Сообщений в теме: 5582

[mojoХЕД]

А с другой стороны - нафиг надо ездить на дорогих машинах.

Я поддержу твои слова!

 

[Костя Кот]

Вот, что из всего написанного не нравится, так это то, что многие гонят на продаванов и на высокие цены! При этом забывая, что мы все в жизни являемся и продавцами и покупателями, и все одним миром мазаны! Каждый хочет купить подешевле и продать подороже. Все наши действия, чем то обусловлены. Просто не всегда со стороны это очевидно. Если не сбрасывает человек цену – значит ему не очень-то и надо продать. Жизнь заставит – продаст. Ждёт – значит не горит. А когда людям действительно надо, то все нормально двигаются. Нас жизнь за столько лет сделала такими и научила этому. За 20 лет мы на столько привыкли к постоянному обесцениванию денег и росту цены на авто, что за пару лет это не сломаешь. Вон, как в РФ верят в свои деньги и даже сейчас им $ не особо нужны. И цены в РБ не жадностью обусловлены, а кучей различных факторов. Менталитет наших соседей ни чуть не менее алчный, а я бы даже сказал, что больше. И критикуя БЕЛАРУСИКА, яки удавится, но не сбросит, вы гоните прежде всего на самих себя. Не белорус диктует условия, а рынок и внешние факторы: аля растаможка, спрос у соседей, пошлины, сборы, курс валют, благосостояние и т.д. Мы не в монополии живём. Вон про хохлов можно сказать, что они на местном шроте ездят. Но они ведь поставлены в такие условия.

Жесткий плюс!

[GFS Tori]

Не белорус диктует условия, а рынок и внешние факторы: аля растаможка, спрос у соседей, пошлины, сборы, курс валют, благосостояние и т.д.

вот это точно верно . Дело думаю не в критике Белоруссов , дело ( как правильно напинано в этом же посте ) что Белорус привык ездить на  " условно новой " машине несколько лет нахаляву  и мало того еще и получалось умножить катитал при продаже зачастую ,  нигде в развитой кап. стране это невозможно , а у нас пожалуйста , но уже не сегодня ( а это не нравится ) халява кончилась и при продаже очередного авто нужно заплатить за поездочку причем  в некоторых случаях придется заплатить и за предыдущие поездочки , а понять этого никак не хотят , ну вернее понимать понимают , но не принимают , опять таки относится не ко всем - но думаю к большинству  и это не критика-  это факт " упертости баранов "

[andri]

Это не раньше было дорого, хотя небольшие перегибы и были. Другое дело, что сейчас сложно, что-то продать даже за дёшево. Но это обусловлено перенасыщением рынка, падением уровня заработка основной массы (в связи с девальвацией) и ожиданиями населения.

вот это точно верно . Дело думаю не в критике Белоруссов , дело ( как правильно напинано в этом же посте ) что Белорус привык ездить на  " условно новой " машине несколько лет нахаляву  и мало того еще и получалось умножить катитал при продаже зачастую ,  нигде в развитой кап. стране это невозможно , а у нас пожалуйста , но уже не сегодня ( а это не нравится ) халява кончилась и при продаже очередного авто нужно заплатить за поездочку причем  в некоторых случаях придется заплатить и за предыдущие поездочки , а понять этого никак не хотят , ну вернее понимать понимают , но не принимают , опять таки относится не ко всем - но думаю к большинству  и это не критика-  это факт " упертости баранов "

Поддерживаю! 

Только думаю дело не в упёртости баранов, а в привычке, которая выработана годами и быстро от неё не отвыкнешь. Но никуда не денемся - привыкнем.

[hijack]

Кстати вот тут все рассуждают об автобизнесе - но реально сколько человек в этом самом автобизнесе? Три?)

[GFS Tori]

Это не раньше было дорого, хотя небольшие перегибы и были. Другое дело, что сейчас сложно, что-то продать даже за дёшево. Но это обусловлено перенасыщением рынка, падением уровня заработка основной массы (в связи с девальвацией) и ожиданиями населения.

это просто нужно принять как факт и учеть припродаже старой машины , не предлагается же просто "подарить" старое авто и купить новое , предлагается продать страое авто по новой ( диктуемой рынком ) цене и купить опять таки более новое , опять таки но " новой цене рынка " , это абсолютно нормально .

[740i]

Кстати вот тут все рассуждают об автобизнесе - но реально сколько человек в этом самом автобизнесе? Три?)

в теме челове 6-7 отметилось , точно не считал - нужно перечитывать тему

[andri]

Кстати вот тут все рассуждают об автобизнесе - но реально сколько человек в этом самом автобизнесе? Три?)

В той или иной мере - мы все в нём. Просто, кто-то профи и живёт этим, а кто-то дилетант-любитель: купил, помаялся, продал. Получилось заработать - способный любитель, не получилось - дилетант...

Большинство в 2011 году стали валютчиками-любителями, многие сейчас примерили роль перекупов...

[Northern lights]

это просто нужно принять как факт и учеть припродаже старой машины , не предлагается же просто "подарить" старое авто и купить новое , предлагается продать страое авто по новой ( диктуемой рынком ) цене и купить опять таки более новое , опять таки но " новой цене рынка " , это абсолютно нормально .

Так а где эту новую, диктуемую рынком, цену найти? Как ее определить простому смертному?

Открыть ав.бай и отсортировать модель по цене? А как же тогда комплектации и состояние?

