Сообщений в теме: 191

[1358673]

Попутный вопрос, сколько живет это мембрана в блоке вентиляции, как часто надо менять данный блок? 

крайне редко

[aleksdogu]

я открыт а там не чего нету ни в новом моторе ни в старом там пусто не понел если честно обьясните 

[1358673]

я открыт а там не чего нету ни в новом моторе ни в старом там пусто не понел если честно обьясните 

мембрана встроена в корпус, а вместо фильтра пластмаска  

[Pit]

мембрана встроена в корпус, а вместо фильтра пластмаска

Там нет даже пластмассы

[игорь77777]

Здравствуйте,у меня токая проблема.На холостом калбасит двигатель временами не всегда. Если ехать и остановится все норм работает ровно,заглушить и завести все начинает подтраивать но это не всегда.Был на диагностике сказали что большая разность в давлении топлива.Подскажите что может быть.

[RooRs]

Здравствуйте,у меня токая проблема.На холостом калбасит двигатель временами не всегда. Если ехать и остановится все норм работает ровно,заглушить и завести все начинает подтраивать но это не всегда.Был на диагностике сказали что большая разность в давлении топлива.Подскажите что может быть.

ну раз сказали про давление, че ж до конца не разобрались? Скорее всего датчик давлени в рейле! Найди Yno Zav , помогут и норм диагностику сделают

[игорь77777]

Давление прыгает то больше то меньше,сказали нужно начинать с фарсунок и дальше.Да еще увеличился расход.

[игорь77777]

На графиках у меня написано давление в накопителе,это рэйл?

[RooRs]

На графиках у меня написано давление в накопителе,это рэйл?

я больше наездник, чем специалист, но похоже на это. Заедь к норм диагностам. В этих машинах ну очень сложно гадать, ну и соответственно дорого)

[АМИГО]

Хорошие диагносты. Начинать с форсунок. Самая дешевая вещь. Охренеть. Это где так делают диагностику?

[RooRs]

Хорошие диагносты. Начинать с форсунок. Самая дешевая вещь. Охренеть. Это где так делают диагностику?

да сам паходу человек практикуется)))

[Pavel 0452-IA5]

Парни очень большая проблема....6 месяцев назад делал полную капиталку мотора...замена вкладышей коренных и шатунных кольца поршневые, звезды цепи....короче все полностью плюс замена блока алюминевого......через 12000...на холостых начал подтраевать мотор....диогностика показала льет четвертая фарсунка...короче вскрытие показала элипс  4 и прогар цилиндра в 3 элипс....плюс все шатунные вкладыши в задирах и нижние коренные тоже...мастер говорит что я перегрел мотор....езжу как старая бабулька  тихонько.....а теперь вопрос...как такое може быть за такой малый пробег и почему мотор 3.0D был до ремонта стук из масло заливной крышки и после ремонта он остался.....И тепери хочу поставить чугунный блок от дорест 218 л.с.....они взаимо заменяемы может кто подскажет?

Сообщение отредактировал andrey3435: 10 Май 2016 - 08:29

[wadim-s]

вопрос в том что за блок тебе всунули вместо твоего и что с твоим было?

вкладыши все в задирах - масло не поступало достаточно может

[Pavel 0452-IA5]

вопрос в том что за блок тебе всунули вместо твоего и что с твоим было?

вкладыши все в задирах - масло не поступало достаточно может

С моим было элипс в 5 цилиндре.....вот и решил что лучше капиталка чем б.у столб....а блок ставили тожу алюминий.

[wadim-s]

вы же видели что покупали или нет?

не могли 2 цилиндра стать эллипсами за 12000 никак