Сообщений в теме: 849

[REMUS]

Это мне.

Вам либо на комп, либо пальцем в небо, ближайшая цель релле генератора.



Как узнать, блок розжига или лампочка?

только подкинув заведомо исправную лампочку, но для этого нужно фару снять или хотя бы ее вытянуть вперед..там ни чего сложного впринципе..один винт сверху открутить и два отжать ниже...

[Терех]

Чем закончилась история с модулем ЭБУ НПБ с межсетевым преобразователем? У меня тоже на 525д официалы приговорили к замене блока.Цена -космос.Может лечиться умельцами?

[rfhger]

только подкинув заведомо исправную лампочку, но для этого нужно фару снять или хотя бы ее вытянуть вперед..там ни чего сложного впринципе..один винт сверху открутить и два отжать ниже...

Два винта сверху .

Лампочка поменяна, старую разорвало на мелкие осколки.

[REMUS]

Два винта сверху .

Лампочка поменяна, старую разорвало на мелкие осколки.

а..ну да..)
про рвущиеся лампочки не слыхал) может терракт?))

[анкул]

подскажите что делать 525d горит моторчик ошибка 3FF0 иногда гаснет расходомер воздуха работает

[Digital]

А почитать ошибку? Что на мониторе пишет?

[Kostya]

Подскажите, пожалуйста, последнее время постоянно выскакивает ошибка 4b10 по DDE, а сегодня еще и 4f6f по EGS, что смотреть. Форсунки проверены. E60, 530d.

[Kostya]

Подскажите, пожалуйста, последнее время постоянно выскакивает ошибка 4b10 по DDE, а сегодня еще и 4f6f по EGS, что смотреть. Форсунки проверены. E60, 530d.

Может это быть датчик положения коленвала?

[marusya1968orsha]

Gulfstream,

BMW ELV Won't Release - No Start, No Crank

Models affected:

– E90, E91, E92, E93 (3 Series) to September 2006 (with Manual Trans) and to 12/2006 (with Auto Trans)
– E60, E61 (5 Series) to March 2007
– E63, E64 (6 Series) to March 2007

The customer complains of a no-crank, no-start situation. The condition may be intermittent. The ELV (Electric Steering Lock) warning is shown in the ­Instrument Cluster.

Cause #1: The steering column is held against the steering lock because of torque from the steering gear. In such cases, a yellow check control warning (CC ID# 187) is shown in the instrument cluster, but no faults are stored.

Cause #2: Communication fault in the CAS (Car Access System) and ELV system network and/or battery low. The problem may cause the ELV warning to be displayed in yellow or red.

Correction:

Cause #1: Relieve the torque from the steering wheel and repeat the starting operation. No repairs are necessary (refer to the owner’s manual for more information).

Cause #2: In the case of a customer complaint, before connecting to the BMW Diagnosis System, duplicate the “no-crank” complaint.

For comfort access-equipped vehicles, rule out specific comfort access-related issues by inserting the remote key in the key holder.

Carry out a short test but do not delete the fault memory. Follow the relevant DIS test plans, using the latest DIS version through to completion.

If KL-15 cannot be switched on, start diagnostics by selecting the vehicle manually. Then follow the diagnostics path: Drive/Engine start/Comfort start/button to get into the test plan B6100_87CAS.

Additional troubleshooting tips:

– For CAS FC A111 (ELV voltage supply fault) due to low 15WUP signal voltage, refer to B61 07 06 (No crank, no start CAS FC A111).
– For basic troubleshooting, the system requires the following conditions for the starter to turn (engine crank):

1. There must be a valid key.
2. There must be no road speed.
3. The ELV must be unlocked (and the “unlocked and secured” telegram received by the CAS).
4. The ELV module must be de-energized by the CAS.
5. The start button must be pressed.

– Check that the key holder locks the key in position, and that the steering lock unlocks (an audible “clunk” can be heard when the key is inserted).
– Note 1: KL-15 is not released unless the steering is unlocked, and the CAS has received the “unlocked” telegram.
– Note 2: The ELV makes three attempts to unlock and a whirring sound can be heard at each attempt.

Здравствуйте!Обращаюсь к Вам за помощью Вы всегда довали мне лучшие подсказки,горел сервис желтым показывал подошел срок замены тормозных колодок,сказали ездить пока не загориться красным,ездила пока не загорелся,вчера поменяли,и опять видемо не обратили внимание на датчики т.е колодки и передние и задние поменяла а ошибка горит что просрочен срок замены и сервис красным может подскажете как убрать ошибку.Буду Вам очень признательна.

[rfhger]

Здравствуйте!Обращаюсь к Вам за помощью Вы всегда довали мне лучшие подсказки,горел сервис желтым показывал подошел срок замены тормозных колодок,сказали ездить пока не загориться красным,ездила пока не загорелся,вчера поменяли,и опять видемо не обратили внимание на датчики т.е колодки и передние и задние поменяла а ошибка горит что просрочен срок замены и сервис красным может подскажете как убрать ошибку.Буду Вам очень признательна.

Датчики менялись? Если нет, то вперёд на замену датчиков.

P.S. Если датчики уже начинают симафорить, то замена датчиков 100%.

[marusya1968orsha]

Датчики менялись? Если нет, то вперёд на замену датчиков.

P.S. Если датчики уже начинают симафорить, то замена датчиков 100%.

Огромное спасибо,датчики не меняли.Поняла,всем УДАЧИ!

[msm]

Всем привет. Подскажите куда копать, за последние пол года раза 3 или 4 отключался актив руль с сообщением на комп. выполняю процедуру активации и далее все норм. Вопрос так у кого нибудь бывает?

[rfhger]

Всем привет. Подскажите куда копать, за последние пол года раза 3 или 4 отключался актив руль с сообщением на комп. выполняю процедуру активации и далее все норм. Вопрос так у кого нибудь бывает?

Если авто постоит пару дней, то тоже выскакивает, в сильный мороз хватает и суток, поначалу пугало, сейчас внимания не обращаю. Внятного ответа на сервисах не добился...

[Olza]

msm, у меня тоже было. так и не выяснил, из-за чего.

[msm]

так что характерно он действительно отключается, так как вращения рулем становятся ватные. да меня тоже особо не напрягает только хотелось быть уверенным, что это не выльется в тяжкий диагноз.