Сообщений в теме: 5582

[740i]

нет ,не нравится, лучше тогда gt, хоть по дизайну и развитию они далеко ушли от е39.

а откуда ты тогда знаешь что тебе нравиться G31?

[rog_off]

а откуда ты тогда знаешь что тебе нравиться G31?

не собираюсь "меряться" ни с тобой ни gfs tori, но исхожу из дизайна.

[e30 edition]

колитесь чья ?

https://cars.av.by/b...he-e46/12552299

супер комплектация... у соседней машины?..

[Rollin]

колитесь чья ?

https://cars.av.by/b...he-e46/12552299

Он на форуме бывает, но не пишет...

[740i]

не собираюсь "меряться" ни с тобой ни gfs tori, но исхожу из дизайна.

так никто не собирался мерятся , просто то что ты видишь на картинке в журнале " за рулем " и реальный автомобиль это две большие разницы , даже если ты сьездил на Авоидею или в Мюнхен на Велт , и даже если прокатился за рулем G30 , это не владение машиной , а вот Ф11 вполне доступна для покататься не один день . есть даже варианты поменять в таком авто мотор ( уже не единичные случаи )  , но если не нравиться дизайн тут конечно  не поспоришь - нет и нет , вот только ты наверное первый кто так откровенно сказал о том что НЕ нравиться дизайн Ф10(11)

[mongol]

Зачем покупать F10(11) чтобы затем менять мотор? Неужели все так плохо?

[chip]

а вот Ф11 вполне доступна для покататься не один день . есть даже варианты поменять в таком авто мотор ( уже не единичные случаи )

Как по мне, то довольно странно утверждать в стране, где всё никак не могут выйти на среднюю зп в 500$, что авто за ~20к вплоне доступно. Тем более предлагать это тому, кто катает на авто за ~5к. Что-то мне подсказывает, что люди катают на старых авто отнюдь не из-за того что им не нравится дизайн более новых авто, а исключительно от нехватки денежных средств.

Сообщение отредактировал chip: 07 Март 2017 - 09:32

[Slipofff]

Как по мне, то довольно странно утверждать в стране, где всё никак не могут выйти на среднюю зп в 500$, что авто за ~20к вплоне доступно. Тем более предлагать это тому, кто катает на авто за ~5к. Что-то мне подсказывает, что что люди катают на старых авто отнюдь не из-за того что им не нравится дизайн более новых авто, а исключительно от нехватки денежных средств.

Пару страниц назад уже обсуждали)

[740i]

Зачем покупать F10(11) чтобы затем менять мотор? Неужели все так плохо?

в смысле плохо ? Ф10 уже 7 лет , у некоторых пробеги под полмиллиона , это нормальное явление , Ф10 старый автомобиль 

[RICHARD]

в смысле плохо ? Ф10 уже 7 лет , у некоторых пробеги под полмиллиона , это нормальное явление , Ф10 старый автомобиль 

Покажите мне хоть одну F10 которая полмиллиона проехала  на одном моторе как то слабо я в это верю.  200-300 тыс это уже рекорд. 

 

7 лет эксплуатации * 30 000км = 210 000 для нормального человека, а 500 000 для F10 это уже как минимум две замены мотора. Если таковые моторы в F-cерии есть то озвучьте их  был бы приятно удивлен.

[740i]

Покажите мне хоть одну F10 которая полмиллиона проехала  на одном моторе как то слабо я в это верю.  200-300 тыс это уже рекорд. 

 

7 лет эксплуатации * 30 000км = 210 000 для нормального человека, а 500 000 для F10 это уже как минимум две замены мотора. Если таковые моторы в F-cерии есть то озвучьте их  был бы приятно удивлен.

откройте мобиле .де и посмотрите , автомобили 2014 года с пробегами 200-250 тыс , потом вернитесь к 2013 году ( это время , когда хорошие немецкие автомобили еще пригонялись в РБ )   , дальше мы просто проводим небольшую аналогию , автомобиль 2010 года выпуска с мотором N47C пригоняется в РБ , пробег у такой машины будет  в пределах ( 180-250 тыс ) , напоминаю это 2013 год , автомобиль обслуженнный и ухоженный от педантичных немцев , поэтому купили его не для того чтобы чинить , а по причине нужды в средстве передвижения , вот и передвигаемся  в среднем по 50-70 тыс в год , это всего 6-7 длинных поездок к примеру в западную Германию  , получаем 250 было и 200 накатали . вот и  пиЦЦот почти , никаких рекордов , все просто и понятно . а мотор до сих пор не очень продается с разборок и стоит дешевле предшествениика 2,0Д 

[RICHARD]

откройте мобиле .де и посмотрите , автомобили 2014 года с пробегами 200-250 тыс , потом вернитесь к 2013 году ( это время , когда хорошие немецкие автомобили еще пригонялись в РБ )   , дальше мы просто проводим небольшую аналогию , автомобиль 2010 года выпуска с мотором N47C пригоняется в РБ , пробег у такой машины будет  в пределах ( 180-250 тыс ) , напоминаю это 2013 год , автомобиль обслуженнный и ухоженный от педантичных немцев , поэтому купили его не для того чтобы чинить , а по причине нужды в средстве передвижения , вот и передвигаемся  в среднем по 50-70 тыс в год , это всего 6-7 длинных поездок к примеру в западную Германию  , получаем 250 было и 200 накатали . вот и  пиЦЦот почти , никаких рекордов , все просто и понятно . а мотор до сих пор не очень продается с разборок и стоит дешевле предшествениика 2,0Д 

 

То что немцы ездят много это понятно и с этим с вами согласен, а что вы имели ввиду этой фразой? ...а мотор до сих пор не очень продается с разборок и стоит дешевле предшествениика 2,0Д 

[Деник]

То что немцы ездят много это понятно и с этим с вами согласен, а что вы имели ввиду этой фразой? ...а мотор до сих пор не очень продается с разборок и стоит дешевле предшествениика 2,0Д

Тем что он еще надежней предшественника,и реже требует замены.

[SerYOga]

Меня вот удивляет следующая ситуация(на примере F10): почему машины, купленные в РФ 3-летками за 22 сейчас продаются за те же 22, а то и дороже у нас в РБ?

[hijack]

Меня вот удивляет следующая ситуация(на примере F10): почему машины, купленные в РФ 3-летками за 22 сейчас продаются за те же 22, а то и дороже у нас в РБ?

курс рубля!
но да, занятно