Сообщений в теме: 33

[vgdesign]

Поднимите холостые обороты до 800. на зауберавто со второй попытки получилось и полгода полет нормальный

Ок. Начну наверно с этого. Дальше будет видно что и как.

Спасибо.

[vgdesign]

Отпишусь....может кому пригодится инфа... и так, помимо масленки в одно прекрасное утро авто начал глохнуть после заводки...в итоге с 4 или 5 -ой попытки завелась, потроила...и стабилизировалась...в этот же день загнал на сервис. Были пропуски по 2-ому цилиндру (до этого были заменены 3 форсунки, а на 2-ом цилиндре как раз таки и не меняли) - в итоге приговорили последнюю старую форсунку.

По давлению масла - до этого был заменен датчик давления масла...сказали - катайся, посмотрим как будет. В итоге через неделю....тоже самое - загорается масленка...и раз я уже был на сервисе по поводу замены форсунки - озвучил проблему с масленкой (т.е. что замена датчика - не помогла). Мастер сказал, что попробуем приподнять холостые обороты (а они у меня были действительно низкие - 550-600)...покатаешься, если проблема не исчезнет - будем двигаться дальше....а это какой-то там клапан, а потом уже насос.

 

Как итог - холостые обороты приподняли до 750 во всех режимах - 3 недели (3 раза тьфу) - никаких проблем. Буду кататься дальше...если что-то произойдет (я надеюсь, что нет) - то обязательно отпишусь.

 

P.S. И еще...на новых форсунках - авто как будто заменили - стала ехать гораздо бодрее...до этого было ощущение, что что-то держит ее за хвост И да, зря не послушал бывалых, что менять их лучше сразу все....

Сообщение отредактировал vgdesign: 24 Март 2016 - 09:57

[Kr1pLe72]

Отпишусь....может кому пригодится инфа... и так, помимо масленки в одно прекрасное утро авто начал глохнуть после заводки...в итоге с 4 или 5 -ой попытки завелась, потроила...и стабилизировалась...в этот же день загнал на сервис. Были пропуски по 2-ому цилиндру (до этого были заменены 3 форсунки, а на 2-ом цилиндре как раз таки и не меняли) - в итоге приговорили последнюю старую форсунку.

По давлению масла - до этого был заменен датчик давления масла...сказали - катайся, посмотрим как будет. В итоге через неделю....тоже самое - загорается масленка...и раз я уже был на сервисе по поводу замены форсунки - озвучил проблему с масленкой (т.е. что замена датчика - не помогла). Мастер сказал, что попробуем приподнять холостые обороты (а они у меня были действительно низкие - 550-600)...покатаешься, если проблема не исчезнет - будем двигаться дальше....а это какой-то там клапан, а потом уже насос.

 

Как итог - холостые обороты приподняли до 750 во всех режимах - 3 недели (3 раза тьфу) - никаких проблем. Буду кататься дальше...если что-то произойдет (я надеюсь, что нет) - то обязательно отпишусь.

 

P.S. И еще...на новых форсунках - авто как будто заменили - стала ехать гораздо бодрее...до этого было ощущение, что что-то держит ее за хвост И да, зря не послушал бывалых, что менять их лучше сразу все....

 Какой у вас мотор?

[vgdesign]

 Какой у вас мотор?

N43.

Извините, тут не часто бываю...заодно отпишусь как решилась моя проблема с ошибкой давления масла.

1. По совету форумчан решил начать с малого - поднять холостые...сделали...пару неделек катался и все было хорошо..но потом опять вылезла ошибка.

2. На станции сказали заменить датчик давления масла (сказали, что часто проблема именно в нем) - поменяли....покатался денек другой...опять вылезла ошибка.

3. Следующим шагом была замена клапана регулировки давления масла (11417584990) - пришлось подождать под заказ дней 10, на тот момент в наличии не было....поменяли.

 

С тех пор у меня подобных ошибок не вылазило...прошло уже более полугода...полет нормальный. Надеюсь, что эта информация окажется кому то полезной.

 

По словам мастеров на станции - если бы замена клапана регулировки давления масла не решила вопрос - тогда уже нужно было лезть в сам насос...