Я на первых страницах спрашивал про цену, но никто так и не ответил. Более того я практически уверен, даже при хорошей цене (не минимум рынка) звонков будут единицы, а может и вовсе не будет.

[hijack]

Глобально я считаю, что в Беларуси нет рынка автомобилей, потому что цены у нас формируются не по внутренним законам, а исходя из внешних факторов - сколько стоит пригнать такую машину из Германии, потом Америки, теперь вот России. Плюс сам объем предложения на самом деле довольно небольшой
Понятное дело, машины продаются и покупаются, в гаи очереди (в основном связанные с регистрацией привезенных из России машин, но очереди!), но мне это все не кажется рынком.
Может быть, для появления рынка нужны крупные игроки, дилеры. Дилеры подержанных машин дискредитировали себя, а новых - загнулись под давлением российских дилеров. А то, что мы имеем сейчас с перекупами - это базар, но не рынок

Соответственно, некорректно говорить о смерти рынка, его и не было никогда
Насколько понимаю, идея создания ветки пришла 740му под воздействием тем о продаже машин за миллиарды. Ну так это личная трагедия людей, что они хотят продать лом по какой-то космической цене.

[andri]

Так а где эту новую, диктуемую рынком, цену найти? Как ее определить простому смертному?

Открыть ав.бай и отсортировать модель по цене? А как же тогда комплектации и состояние?

Я на первых страницах спрашивал про цену, но никто так и не ответил. Более того я практически уверен, даже при хорошей цене (не минимум рынка) звонков будут единицы, а может и вовсе не будет.

Как определить? Моё предложение такое: сначала делаете, как в вашем посте - открываете ав.бай, находите похожее авто, ставите похожую цену на аналогичное авто с учётом всех плюсов и минусов. Ждёте, какое-то время. Нет звонков - нужно постепенно снижать. Есть звонки - значит вы примерно в цене и тут всё зависит от вашего авто, умения и желания продавать.

Но это не в нынешних условиях, сейчас обычная логика не работает. Нет спроса(или очень низкий)! Кто - хотел - прикупил авто. Кто-то взял про-запас. У кого-то упали доходы ( мы же тачки за $ продаём). Продавали бы за бел. рубли, как россияне за российские рубли - всё было бы более менее. Но в РФ цены в рублях выросли не сильно, а у нас прямо пропорционально $.

Кто-то затаился в ожидании дальнейших изменений экономической обстановки и на ранке авто.

Вот и нет спроса. Выводы сделайте сами. Я спорить и доказывать ничего, никому не хочу, просто делюсь своим мыслями.

А гадать – дело не совсем благодарное… Правильно спрогнозируешь – никто спасибо не скажет, неправильно – яйцами забросают

 

[dim228]

Вот, что из всего написанного не нравится, так это то, что многие гонят на продаванов и на высокие цены! При этом забывая, что мы все в жизни являемся и продавцами и покупателями, и все одним миром мазаны!

Мазаны то одним миром, но кто-то видит дальше собственного носа, а кто-то нет.

И критике подвержена лишь упрямая часть беларусов, живущая старыми понятиями. Масса их велика и они формируют ценовую статистику ,реальное положение дел не отражающую, но считаться с которой приходится даже серьёзным игрокам на б/у рынке.

Отсюда анекдоты про обмены ключ на ключ е92 335 на барабан е39( но зато одна в РБ в таком состоянии)

[cvartal 37]

В той или иной мере - мы все в нём.

Желание заработать на автомобиле , как впрочем и на всем что движется нормально , но это всего лишь желание . Четко прочувствовать движение рынков , играть на форексе , заниматся аналитикой , продвигать продукты рекламно - всему нужно учиться . Если немного проанализировать предыдущие доходные течения , к примеру " валютчиков 90-х" , мы обнаружим что зарабатывали практически все мальчики и даже девочки стоящие у обменников , но только несколько процентов  из этой толпы смогли бы отличить австралийский доллар от форинта как думаете сколько в процентном отношении зарабатывали эти немногие ? То же самое в автобизнесе на вторичном рынке  , профи зарабатывали и вчера и сегодня , новичкам иногда везло  и со временем они становились профи ( учились ) , но те люди, которые просто продают свою машину один раз в два года  , даже если они хорошие аналитики и следят за рынком  конкурировать с  проф. продавцами не могут,  им может просто фартануть не более . Предлагаю решить такую задачу и вы получите за автомобиль желаемые деньги

Шанс продать автомобиль по максимально выгодной цене  для  просто человека - неизвесное P.

Шанс продать этот же или похожий авто у специалиста-   неизветное S.

Разница цен  между продажей напрямую и продажей перекупу   25% в сегодняшней кутерьме . 

Шанс удвоить полученные у перекупа деньги  деньги через казино 49%

соберите все в формулу успеха и вы на коне

[Андрей 76]

Так а где эту новую, диктуемую рынком, цену найти? Как ее определить простому смертному?
Открыть ав.бай и отсортировать модель по цене? А как же тогда комплектации и состояние?
Я на первых страницах спрашивал про цену, но никто так и не ответил. Более того я практически уверен, даже при хорошей цене (не минимум рынка) звонков будут единицы, а может и вовсе не будет.

Так продавать просто некому! Сейчас как и в 2011 у каждого по пять машин во дворе! Только не из Европы, а из России! А когда и куда они "рассосуться" вот вопрос!

[cvartal 37]

но мне это все не кажется рынком.
 

тем не менее это рынок страны в которой МЫ живем