Сообщений в теме: 115

[uno]

В моем случаи авто подлавливает передач АКПП а не колодки.
Спасибо , будем разбираться , позже отпишу что в итоге .

Постановка на тормоз и снятие с него

Чтобы включить парковочный тормоз необходимо потянуть за его выключатель.При работающем двигателе или катящемся автомобиле:парковочный тормоз с помощью DSC гидравлически воздействует на дисковые тормозные механизмы передних и задних колес.При неработающем двигателе и стоящем автомобиле:парковочный тормоз воздействует с помощью исполнительного узла через тросы на барабанные тормозные механизмы задних колес.

Попытка тронуться с места при включенном тормозе вызывает дальнейшее повышение давления и выдачу сообщения автоматической диагностики.

При запуске двигателя происходит переход от электромеханического удерживания к гидравлическому.

Снятие с тормоза осуществляется нажатием выключателя парковочного тормоза.При этом освобождается соответствующая тормозная система.Снятие с парковочного тормоза при работающем и неработающем двигателе возможно в неподвижном состоянии только при нажатой педали ножного тормоза.

При неработающем двигателе (с учетом сигнала по шине ”Статус двигателя, работает”) происходит переход от гидравлического к электромеханическому удерживанию.

Сообщение отредактировал uno: 28 Март 2019 - 07:59

[Паштилио]

В моем случаи авто подлавливает передач АКПП а не колодки.
Спасибо , будем разбираться , позже отпишу что в итоге .

Тогда да,начните с проверки колодок и далее по списку.

[GELEZYAKA]

Постановка на тормоз и снятие с него

Чтобы включить парковочный тормоз необходимо потянуть за его выключатель.При работающем двигателе или катящемся автомобиле:парковочный тормоз с помощью DSC гидравлически воздействует на дисковые тормозные механизмы передних и задних колес.При неработающем двигателе и стоящем автомобиле:парковочный тормоз воздействует с помощью исполнительного узла через тросы на барабанные тормозные механизмы задних колес.

Попытка тронуться с места при включенном тормозе вызывает дальнейшее повышение давления и выдачу сообщения автоматической диагностики.

При запуске двигателя происходит переход от электромеханического удерживания к гидравлическому.

Снятие с тормоза осуществляется нажатием выключателя парковочного тормоза.При этом освобождается соответствующая тормозная система.Снятие с парковочного тормоза при работающем и неработающем двигателе возможно в неподвижном состоянии только при нажатой педали ножного тормоза.

При неработающем двигателе (с учетом сигнала по шине ”Статус двигателя, работает”) происходит переход от гидравлического к электромеханическому удерживанию.

Андрюха ты как всегда «мат часть» по полной )))) Значит я не правильно пользуюсь - нужно заглушить двигатель и потом поставить на ручник ( естественно с включённым зажиганием ) и потом выключить зажигание и должно держать )))) я правильно понял твой техмат ))) Спасибо за отклик и более чем развёрнутый ответ )

Сообщение отредактировал GELEZYAKA: 29 Март 2019 - 07:10

[XOXO]

Всем привет!
Столкнулся с проблемой ручника: приехал на стоянку, а когда через пару часов решил уехать, ручник не разблокировался. Горел красным, кнопка не реагировала. Пришлось с помощью красного ключа из багажника разблокировать в ручном режиме. Езжу пока так. Но каждый раз садясь в машину или когда глушу её, слышу напоминание о неисправном ручном тормозе, постоянно горит жёлтый знак ручника на панели, монитор напоминает о проблеме...
Задолбало! Да и похоже стал подсаживаться аккум.
Позвонил в несколько СТО: одни говорят о пошаговом поиске проблемы (от компьютерной диагностики, проверки предохранителей, косы, и т.д.); другие советуют сразу ехать к ним с запасным блоком ручника, т.к. в этом явно полетела плата! Цены на блоки - нереально высокие и их нету!
Кто-то говорит, что платы там живучие, и обычно у моторчиков ручника отламывается клемма - её паяют на место и проблема решена!

Так я не понял, что там обычно выходит из строя? Нужно ли делать диагностику, если и так понятно, что ручник неисправен? Как часто выходит из строя плата? Заметил, что из всех з/ч для ремонта ручника в основном висят объявления с моторчиком для него (из Алика).
Подскажите, с какой стороны подойти к решению? 
 

[Александр330]

В первую очередь проверить троса.если с тросами все норм снимать блок,чаще всего умирает моторчик либо реле на плате
Реле покупал на куфаре 10$.перепаять,троса правильно по tis собрать сделать адаптацию и все должно заработать

[Pit]

да и блоки не космос стоят, если ремонт не поможет

[uno]

да и блоки не космос стоят, если ремонт не поможет

да и блок можно не снимать если нет динамикдрайва, чисто плату на ремонт. )

[XOXO]

Всем привет!
Решил отписаться о решении проблемы с ручником:
Компьютерная диагностика показала отсутствие связи с блоком ручника. И тут два варианта: либо блок накрылся, либо проводка.
Начали с проводки и нашли 2 перлюбитых провода. Прежний владелец, видимо туда уже лазил и не очень хорошо обмотал провода, которые со временем перетёрлись и окислились. Исправили - теперь всё работает.

[Андрей 111111]

Кто занимается ремонтом блока ручника?

[M@ksimus]

Кто занимается ремонтом блока ручника?

В л.с.

[Sergio 777]

Если кому-то  поможет: с начало проводка - потрошите изоленту от фишки блока до входа в багажник (снять подкрылок). Прощупать каждый проводок, каждый сантиметр. Почему такие тонкие х\з. изоляция целая, а внутри почернел и обгорел. И так  на 2-х проводах.  Все остальное потом !!!