Сообщений в теме: 24

[Lisica]

 Добрый день! Владею данным авто не так давно. И на данный момент возник вопрос - какой термостат покупать. Сейчас стоит вроде на 95. После 95 патрубки, верхний горячий, нижний горячий но не сильно. Но, даже в морозы на холостом температура поднимается выше 102, дальше не жду - глушу мотор. Систему развоздушивали. Состояние помпы не знаю.

 Ну и печка дует только на высоких оборотах чуть тёплым воздухом. Клапана печки перлюбирались.

 

Помогите разобраться с системой охлаждения!

 

[Coxer]

Если в движении температура 95, а на ХХ ростёт до 110, то это не развоздушена система. При нерабочей доп помпе это сделать очень непросто.

Если выше 105 не поднимается, то это в перделах нормы.

Термостатов на 95 не видал на этих моторах. На m60 92 в стандарте. Бывают 88.
M30 - 79-82
На всех эмках 79-80 вплоть до 2015гв.

[Lisica]

Если в движении температура 95, а на ХХ ростёт до 110, то это не развоздушена система. При нерабочей доп помпе это сделать очень непросто.

Если выше 105 не поднимается, то это в перделах нормы.

Термостатов на 95 не видал на этих моторах. На m60 92 в стандарте. Бывают 88.
M30 - 79-82
На всех эмках 79-80 вплоть до 2015гв.

Посмотрела по списку что предлагает магазин, это 95 либо 85 градусов. Там различие только в  "с катализатором или без". И при чем тут они)

В движении температура падает до 93-95.

Доп помпа рабочая, сама все перлюбирала и проверяла, резинки заменены на новые, катушки рабочие.

[Joni767]

М62 горячее мотор

априори помпа былаб ы рабочей то быстро бы развоздушили и не грелся бы) тут поинть какато)

[Lisica]

М62 горячее мотор

априори помпа былаб ы рабочей то быстро бы развоздушили и не грелся бы) тут поинть какато)

Да, но вместе с помпой по идее нужно менять термостат) какой ставить?

[Joni767]

ну да, я тоже всегда с помпой термик меняю, а по вину выбора уйма?

[Lisica]

ну да, я тоже всегда с помпой термик меняю, а по вину выбора уйма?

по элькасту только 2 варианта, 95 (без катализатораи,  для жарких стран) и 85

[Joni767]

у меня тоже идут два, на 90 и 85, я всегда на 90 беру) 

[Lisica]

у меня тоже идут два, на 90 и 85, я всегда на 90 беру) 

думала может на 85 брать,тут фиг знает что лучше, низкая температура наверно тоже не фонтан) я в этом не особо понимаю)

[VIN7]

А по вин-коду тоже два варианта ? У меня только один пробивается без вариантов.

А вообще холодный термостат всегда лучше для двигателя и хуже для экологии. На N63, N55 многие переходят на холодные термостаты.

Сообщение отредактировал VIN7: 05 Март 2018 - 06:09

[Coxer]

думала может на 85 брать,тут фиг знает что лучше, низкая температура наверно тоже не фонтан) я в этом не особо понимаю)

На страрых двиглах бмв было по 80С и бегали они миллионы. Каков ресурс у своременных бмв?

А по вин-коду тоже два варианта ? У меня только один пробивается без вариантов.

А вообще холодный термостат всегда лучше для двигателя и хуже для экологии. На N63, N55 многие переходят на холодные термостаты.

Хуже только при малой нагрузке. В движении 1 хрен

Сообщение отредактировал Coxer: 05 Март 2018 - 07:07

[Coxer]

Посмотрела по списку что предлагает магазин, это 95 либо 85 градусов. Там различие только в  "с катализатором или без". И при чем тут они)

В движении температура падает до 93-95.

Доп помпа рабочая, сама все перлюбирала и проверяла, резинки заменены на новые, катушки рабочие.

Диапазон теператор точь в точть как у меня)))
Только Я не пугаюсь температуры в 102С. До 115 - нормальная рабочая и даже стрелка не шелохнётся)))
И Я всё перлюбирал и всё на столе работало. И на машине яйца щёлкают, только 1 клапан не закрывает. И помпа крутила. А на машине оказался перлюбит контакт под крылом

Сообщение отредактировал Coxer: 05 Март 2018 - 07:15

[Lisica]

Диапазон теператор точь в точть как у меня)))
Только Я не пугаюсь температуры в 102С. До 115 - нормальная рабочая и даже стрелка не шелохнётся)))
И Я всё перлюбирал и всё на столе работало. И на машине яйца щёлкают, только 1 клапан не закрывает. И помпа крутила. А на машине оказался перлюбит контакт под крылом

Под крыло не лазила, но на помпу напруга приходит, счелкают или нет клапана под капотом не слышно)) патрубки на радиатор на входе и выходе горячие. Замучила меня эта система

А по вин-коду тоже два варианта ? У меня только один пробивается без вариантов.

А вообще холодный термостат всегда лучше для двигателя и хуже для экологии. На N63, N55 многие переходят на холодные термостаты.

По вину 2 варианта

[konst74]

Кстати о яйцах , у меня слышно в салоне как что-то щёлкает периодически в панели,будто срабатывают клапана. Это они или нет?

Сообщение отредактировал konst74: 05 Март 2018 - 09:15

[Lisica]

Кстати о яйцах , у меня слышно в салоне как что-то щёлкает периодически в панели,будто срабатывают клапана. Это они или нет?

Вряд ли, я под капотом их не слышу) У меня справа под панелью постоянно релюха какая то щёлкает