Сообщений в теме: 5582

[Beavis]

хочу вот приобрести е46 седан/купе  02-04 года. 2.0дизель на палке. Какой реальный ценовой диапазон  можно отдать за данный авто

Седан и купе разных денег стоят, это раз. 2.0д на купе редко бывают, только в ресте с 2003 года.

[reano]

да да, приплачивать будут, только чтобы забрали ведро

цены опускают только те кому надо срочно продать, а таких мало

остальные просто хранят свои машины, обвала не будет, можно спорить

 

ага. в 2011-2012 не было, и счас не будет, хотя машин ввезли дофига и трошки, некоторые через год-полтора только продали то что впрок завезли.

в РФ цены поднимутся по любому, им тоже надо где то новые тачки брать, и цены будут уже "новые", а значит за копейки свои б.у. сливать не станут. ну а у нас все будет следом за ними.

Сообщение отредактировал reano: 18 Февраль 2015 - 12:31

[Northern lights]

ага. в 2011-2012 не было, и счас не будет, хотя машин ввезли дофига и трошки, некоторые через год-полтора только продали то что впрок завезли.

в РФ цены поднимутся по любому, им тоже надо где то новые тачки брать, и цены будут уже "новые", а значит за копейки свои б.у. сливать не станут. ну а у нас все будет следом за ними.

Цены в РФ не поднимутся, а вот рубль сейчас укрепляется. Машины как стоили, так и стоят. Некоторые б/у даже в цене опустились.

А вот для нас с привязкой к доллару цены поднялись.

[DarkBMW]

Да и у нас цены оч странно пляшут. Например Гранд-караваны\Таункантри просели на 2-3 тыс только. А старые квадратные Вояджеры начала 90х как стоили по 4-5к так и остались. Они даже в раше не подешевели.

ML и Каены - те рухнули в 2 раза. 

[ruby]

Алексей, а куда дешеветь машинам стоимостью по 2-4 тыщи, люди на них цену держат как последний раз, уже многие стоимость 6 догоняют, так и получается что гольф 3 и 4 стоит одинаково)

[dim228]

Да и у нас цены оч странно пляшут. Например Гранд-караваны\Таункантри просели на 2-3 тыс только. А старые квадратные Вояджеры начала 90х как стоили по 4-5к так и остались. Они даже в раше не подешевели.

ML и Каены - те рухнули в 2 раза. 

А по-моему всё логично. Российские мегаполисы уже давно избавляются от подержаных больших объёмов и мощностей, да и у нас Каен с его расходом на каждый день не упал. Отсюда переизбыток предложения.

Таункантри-сотоварищи до сих пор имеют свою аудиторию и конкурируют с эвазьёнами и шаранами, а притока из-за бугра давно нет.

Старые Вояджеры и прочие люмины - дороги хозяевам как память, а память как известно - бесценна.

Сообщение отредактировал dim228: 18 Февраль 2015 - 09:24

[DarkBMW]

Таункантри-сотоварищи до сих пор имеют свою аудиторию и конкурируют с эвазьёнами и шаранами, а притока из-за бугра давно нет.

Да ладно. Есть приток таункантрей в новых будках, тоета сиена\венза. Сейчас лянча уже выпускает траункантри по лицензии. Не сказать, что б на машинах 2000-2006 годов свет клином сошелся. 

[dim228]

Да ладно. Есть приток таункантрей в новых будках, тоета сиена\венза. Сейчас лянча уже выпускает траункантри по лицензии. Не сказать, что б на машинах 2000-2006 годов свет клином сошелся. 

Причём тут следующие будки, тем более тоёты. Там ценник на 2 надо умножать.

[KimDim]

И вот тут дилема, или ждать пока подешевеет, или покупать дорого, или покупать что то другое.
А многим продованам ведра карман не жмут, стоят, дорого стОят

...получаеЦЦо, кто кого переждет, бо покупать задорага никто пока не будет?...но ведра, в свою очередь, не просто стоЯт, они гниют/стареют, тянут бабло на ТО/страховку/налог на дороги, у них сохнут резиночки и всякая дребедень (если на них вообще не ездить, а если ездить, то еще + расходы на топливо)...а у многих, стоЯщих машин не по одной, и даже, не по две, и нервы, далеко не железные, и карманы, далеко не бездонные...вот и интересно, кто первый начнет сдавать - продаваны или покупашки, у которых, просто, лаве тянет вниз карман?)

[garik11111]

ставлю на продавашек)

[DarkBMW]

Причём тут следующие будки, тем более тоёты. Там ценник на 2 надо умножать.

 

тоёты - нормальный конкурент караванам-таункантрям. 

[740i]

парни не хотите перейти к обсуждению "наших баранов "  тоесть БНВ ??

[ruby]

...получаеЦЦо, кто кого переждет, бо покупать задорага никто пока не будет?...но ведра, в свою очередь, не просто стоЯт, они гниют/стареют, тянут бабло на ТО/страховку/налог на дороги, у них сохнут резиночки и всякая дребедень (если на них вообще не ездить, а если ездить, то еще + расходы на топливо)...а у многих, стоЯщих машин не по одной, и даже, не по две, и нервы, далеко не железные, и карманы, далеко не бездонные...вот и интересно, кто первый начнет сдавать - продаваны или покупашки, у которых, просто, лаве тянет вниз карман?)

 

вообще не тянет, ТО не надо проходить, если стоит в гараже, то можно даже не страховать

не гниют хорошие машины

ставлю на продавашек)

+300, белорусы упертые шописдец

[-Agressor-]

Алексей, а куда дешеветь машинам стоимостью по 2-4 тыщи, люди на них цену держат как последний раз, уже многие стоимость 6 догоняют, так и получается что гольф 3 и 4 стоит одинаково)

просто есть стоимость исправного авто и на ходу. и пофиг какой марки и размера. Это стоимость возможности передвижения. Поэтому самые дешевые машины сильно не дешевеют. Тем более в небогатой стране на них всегда будет спрос. Один корч  убили - покупаем другой на пару лет. Лишь бы ехало.

[andri]

просто есть стоимость исправного авто и на ходу. и пофиг какой марки и размера. Это стоимость возможности передвижения. Поэтому самые дешевые машины сильно не дешевеют. Тем более в небогатой стране на них всегда будет спрос. Один корч  убили - покупаем другой на пару лет. Лишь бы ехало.

+1. Я уже про это выше говорил.

По мне так уже пофиг, какой  Гольф 1, 2, 3 или 4. Более важно его состояние. Может даже более старый в отличном состоянии окажется более привлекательным.

А белорусы упёртые - это факт! Не раз демонстрировали это.

Сколько у нас стадий отсутствия денег?