Сообщений в теме: 5582

[Mihach]

За ними не едут в рашку и у них нет конкурентов.

едут, я видел вторые гольфы по м1 на русских транзитах, причем внешне не в самом лучшем состоянии...их там наверное бесплатно раздают, лишь бы вывезли

[Димон-Б]

нужно быть хорошим спецом в таком бизнесе , у вас я наслышана получается , а обмены предлагаются обычно на автомобили совсем не из модельного ряда БМВ , реально довольно сложно оценить ситуацию в короткое время  и понять насколько выгодное это предложение , даже если вагода вам кажется очевидной

Я беру все подряд, незацикливаясь на чем то одном

А бы цена низкая была, или зазор, или сумма доплаты

[740i]

Я всю тему прочитал!

 

 

ну значит невнимательно , В3 пассат проще выбросить  чем переоформить , их передавая из рук в руки даже не оформляют просто доки отдают . а те экземпляры что стоят треху  покупают чтобы убить при перевозке топлива в РП , они успевают себя отбить пару раз за это время . Врятли кому то интересна эта тема , но дешеветь жоповозкам просто некуда , за меньшие деньги есть только велики и не самые лучшие 

[Cheshire]

Вообще тут пытались поднять тему стоимости обслуживания, у людей, что не сидят на автомобильных форумах, а таковых среди автолюбителей большинство, она не на последнем месте. Рынок это чувствует, вот и держит цену.

[740i]

Вообще тут пытались поднять тему стоимости обслуживания, у людей, что не сидят на автомобильных форумах, а таковых среди автолюбителей большинство, она не на последнем месте. Рынок это чувствует, вот и держит цену.

короче ты сам себя убедил в том в чем хотел  , простой вывод напрашивающийся  из твоих слов: не существует  падения цен в самом нижнем сегменте , отчасти это вседгда было и будет так , падения цен на корчи всегда были незначительными  и спрос на машины за 1-3 к всегда был и будет , если быть уверенным к примеру что форд сиерра 92 года  довезет тебя в Германию к примеру  и не сломается  можно купить ее за 400уй .а там просто здать за 50 евро в шрот , сьэкономишь на авобилетах и прокатишся с ветерком 

Сообщение отредактировал 740i: 27 Январь 2015 - 12:13

[Mihach]

короче ты сам себя убедил в том в чем хотел  , простой вывод напрашивающийся  из твоих слов: не существует  падения цен в самом нижнем сегменте , отчасти это вседгда было и будет так , падения цен на корчи всегда были незначительными  и спрос на машины за 1-3 к всегда был и будет , если быть уверенным к примеру что форд сиерра 92 года  довезет тебя в Германию к примеру  и не сломается  можно купить ее за 400уй .а там просто здать за 50 евро в шрот , сьэкономишь на авобилетах и прокатишся с ветерком 

у меня знакомый перекуп занимается ведрами исключительно от 100 до 3000....стабильно каждую неделю продает минимум 1 машину))

[дзен]

простой смертный там кроме хлама ничего не найдет

 Ну во первых, кто ищет , тот найдет, во вторых пофигу хлам или не хлам, потенциальных покупатель пошел в конфискат купил за дешего хлам и все, еще у одного есть машина, следовательно кто то не смог продать хлам.

 Посмотрите сколько конфисковано машин в год, и все они будут реализованы через время хоть за 100у.е

[SDS]

пост да, любимый. но в целом моё мнение таково:

 

рынок уже не вернётся на прежний уровень. по нескольким причинам. одна из них - низкие цены на новые авто в рф. наконец беларусы начали просекать - лучше новый киа рио за 10 чем 15 летний е 39 за то же бабло. потому что рио не ломается. а в е39 надо вливать и вливать. это европейская модель рынка. другая - машины из рф. можете сколько угодно гнать на угандо%енные машины из рф, но факт есть факт - от туда везут всё. от пассатов б5 до новых рр. и в первую очередь люди руководствуются ценами в рф.  и это правильно. потому что у нас ценники - просто ебанистические. 

