Сообщений в теме: 5582

[MISTAKE]

Редиска, я тебе уже много раз писал, что ты - недотеоретик. Человек который постоянно рассуждает о вещах, от которых крайне далек и крайне не осведомлен, лишь по фактам, которые приносит сорока на хвосте. От твоей пустой писанины пользы нет никакой, а вред в том, что кто то возьмет и поверит.

Владельцы г30, кто покупает масло с фильтрами на стороне - автоматически лишаются гарантии. Такие люди есть, но их мало. Можно понять когда люди отказываются от дилерского обслуживания на хундае за 10к, но на бмв - идиотизм.

Остальную писанину комментировать смысла не вижу. У нас Байернкрафт уже закрывают 5ый год, а он все никак не закроется. 

[hijack]

тебе кажется
очень часто дилеры идут на хорошие уступки ради зачета хорошей машины, сейчас это будет набирать еще большие обороты. Заработок с новых машин мизерный, заработать на бу машине можно очень прилично, продать ее проще, спрос выше и т.д.

Для того, чтобы заработать на бушной машине, дилеру надо взять ее дёшево, правда?)
Можно ли получить у дилера скидку на новую машину, не сдавая ничего в трейдин? Может ли быть цена за наличные такой же низкой, как при трейдине?
В трейдине я вижу только один серьёзный плюс - удобство, когда не хочется заниматься продажей, не хочется выслушивать грустные разводняки перекупов и все такое. трейдин задаёт минимальную цену, за которую тачку можно скинуть. Можно ли ее продать самому на 5% дороже? Обычно да и довольно быстро. Но трейдин все равно быстрее и удобнее.
Остаётся только вопрос цены, сколько ты готов платить за такую услугу

[Malina]

на каком то дилеры заработают если в ветке рф бмвклуба некоторые новоиспеченный владельцы г30 покупают масло и расходники на стороне ? дилеры кто за кредитные строил ац - обанкротятся, остальные превратятся в Рими 2000 года. жить будут только продавцы зч, пока их не подомнут под себя продавцы с большей обороткой

Смысл покупки новой машины - гарантия или говоря иначе минимизация головняка. На российском форуме читаю ветку о G30 постоянно, там один-два человека купили неоригинальные диски на зиму и к ним датчики давления на стороне, все. Какое масло на стороне?))) Это лист-полтора против десятков тысяч. Пока машина на гарантии дилер стоит раком за любой скрип

[MISTAKE]

Для того, чтобы заработать на бушной машине, дилеру надо взять ее дёшево, правда?)
Можно ли получить у дилера скидку на новую машину, не сдавая ничего в трейдин? Может ли быть цена за наличные такой же низкой, как при трейдине?
В трейдине я вижу только один серьёзный плюс - удобство, когда не хочется заниматься продажей, не хочется выслушивать грустные разводняки перекупов и все такое. трейдин задаёт минимальную цену, за которую тачку можно скинуть. Можно ли ее продать самому на 5% дороже? Обычно да и довольно быстро. Но трейдин все равно быстрее и удобнее.
Остаётся только вопрос цены, сколько ты готов платить за такую услугу

очень долго рассуждать и писать об этом, но ОД как правило не глупые, и знают ценность каждой машины. Понятно, что ведро они не заберут за адекватные деньги, но вот случай из жизни, один из наших клиентов менял е70 на ф15. Первый был оооочень жирный. Обслуживался там же у ОД. Когда встал вопрос покупки машины, дилеры сами подошли с вопросом выкупа. Торговались-торговались, по итогу продал чуть ниже рынка, но получил в новом ф15 кучу плюшек в виде всяких ковров, рейлингов и прочей лабуды + солидную скидку на машину. На сколько знаю - е70 пошел дальше в руки по продленной гарантии. В итоге двойной профит - продана одна машина, и еще одна машина в гарантийном рабстве.

Смысл покупки новой машины - гарантия или говоря иначе минимизация головняка. На российском форуме читаю ветку о G30 постоянно, там один-два человека купили неоригинальные диски на зиму и к ним датчики давления на стороне, все. Какое масло на стороне?))) Это лист-полтора против десятков тысяч. Пока машина на гарантии дилер стоит раком за любой скрип

))

очередной факт в пользу того, что редиска пи-зду-нок обыкновенный.

[hijack]

очень долго рассуждать и писать об этом, но ОД как правило не глупые, и знают ценность каждой машины. Понятно, что ведро они не заберут за адекватные деньги, но вот случай из жизни, один из наших клиентов менял е70 на ф15. Первый был оооочень жирный. Обслуживался там же у ОД. Когда встал вопрос покупки машины, дилеры сами подошли с вопросом выкупа. Торговались-торговались, по итогу продал чуть ниже рынка, но получил в новом ф15 кучу плюшек в виде всяких ковров, рейлингов и прочей лабуды + солидную скидку на машину. На сколько знаю - е70 пошел дальше в руки по продленной гарантии. В итоге двойной профит - продана одна машина, и еще одна машина в гарантийном рабстве.

