильнее чем могло бы. Спрос то не куда не денется, а хороших относительно не дорогих машин не будет. Наш рынок всеравно отреагирует. Во первых скорее всего россиянам такой сертификат будет просто стоить пару конвертов) а во вторых исчезнет же та "халява", которая есть сейчас, негде машины будет брать тогда.
Пока есть пошлина, у нас не может быть цен как в Европе. Это временное явление..

[Костя Кот]

Если это будет так, то что у них останется подорожает еще сильнее чем могло бы. Спрос то не куда не денется, а хороших относительно не дорогих машин не будет. Наш рынок всеравно отреагирует. Во первых скорее всего россиянам такой сертификат будет просто стоить пару конвертов) а во вторых исчезнет же та "халява", которая есть сейчас, негде машины будет брать тогда.
Пока есть пошлина, у нас не может быть цен как в Европе. Это временное явление..

Согласен по ценам!
Но все ж перекупы кричат, что все должно дариться, если не согласен-жмот и жлоб!