Сообщений в теме: 3261

[Den_@s]

Даешь 10j))))

[Slipofff]

я прошу прощения, у вас в ней м21???

[Den_@s]

я прошу прощения, у вас в ней м21???

N57)

[LRe30]

Заезд не стенсерский ни разу)как ты туда заползаешь?

[Umbertino]

Даешь 10j))))

шота Дёня не до полок пока, как оказалось)) может и соображу до НГ купить пару, ведь нашёл таки в Минске)

 

 

я прошу прощения, у вас в ней м21???

в девичестве это была дизельная тройка. Сейчас там м52, однако по техпаспорту это как была так и осталась 324d) Но мне кажется, было бы забавней, если бы там оставался м21: сейчас это большая редкость для е30, в отличие от м52...

уже никак) после того, как я заехал туда в первый раз, у меня надломилась губа снизу. После того, как я зачем-то решил покататься по деревне во второй раз, губа треснула сверху. Теперь я выезжаю исключительно из гаража на площадку, при этом чирю только трубами глушителя. Как ездят стенсеры я вообще не в курсе, думаю, это талант.

[Snooop]

как цвет называется?

[Umbertino]

как цвет называется?

boracay blue (opel/vauxhall mokka)

[Den_@s]

boracay blue (opel/vauxhall mokka)

И все таки ты рассказал...

[Umbertino]

И все таки ты рассказал...

про опель нужно было умолчать всё-таки)

[Den_@s]

про опель нужно было умолчать всё-таки)

наверное да.

[Umbertino]

наверное да.

ты знаешь, я вот что подумал: по ряду объективных причин, в элитарный список аутентичных е30 эта машина не попадает. В тот момент, когда ее в 95-м году где-то в Германии ударили в бок, она потеряла историческую ценность для автопрома. Точнее, это произошло еще раньше, в 86-м, когда она стала серым седаном с дизельным мотором в минимальной комплектации. После всех метаморфоз и преобразований, которые с ней приключились в 2014 году, машина перешла в разряд конструкторов и потеряла еще больше, чем после немецкого ДТП. Она варилась и красилась в Колодищах краской от опеля, салон в нее собирался из 3 и перешивался где-то там же, в недорогой бежевый кожзам. Мотор был куплен не на заводе в целлофане с пробегом 0 км, подвеска была заказана польского производителя, механики, которые это все интегрировали, оставили много вопросов, которые ты в последствие решил или еще решишь. Здесь половина неродных деталей кузова, она переделана из ПП в ВП, у нее неродная оптика и тормоза. Но при всем при этом я уважаю и ценю весь тот большой труд, который был вложен разными людьми в эту машину, я рад, что именно благодаря ей жизнь меня столкнула с новыми хорошими людьми и позволила посмотреть иначе на старых знакомых. Список тех людей, которым должна была понравиться эта машина после переделок очень краток, а самого главного из этого списка нет в живых. И если кто-то бросит в камень в меня за то, что краска не эшторил или еще какой-то блау, а опелевский барокай, то самое главное, чтобы этот камень не угодил в машину и не повредил ЛКП, а мое самолюбие лежит в несколько иной плоскости. А злословить могут даже если угнать машину из музея бмв, здесь не в тачке дело)

 

Ретроспектива, 2012 год, где-то в Бобруйске. Неизвестный фотограф, который так и не учился правильно держать фотоаппарат

[Snooop]

Да че ты паришься, збс тачка и цвет хороший. Пох кто там чего думает про ценности. Открою секрет, несколько знаменитых машин с клуба, на которые много кто дрочит имеют тоже не бмв окрас))
Просто очень похож на san marino blau, так вот решил уточнить

Сообщение отредактировал Snooop: 11 Декабрь 2015 - 04:55

[LRe30]

Вот тебя поперло) цвет красивый,обвес в тему,салон закончен,мотор валит,что еще надо для е30 в наших реалиях?колекционных е30 нет в стране,выдохни)))

[LRe30]

Я вообще хз че там забалтывают когда краску подбирал на тачку крыло и фартук полить))

Прикрепленные файлы

•  IMG_20151129_150536.jpg   52,62К   0 Количество загрузок:

[Den_@s]

Оказывается Андрей,что мы зря волновались что цвет не признают...