))
очередной факт в пользу того, что редиска пи-зду-нок обыкновенный.

Рассуждать можно долго. Но можно ли было получить все эти плюшки без трейдина?

[MISTAKE]

Конечно можно, но за деньги.

[Malina]

Рассуждать можно долго. Но можно ли было получить все эти плюшки без трейдина?

Можно, торгуйся. Скидку можно выбить не только живыми деньгами, но и плюшками. Торг мб и последующий, допустим когда увеличиваются сроки доставки или есть другие косяки

[redisco]

Смысл покупки новой машины - гарантия или говоря иначе минимизация головняка. На российском форуме читаю ветку о G30 постоянно, там один-два человека купили неоригинальные диски на зиму и к ним датчики давления на стороне, все. Какое масло на стороне?))) Это лист-полтора против десятков тысяч. Пока машина на гарантии дилер стоит раком за любой скрип

вот конкретный пост

http://www.bmwclub.r...5#post-36681899

и по всем более старым авто и драйв и форум кишит примерами что "куплю оригинальное масло и расходники не у ОД потому что у него дорого"

полно кредитных нищебродов в рф

Сообщение отредактировал redisco: 29 Октябрь 2017 - 02:52

[hijack]

Конечно можно, но за деньги.

Кстати, насчёт твоей теории про подсадили вторую машину на обслуживание дорогое - подозреваю, что отдел продаж машин и отдел сервиса имеют разные кпи и отделу продаж в конце года теплее не становится от того, что привели людей в сервис

[Alekshey]

Кстати, насчёт твоей теории про подсадили вторую машину на обслуживание дорогое - подозреваю, что отдел продаж машин и отдел сервиса имеют разные кпи и отделу продаж в конце года теплее не становится от того, что привели людей в сервис

+
Тоже сомневаюсь. К примеру в Порше вообще можно всю гарантию со своими зпц на ТО приезжать, главное чтобы оригинал.

[Malina]

вот конкретный пост
http://www.bmwclub.r...5#post-36681899
и по всем более старым авто и драйв и форум кишит примерами что "куплю оригинальное масло и расходники не у ОД потому что у него дорого"
полно кредитных нищебродов в рф

человек хочет сэкономить, это нормально и спросил есть ли в этом смысл. Далее следует болтовня на тему себестоимости зч которая затухает на том, что в G30 льется масло LL12, а не LL04 и умирает после конкретного ценника на первое то в 8000 RUR, что совсем не космос. Дурачков меньшинство, большинство понимает и знает, что смысла нет, дилеры на гарантийные машины (а многие и на негарантийные) не принимают зч от клиента и работают только со своими. Любая неоригинальная зч или отсутствие своевременного то и гарантия сказала досвидос

На днях узнаю сколько будет стоить первое то на автоидее, уверен это не те деньги, чтобы терять гарантию

[redisco]

человек хочет сэкономить, это нормально и спросил есть ли в этом смысл. Далее следует болтовня на тему себестоимости зч которая затухает на том, что в G30 льется масло LL12, а не LL04 и умирает после конкретного ценника на первое то в 8000 RUR, что совсем не космос. Дурачков меньшинство, большинство понимает и знает, что смысла нет, дилеры на гарантийные машины (а многие и на негарантийные) не принимают зч от клиента и работают только со своими. Любая неоригинальная зч или отсутствие своевременного то и гарантия сказала досвидос

На днях узнаю сколько будет стоить первое то на автоидее, уверен это не те деньги, чтобы терять гарантию

я нигде не говорил что будут покупатся неоригинальны запчасти,я  писал о том что в рф куча нищебродов на кредитных авто покупают оригинальные расходники на гарантийные авто не у ОД потому что там дорого

этих примеров полно в рунете

и поэтому шансы что наши ОД наживутся на расходниках для ТО тоже сомнительны

[MISTAKE]

Кстати, насчёт твоей теории про подсадили вторую машину на обслуживание дорогое - подозреваю, что отдел продаж машин и отдел сервиса имеют разные кпи и отделу продаж в конце года теплее не становится от того, что привели людей в сервис

т.е они на разные структуры работают?

К чему писанина эта?

Есть факт что человек купил выгодно новую машину и сдал хорошо старую. Зачем его оспаривать? Время покажет, единичный это случай или нет, но что то мне подсказывает, что сейчас такие варианты будут набирать обороты.

[MISTAKE]

+
Тоже сомневаюсь. К примеру в Порше вообще можно всю гарантию со своими зпц на ТО приезжать, главное чтобы оригинал.

потому, что наш дилер порше бомж, у которого ничего нет. К примеру на автоидее идешь лесом со своим.

[hijack]

т.е они на разные структуры работают?
К чему писанина эта?
Есть факт что человек купил выгодно новую машину и сдал хорошо старую. Зачем его оспаривать? Время покажет, единичный это случай или нет, но что то мне подсказывает, что сейчас такие варианты будут набирать обороты.

Они работают на одну структуру, но цели у них разные
Давай цифры, за сколько забрали в трейдин и за сколько потом выставили в продажу?)