Сообщений в теме: 5582

[RII2]

Здесь да не могу не согласится.
А про новое, не знаю насколько информация достоверна, вот есть познавательная статья: 
https://www.abw.by/news/196648/
https://www.abw.by/news/196408/

Действительно познавательно. Задиры что на корейцах, что на бмв и поршах. https://www.drive2.r...16394579318573/

[Alexander_318i]

Действительно познавательно. Задиры что на корейцах, что на бмв и поршах. https://www.drive2.r...16394579318573/

Разница лишь в показателях износа. Ранее это было 200-250 тысяч. Теперь это 20-150 тысяч и о чудо, какой-то Спортейдж проехал 235 тыщ - успех!
Но эта тема уже доя другого разговора. Тут обсуждаются цены на авто.

Сообщение отредактировал Alexander_318i: 26 Апрель 2017 - 01:25

[RII2]

Разница лишь в показателях износа. Ранее это было 200-250 тысяч. Теперь это 20-150 тысяч и о чудо, какой-то Спортейдж проехал 235 тыщ - успех!

Нет "раньше". Моторы создавали и удачные, и неудачные во все времена.

[tatarski]

Уточните, пожалуйста, на кого именно я работаю. Люди и голосуют рублем всегда за новое, когда у них есть эти самые рубли. Когда денег нет, тогда, конечно, начинаются рассказы о "последних, настоящих автомобилях".

Новая G30 явно лучше старой Е39   Кто-ж спорит. А новый Роллс-Ройс - лучше новой G30. 

А вот то, что древние Е39 разлетаются на рынке как горячие пирожки - факт.  

[RII2]

Новая G30 явно лучше старой Е39   Кто-ж спорит. А новый Роллс-Ройс - лучше новой G30. 
А вот то, что древние Е39 разлетаются на рынке как горячие пирожки - факт.

С этим никто и не спорил. Видели бы вы, как пасстаы б3 и б4 разбирают, особенно в регионах.

[740i]

не знаю приятно или нет - но рубль и евро немного удивляют 

рур приблизился к отметке 57 , что несколько удивительно 

Евро напротив в ожидаемом росте , пробив 1,09  немного тормознул , но и этот рубеж немного ухудшил перспективы пригона авто из Евросоюза в данный момент 

меня  это " печалит " , но думаю это не на долго 

[boolli]

Уточните, пожалуйста, на кого именно я работаю. 
 

Не на себя?

 

Люди и голосуют рублем всегда за новое, когда у них есть эти самые рубли. Когда денег нет, тогда, конечно, начинаются рассказы о "последних, настоящих автомобилях".

Под голосованием рублем, я подразумевал изменение покупательского спроса. Ни для кого не секрет, что последние 3-4 года новые бюджетки в тренде. Допустим, у человека есть 12 тыс. что он купит за эти деньги? Как вариант новый поло/солярис/дастер или бмв е60, мерс 212, ауди а6. Численность сторонников первого варианта была в меньшинстве, потому что белорусы привыкли к добротным бушным машинам немецкого производства.  Я лично сам троллил знакомых владельцев бюджетных ведер, потому что плюсы старых добрых б/ушек были очевидны - комфорт, престиж, высокая ликвидность, НАДЕЖНОСТЬ при условии правильного выбора.  Раньше человек ездит на е34, подсобрал, купил е39, подсобрал, купил е60, вот только качество машины с каждым разом все хуже и хуже, а стоимость обслуживания - выше и выше. Лично меня сильно разочаровывает качество салонов свежих бмв, такое чувство, что производитель просто плюнул на потрлюбителя. Аналогичная ситуация и по моторам и я абсолютно не согласен, что моторы были удачные и неудачные во все времена. Не нужно далеко ходить, назовите хоть один новый мотор у бмв, ресурс, которого и отказоустойчивость выше чем у м57? 

