Сообщений в теме: 163

[Тоха]

Тоха, спасибо.

не за что!

[Zucker]

у меня лично 318...сзади барабаны, и ни разу не видел 1.8 с дисковыми задними тормозами

+1

[GARRIMAN]

вставлю своих пять центов... бери хотябы 320 - меньше будет перетерок когда захочешь продать...при покупке обязательно на диагностику....тройка - шустрая машинка, но по опыту сейчас купил бы е34 года 95-го (хоть кузов и морально устарел)...

[Andrew__]

НУ НЕБУДЕМ ПРО М-40, ЗА ГОД ВАЩЕ НЕЛАЗИЛ НИРАЗУ, МЕНЯЮ ТОЛЬКО РАСХОДНИКИ И ДВА РАЗА ТОПИЛ 200 А ОН ЕСЧЕ И ЕДИТ МНОГО С КЕМ СПОРИЛ ДАЖЕ МАШИНАМИ МЕНЯЛИСЬ ПОТОМ СОВСЕМ ДРУГОЕ МНЕНИЕ ПРО М-40

Я имею в виду моторы М40 с объемом 1,6 1,8 годов 91 -94. Часто за эти годы машина проезжает уже за 350 тясяч и более. А это уже поизношенные вкладыши коленвала, подшипники, гидрокомпенсаторы, распредвалы, поршня. И маслице поджирать уже начинают. М10 старинный мотор надежнее. Лучше тройку брать с М50.

[DimaZ]

+1

приезжайте покажу! ..коньяк не забудьте!!

Я имею в виду моторы М40 с объемом 1,6 1,8 годов 91 -94. Часто за эти годы машина проезжает уже за 350 тясяч и более. А это уже поизношенные вкладыши коленвала, подшипники, гидрокомпенсаторы, распредвалы, поршня. И маслице поджирать уже начинают. М10 старинный мотор надежнее. Лучше тройку брать с М50.

в 94 м40 уже не было!! м10 в е36 ваще никада не ставили , да и стоит он сейчас уже больше чем м40!!+ не забудьте упомянуть, что м50 жрет на 2л больше и лет ему стоько же скока на м40+... тема обсуждалась уже 100 раз.... "не бяри м40 , бяри шестикатлоуку", сока можно из пустого в порожнее!!

[Andrew__]

приезжайте покажу! ..коньяк не забудьте!!
в 94 м40 уже не было!! м10 в е36 ваще никада не ставили , да и стоит он сейчас уже больше чем м40!!+ не забудьте упомянуть, что м50 жрет на 2л больше и лет ему стоько же скока на м40+... тема обсуждалась уже 100 раз.... "не бяри м40 , бяри шестикатлоуку", сока можно из пустого в порожнее!!

Я прекрасно знаю, что не ставили М10 В 36 кузов. Просто есть опыт в эксплуатации личный и друга. На пару получается 4 мотора М10 и 3 М40. С М40 траблов раза в 3 больше выходило.
Вот М10 как раз таки за 150 с навесным мона увидеть, а М40 на 36 минимум 400 баков. Браць лепей М50.

[messer323]

Решил пересесть с Opel на BMW. Приглянулась тройка E36. Поспрашивал говорят машина хорошая, хвалят водвеску. Но BMW и агрессивная езда понятия близкие. Решил спросить у вас совета, у людей знающих марку - на что нужно обратить внимание при выборе данной модели BMW. расчитываю примерно на 4500-5000.

Если приглянулась и захотелось взять, то сначала попробуй поезди на 316, 320 и т.д., сравни ощущения. Может тебе и 316 хватит, а потом выбирай, смотри по объявлениям, я выбирал 3 месяца, все, что смотрел - все убитые. И конечно элементарную диагностическую проверку сделай мотора.
А вообще это лотерея, главное не надо заморачиваться - битая, не битая! Все они всаженные, главное как - фронт, бок, зад и как сделаны впоследствии, так, что с этим надо просто мириться. А если хочется, то надо брать и получать свою порцию кайфа от езды, потому-что это БМВ. Я каждое утро еду на работу и настроение поднимается на целый день! Маленькие человеческие радости!
Хотя Ямаха R1 круче.

[Тоха]

Если приглянулась и захотелось взять, то сначала попробуй поезди на 316, 320 и т.д., сравни ощущения. Может тебе и 316 хватит, а потом выбирай, смотри по объявлениям, я выбирал 3 месяца, все, что смотрел - все убитые. И конечно элементарную диагностическую проверку сделай мотора.
А вообще это лотерея, главное не надо заморачиваться - битая, не битая! Все они всаженные, главное как - фронт, бок, зад и как сделаны впоследствии, так, что с этим надо просто мириться. А если хочется, то надо брать и получать свою порцию кайфа от езды, потому-что это БМВ. Я каждое утро еду на работу и настроение поднимается на целый день! Маленькие человеческие радости!
Хотя Ямаха R1 круче.