Я вас поддерживаю! Вы всё хорошо говорите . Рынок авто уже не когда не будет таким как раньше ! Это был перелом для всех ! В данный момент для людей появится большие ценности чем железо в 10 -5 лет отраду (может одумаются) хотя менталитет перед соседом  или другом будет пока перевешивать , но это пока !

[SDS]

Не мы такие - жизнь у нас токая !

[Northern lights]

Мою за 10к весной взял?

А разве речь шла о 10к весной? ;) Я для себя четко определил ценовой диапазон и его придерживаюсь. Кстати, надо ВИН записать, глядишь за 10к и будет продаваться новым владельцем)))

Да и сейчас вот открыл 116 2012 года за 13к. Как-то для меня совсем не очевидна выгода от дизеля возрастом 10 лет.

 

Столкнулся с интересным моментом в РФ. Цены на бюджетные авто, которым год-полтора стоят почти как новые по прайсу. Всегда же считается, что авто выезжая из салона теряет 30%. Тут же речь о не более 10% с учетом комплектации. И пробег до 20 тысяч км.

Если конечно вспомнить курс 30-35, то в долларах цена упала, но это мы живем ориентируясь в долларах лучше чем в бел рублях.

[IGORKO]

Мы живем по законам рынка- спрос рождает предложение. Если нет спроса- то никому эти машины не нужны. А спроса нет, не потому что люди не хотят обновить свой автопарк, а потому что у одной части населения нет денег, у второй -страх перед "светлым" будущим. Пример : в прошлом году купил работнику фабию 9 года 1,2 с кондеем, пробег 45тыс.км за 9тыс, неделю назад продал за 5тыс перекупам -потому что никому не нужна, даже не звонят.  

[BMW5e34]

по сути обвал РР спровоцировал обвал  рынков  вомногих областях промышленности  , такое уже бывало ,  до выравнивания рынка похоже далеко , поэтому к весне считаю будет только хуже , в большей степени это касается именно РБ , продавать автомобили  на внутреннем рынке будет просто некому , это ответ на один из вопросов первого поста , думаю даже Западные рынки  " просядут" , ситуация может кардинально поменятся в случае либо введения каких либо новых законов,  либо цена на автомобили на Востоке должна стать такой, что будет выгоден реэкспорт  на запад.  

Что касается цен- их на сегодня формирует именно покупатель, как редчайший экземпляр вымирающего вида , поэтому время для покупки автомобиля у людей которые еще вчера мечтали о Е39  просто отличный , сегодня за ту же сумму они могут приобрести уже Е60 , а немного добавив и Ф10 ,  но продолжение падения цен удерживают этих редких покупателей от последнего шага , ведь может же быть еще дешевле . Поэтому практический совет прост- если ваш авто хотят купить - продавайте , в ближайшее время дороже не станет .

Даже нечего добавить, в яблочко 

[dim228]

Моё мнение: не может быть прибыльным бизнес, которым в той или иной степени занимается каждый второй житель страны. А оставаться прибыльной  последние лет 5 торговле Б/ушкой в РБ "помогали" постоянные "последние вагоны" + слухи. То таможня, то евро-3-5, то слив в РФ, то слив из РФ... А тут, как замечено не раз в теме, действует закон толпы.

Очевидно, что не должны стоить старые вёдра, как стоили последние пару лет. И то, что они наконец приблизятся к реальной стоимости, должно только добавлять оптимизма. Реальный головняк лишь у собравших на продажу 3 и более машин.

К пресыщению рынка в данный момент добавилось падение доходов народа в 1,5 раза и соответственно многим просто не до обновления вёдер. Со временем зряплаты подтянут к прежнему уровню, кредиты подберутся к вменяемым цифрам, те 80% продавцов наконец спустятся с небес и перепишут цены на свой чермет с 13-14гг до реальных и дело тронется с мёртвой точки.

[IGORKO]

вопрос- когда придет то время.

[rog_off]

вопрос- когда придет то время.

+1