Изучив матчасть, лично для себя понял, что больше не хочу  F10. Даже если подобрать что то посвежее, в достойном состоянии, то проблема с бензиновыми моторами - это раз, отвратительное качество салона - два и высокая стоимость обслуживания три. И если раньше, мне и в голову не могла придти мысль об замене пропеллера на что то иное, то сейчас всерьез задумался об какой-нибудь новой мазда 6., Ведь G30 не потяну, а промежуточных вариантов по сути не осталось.  

Вот примерно так, меняется покупательское предпочтение, вот таким образом меняются приоритеты в разных ценовых сегментах. По сути, в этом нет ничего нового, автопроизводители, сознательно ведут потрлюбителя к выбору нового продукта.

[740i]

Допустим, у человека есть 12 тыс. что он купит за эти деньги? Как вариант новый поло/солярис/дастер или бмв е60, мерс 212, ауди а6

этот человек ничего не купит , если у него конечно в голове не дырка 

это деньги на колбасу , пальто для жены , взнос на учебу ребенка в коледже  и комуналку - останется на жетоны в метро и проездной , может быль на летный отдык ( среднего качества )

[boolli]

этот человек ничего не купит , если у него конечно в голове не дырка 

это деньги на колбасу , пальто для жены , взнос на учебу ребенка в коледже  и комуналку - останется на жетоны в метро и проездной , может быль на летный отдык ( среднего качества )

  Конкретизирую - 12 тыс, у человека отложено именно на покупку машины и больше ни цента, потому что теща категорически против...

[cvartal 37]

  Конкретизирую - 12 тыс, у человека отложено именно на покупку машины и больше ни цента, потому что теща категорически против...

если кроме этого у него отложено еще 100 , и эти сто не у тещи , он купит  новый дом , и уедет от тещи подальше 

причем пофиг на чем - я бы уехал на ИЖ комби даже 

[tatarski]

А может у кого есть ссылочка динамики цен на новые авто? В Германии, например, ну или хотя-бы у нас/в России.

3-я, 5-я, 7-я модель. Годов эдак с середины 2000-х.

[740i]

А может у кого есть ссылочка динамики цен на новые авто? В Германии, например, ну или хотя-бы у нас/в России.

3-я, 5-я, 7-я модель. Годов эдак с середины 2000-х.

по Германии непрерывный рост 

это никак не связано с самими автомобилями , это лишь общая тенденция инфляционных процессов бумажных денег 

[tatarski]

по Германии непрерывный рост 

это никак не связано с самими автомобилями , это лишь общая тенденция инфляционных процессов бумажных денег 

Ну вот хотя-бы примерный процентный рост.

Для полноты картины - пару троек 2005 и 2015 г. в самой простой и средней комплектации.

И что-нить дорогое. Например Х5 2007-2017 гг. Можно со "средним" мотором и комплектацией.

[740i]

Ну вот хотя-бы примерный процентный рост.

Для полноты картины - пару троек 2005 и 2015 г. в самой простой и средней комплектации.

И что-нить дорогое. Например Х5 2007-2017 гг. Можно со "средним" мотором и комплектацией.

если ты говоришь о стасистике  б/у рынка , там нет ни малейшей логики 

[boolli]

Если я правильно понял, человека интересуют цены на новые машины и  динамика изменения их цен от старой модели к новой. 

Общая тенденция такова - цены растут и объяснение одной лишь инфляцией, далеко не полное. Автопроизводители пичкают авто новыми умными системами и объясняют повышение цен именно этим, хотя это далеко не так. Дело в том, что реальная себестоимость конкретной модели - тайна за семью печатями. Но учитывая, что качество материалов снижается, а производственные процессы постоянно совершенствуются и автоматизируются, то логично предположить падение себестоимости новой модели. Просто происходит перераспределение финансовых потоков - увеличение маржи автопроизводитлей, увеличение затрат на рекламу и продвижение, все остальное, по логике должно снижаться.