+1

[XXLArseniy]

пляха, совет из категории: "хочешь научиться ездить, начни с Жигулей" дурной совет, имхо! начинать надо с лучшего и к худшему не возвращаться, имхо! касаемо конкретной ситуации, то здесь бюджет стоит на первом месте!!!! а потом предпочтения и пожелания, и на третьем месте конкретная модель в конкретном состоянии. 316-318 дешевле, вот и всё!

[Dim_80]

пляха, совет из категории: "хочешь научиться ездить, начни с Жигулей"
дурной совет, имхо! начинать надо с лучшего и к худшему не возвращаться, имхо!
касаемо конкретной ситуации, то здесь бюджет стоит на первом месте!!!! а потом предпочтения и пожелания, и на третьем месте конкретная модель в конкретном состоянии.
316-318 дешевле, вот и всё!

Не понял твоего комментария
Что значит начинать с лучшего????
Т.е. копить, копить до N-ого количества лет чтобы сразу купить хороший авто? и ходить пешком?
ходить и копить, да?
Понятно что при покупке бюджет и предпочтения на первом месте. Это касается не только данной ситуации, а приобритения любого авто в целом.

[XXLArseniy]

Не понял твоего комментария
Что значит начинать с лучшего????

ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЕМ ПОСТ!
я описал две разных ситуации:
1. выбор лучшего - когда есть РЕАЛЬНАЯ возможность выбирать (т.е. кагда есть деньги и стоит только вопрос выбора)
2. конкретная ситуация ограниченности бюджета в 4500-5000. Имхо, здесь вариантов мало!!! 316-318 палюбому дешевле!

[Dim_80]

ВНИМАТЕЛЬНО ЧИТАЕМ ПОСТ!
я описал две разных ситуации:
1. выбор лучшего - когда есть РЕАЛЬНАЯ возможность выбирать (т.е. кагда есть деньги и стоит только вопрос выбора)
2. конкретная ситуация ограниченности бюджета в 4500-5000. Имхо, здесь вариантов мало!!! 316-318 палюбому дешевле!

Ну вот, уже понятней ))
320 тоже в этом же ценовом диапазоне. Вот люди и советуют брать 6 котлов а не 4.
Или 316-318 полюбому дешевле, ты имел ввиду что то другое?
Т.к. 316-318 полюбому не на много дешевле 320.

[leon]

Я имею в виду моторы М40 с объемом 1,6 1,8 годов 91 -94. Часто за эти годы машина проезжает уже за 350 тясяч и более. А это уже поизношенные вкладыши коленвала, подшипники, гидрокомпенсаторы, распредвалы, поршня. И маслице поджирать уже начинают. М10 старинный мотор надежнее. Лучше тройку брать с М50.

Ну я тут м40. И че? Наверное мне просто повезло с автосом. Все зависит от состояния, если бы сейчас для меня соял выбор взял бы м40. С двиглом ни каких проблем одни плюсы. Тьфу, тьфу тьфу. Езжу 3 года, продовать не собираюсь. Пробег в РБ около 100000.

[DimaZ]

Вот М10 как раз таки за 150 с навесным мона увидеть, а М40 на 36 минимум 400 баков. Браць лепей М50.

ой видно давно это было!!)) м10 по 150, еще скажи что карбюраторный??))).. а, м40 "люшаня" за 250 отдает, никому не спатребен)))), м50 - жрет до поинта, едет посредственно ( 2,0 если), м40 1,8 115л.с - если р/вал живой, очень веселый и сопостовимо экономичный мотор!!...вопчем суть проста за 5к , м52 не купишь, м50 - в сад за давностью лет, ищем м43 (1,6,1,8 неважно) !!!

[messer323]

пляха, совет из категории: "хочешь научиться ездить, начни с Жигулей"
дурной совет, имхо! начинать надо с лучшего и к худшему не возвращаться, имхо!
касаемо конкретной ситуации, то здесь бюджет стоит на первом месте!!!! а потом предпочтения и пожелания, и на третьем месте конкретная модель в конкретном состоянии.
316-318 дешевле, вот и всё!

Я имел в виду не то, что надо садиться на "худший" (316, 318) а потом переходить на более мощный, и 316 и 318 тоже ведь не плохо едут, в плане управляемости конечно, не динамики, а то что каждому свое - одному 100 л.с. хватает, а другому и 300 л.с. мало.
Просто в процессе поиска авто можно найти 316 в классном состоянии, не убитый в найт, взять его и долго, долго ездить без геммороя, а можно взять М3, и долго, долго смотреть на него на стоянке, вкладывать в него много денег, и опять смотреть, ремонтировать и смотреть...
Человек хочет с Опеля (кстати не плохой авто) сесть на БМВ, поэтому покупай хоть 316 (мой первый авто - 316, 1975 г.в. ездил просто класс!!!), хоть М3, если найдешь в хорошем состоянии за 4000 у.е., все равно потом будешь брать только БМВ, или по крайней мере мечтать о них! Главное не "убитый", в хорошем состоянии.