Сообщений в теме: 1385

[Dr.SLON]

небольшой толчок для 13-и летней коробки... не думаю, что это патология большая. вот у меня реально дёргала, мешала ехать и лишала удовольствия. поэтому я полез в нее. а так, лучше не мешать машине работать.

[konst74]

А муфта кордана у тебя целая?

[camobap]

Я читал , что бывает толчок задней из-за вала небольшого на котором тефлоновые кольца сидят. А задняя с двойным ударом или одинарным?

 

кста, у меня есть "домик" с оч. маленькой трещиной для 5хп24 и гидроблок для 5хп30 в сборе. Есть ещё прокладка для гидроблока 24 коробки.

Сообщение отредактировал camobap: 05 Февраль 2014 - 05:19

[big brother]

Я читал , что бывает толчок задней из-за вала небольшого на котором тефлоновые кольца сидят. А задняя с двойным ударом или одинарным?

 

кста, у меня есть "домик" с оч. маленькой трещиной для 5хп24 и гидроблок для 5хп30 в сборе. Есть ещё прокладка для гидроблока 24 коробки.

двойной, Первый так себе)) второй посильнее 

[camobap]

http://akpp-inform.r...5hp-24-bmw.html 

вот тут в коментах почитай, но сейчас почему-то сайт не работает. Там было хорошо описана борьба с двойным включением.

[big brother]

Да, чего-то не открывается, попробую позже. Спасибо за информацию

[Coxer]

Я читал , что бывает толчок задней из-за вала небольшого на котором тефлоновые кольца сидят. А задняя с двойным ударом или одинарным?

Никто никогда не задумывался, что толчки могут быть из-за малого давления масла по причине его малого объёма?

А всё в том, что масло должно заливаться при определённой температуре. Для чего немцы немцы их остужают вентиляторами. А наши спецы говорят, типа это для техники безопасности.

Но ещё есть 1 небольшой секретик: нужно доливать последние литры на задней, а не на P, как по инструкции. Как мне спец так залил, все толчки пропали моментально. Лишнее всегда выльется. При чем, при смене масла на одной приличной конторе я попросил доливать на задней, но видать из-за кривизны рук, 1 литр так и не был долит. Это Я про 5HP18

Сообщение отредактировал Coxer: 06 Февраль 2014 - 04:08

[camobap]

Никто никогда не задумывался, что толчки могут быть из-за малого давления масла по причине его малого объёма?

А всё в том, что масло должно заливаться при определённой температуре. Для чего немцы немцы их остужают вентиляторами. А наши спецы говорят, типа это для техники безопасности.

Но ещё есть 1 небольшой секретик: нужно доливать последние литры на задней, а не на P, как по инструкции. Как мне спец так залил, все толчки пропали моментально. Лишнее всегда выльется. При чем, при смене масла на одной приличной конторе я попросил доливать на задней, но видать из-за кривизны рук, 1 литр так и не был долит. Это Я про 5HP18

Это не наш случай. И, кста, лишнее к сожалению никуда не выливается и может угробить коробку.

[Coxer]

в 5hp18 имеется. Жаль, что до него не легко не добраться. А то можно было через него заливать масло

[camobap]

вы имеете ввиду сапун?

[Coxer]

ага

[63lka]

Писал про свою проблему выше (пинки на светофорах + включение передач с опозданием). Нашел специалиста по коробкам бмв в Вильнюсе (его оч хвалят на литовском бмв-клубе), позвонил, поговорил. рассказал симптомы так он сказал, что это 95% гидроблок. Пообещал все сделать за день неснимая коробку. 

Вопрос: В этом есть хоть какая-то логика и истина?

Дополню, что уровень масла в норме, комп ошибок не показал, температура масла 66 градусов (нормал). Есть еще непонятный скрежет на паркинге и нейтралке. 

[Dr.SLON]

...

Вопрос: В этом есть хоть какая-то логика и истина?

...

вот съездишь к нему и узнаем)

Сообщение отредактировал Dr.SLON: 08 Февраль 2014 - 06:11

[63lka]

вот съездишь к нему и узнаем)

)) логично. Но хотелось бы услышать мнение тех, кто уже сталкивался с данной проблемой и делал такую процедуру. Помогло или нет? А может лучше сразу капиталить?

[Е-38]

)) логично. Но хотелось бы услышать мнение тех, кто уже сталкивался с данной проблемой и делал такую процедуру. Помогло или нет? А может лучше сразу капиталить?

Всё-таки я бы поменял на б\у коробас,чем капиталить.ИМХО!!!