Сообщений в теме: 1385

[ANDREY_7]

А из за чего может перегреваться,кроме радиаторов?

[bens123]

Привет Вем!!! АВТОС Е38 740 бенз. 1997г. АКПП !!!! мужики выручайте: при включении R или D перед началом движения могла сразу заглохнуть, но не часто!! Когда стала чаще поехал на ВИЛТЕХСЕВИС на Горецкого, там нашли ошибку по датчику распредвала, поставили новый больше ошибки не стало, НО С..КА проехался после замены и перестала переключать передачи!!! Трогается со светофора по тиху сама, как и должно быть, разгоняюсь до 80 и не переключается на 3 и 4 и дальше, пока тахометр не доходит где-то до 4,5 тыс, после переключает! Также и в спорт режиме!! Включаю механику переключаю как положено нормально. Может в аварии на 3 ток бегает? Getreebenotprogramm не горит??? Что за жесть?

 

• Ответ
• Жа

А к кому посоветуете подъехать на комп? Может на типтроник.бу на шаранговича ктото был? или куда? на зарю далеко! чтоб вообще не добить! ( тача на юго-западе)

[lebeddn]

Постучись к Жене(BMW-AUTOMAT)

А из за чего может перегреваться,кроме радиаторов?

Термостат,вязкомуфта,эл.вентилятор,теплообменник...

[ANDREY_7]

Постучись к Жене(BMW-AUTOMAT)

Термостат,вязкомуфта,эл.вентилятор,теплообменник...

а эл'вентилятор разве не при 102 градусах включается? а тетеплообменник который возле масл'фильтра стоит и крепится к блоку (на м57)???

Сообщение отредактировал ANDREY_7: 25 Апрель 2015 - 07:39

[atskiys0t0na]

ну где у трактора он я не в курсе, но выглядит 

так выглядит уже с впиндюриным термостатом(весь пластик) на 85 градусов Цельсия. На М62TU моторах с ним идет особая война, так как он является в основном причиной скоропостижной кончины генератора. Бедного "гену" снимают-чинят-ставят по нескольку раз за неделю-месяц иногда не устранив первопричину 

[_MIK_]

а эл'вентилятор разве не при 102 градусах включается? а тетеплообменник который возле масл'фильтра стоит и крепится к блоку (на м57)???

На М62 рабочая температура доходит до 110 градусов 

[kirila]

[quote name="bens123" post="2953686" timestamp="1429972322"]Привет Вем!!! АВТОС Е38 740 бенз. 1997г. АКПП !!!! мужики выручайте: при включении R или D перед началом движения могла сразу заглохнуть, но не часто!! Когда стала чаще поехал на ВИЛТЕХСЕВИС на Горецкого, там нашли ошибку по датчику распредвала, поставили новый больше ошибки не стало, НО С..КА проехался после замены и перестала переключать передачи!!! Трогается со светофора по тиху сама, как и должно быть, разгоняюсь до 80 и не переключается на 3 и 4 и дальше, пока тахометр не доходит где-то до 4,5 тыс, после переключает! Также и в спорт режиме!! Включаю механику переключаю как положено нормально. Может в аварии на 3 ток бегает? Getreebenotprogramm не горит??? Что за жесть?
 

• Ответ
• Жа

А к кому посоветуете подъехать на комп? Может на типтроник.бу на шаранговича ктото был? или куда? Была такая проблема снял передни левый ступичный подшипник он был немного тернут. Поменял и забыл! сними посмотри и сделай вывод

[bens123]

[quote name="kirila" post="2956686" timestamp="1430253874"][quote name="bens123" post="2953686" timestamp="1429972322"]Привет Вем!!! АВТОС Е38 740 бенз. 1997г. АКПП !!!! мужики выручайте: при включении R или D перед началом движения могла сразу заглохнуть, но не часто!! Когда стала чаще поехал на ВИЛТЕХСЕВИС на Горецкого, там нашли ошибку по датчику распредвала, поставили новый больше ошибки не стало, НО С..КА проехался после замены и перестала переключать передачи!!! Трогается со светофора по тиху сама, как и должно быть, разгоняюсь до 80 и не переключается на 3 и 4 и дальше, пока тахометр не доходит где-то до 4,5 тыс, после переключает! Также и в спорт режиме!! Включаю механику переключаю как положено нормально. Может в аварии на 3 ток бегает? Getreebenotprogramm не горит??? Что за жесть?
 

• Ответ
• Жа

А к кому посоветуете подъехать на комп? Может на типтроник.бу на шаранговича ктото был? или куда? Была такая проблема снял передни левый ступичный подшипник он был немного тернут. Поменял и забыл! сними посмотри и сделай вывод.


Чет я не понял как ступичный подш. Связан с переключением АКПП!???

[Romang65]

а эл'вентилятор разве не при 102 градусах включается? а тетеплообменник который возле масл'фильтра стоит и крепится к блоку (на м57)???

 то. о чем ты говоришь, это теплообменник масла двигателя. На 57 моторе не такой теплообменник как на бензинках. Посмотри на радиатор сверху и увидишь слева две трубки на быстросьемных зажимах, которые идут на коробкку. 

[Romang65]

+1 за диагностику, но это перегрев. Мыть радиаторы, и проехаться с подключенным компом глянуть температуру масла в акпп, думаю там замена косички с датчиком светит 

 возможно и перегрев, но тогда диагностика покажет ошибку по температуре. Хотя если б перегрев скорее всего бы падала в аварию. 

Недели три назад на знакомой машинке падала в аварию из за обрыва по датчику температуры.

Тут скорее другое- не видит сигнала , скорее всего положения дросселя и работает в усредненном режиме.

Кстати про подшипник здравая мысль, с левого снимается дополнительный сигнал на акпп

[VDO]

На М62 рабочая температура доходит до 110 градусов 

странно, мой м62 без ваносов 98гв - стрелка температуры всегда ровно по центру, даже в самый летний зной в пробках. причем, при таких обстоятельствах никогда не видел, чтоб работал вентилятор, который перед радиаторами. 

[trend]

У меня на м60 тоже температура в жару до 110 доходит, пи этом стрелка температуры ровно посередине, как и при 90 градусах. Ощибок по двс нет

[_MIK_]

странно, мой м62 без ваносов 98гв - стрелка температуры всегда ровно по центру, даже в самый летний зной в пробках. причем, при таких обстоятельствах никогда не видел, чтоб работал вентилятор, который перед радиаторами. 

у меня М62 TU с ваносами

 

на прошлой е38, там был М60 двигатель и температура выше 102 градусов никогда не поднималась

[atskiys0t0na]

на M62TU рабочая температура 108-113 градусов, термостат открывается при 105 градусах, в красную зону стрелка начинает падать при 117-118 градусах, перегрев и задиры в горшках образуются как правило уже при 123 градусах.... экология мля...

[bens123]

Привет Вем!!! АВТОС Е38 740 бенз. 1997г. АКПП !!!! мужики выручайте: при включении R или D перед началом движения могла сразу заглохнуть, но не часто!! Когда стала чаще поехал на ВИЛТЕХСЕВИС на Горецкого, там нашли ошибку по датчику распредвала, поставили новый больше ошибки не стало, НО С..КА проехался после замены и перестала переключать передачи!!! Трогается со светофора по тиху сама, как и должно быть, разгоняюсь до 80 и не переключается на 3 и 4 и дальше, пока тахометр не доходит где-то до 4,5 тыс, после переключает! Также и в спорт режиме!! Включаю механику переключаю как положено нормально. Может в аварии на 3 ток бегает? Getreebenotprogramm не горит??? Что за жесть?