Сообщений в теме: 2889

[bluebird13]

фаза №2 купил новую плату вместо выгоревшей своей. буду завтра ставить наверное, благо уже 5ый подход в снятии платы без снятия вебасто самой. предыдущая плата сгорела в пепел и думаю скорее всего из за того что каким-то магическим образом была залита водой. не пойму как вода там появилась в самой плате и в отсеке рядом. думаю сделать по-умному - в плотный пакет ее запру и стяжками намертво сверху прихвачу где ввод-вывод тосола. может кто поможет с выводом провода на сигналку второй канал (провод прокинут) или на запайку отрезаных парктроников или на вывод под планку парткроников концевика на отщелкивание (прокинут провод от сигналки до багажника).. короче помогите кто может взяться.

[karimaki]

Нужен совет! 3.0D E39 2003г. Webasto z/c перепрошил, принудительно включается, по таймеру тоже, стучит слева спереди под днищем (вероятно насос), слышно как раскручивается webasto, начинает дуть клима, потом стук перестает, клима продолжает дуть....за один цикл (30 минут) насос включается раз 6-8, реально слышно, как продувается webasto....но НЕ ГРЕТСЯ двигло (по тесту №7 проверял) ни на 1 градус, наоборот остывает, салон тож холодный! Прочитал кучу мнений, к единому ответу не пришел. Еще!!! При старте двигателя моторчик стучит долго, монотонно и упорно, webasto гудит, прогрев идет быстро. При горячем двигателе в положении ключа №1 нажимаю кнопку MAX сначала горячий воздух, а через полторы минуты холодный (в то же время тест №7 показывает 83 градуса) Что может быть?! Слышал про дополнительную помпу: где она находится и поддается ли ремонту?! спасибо!

[maksx]

фаза №2
купил новую плату вместо выгоревшей своей. буду завтра ставить наверное, благо уже 5ый подход в снятии платы без снятия вебасто самой. предыдущая плата сгорела в пепел и думаю скорее всего из за того что каким-то магическим образом была залита водой. не пойму как вода там появилась в самой плате и в отсеке рядом. думаю сделать по-умному - в плотный пакет ее запру и стяжками намертво сверху прихвачу где ввод-вывод тосола.

может кто поможет с выводом провода на сигналку второй канал (провод прокинут) или на запайку отрезаных парктроников или на вывод под планку парткроников концевика на отщелкивание (прокинут провод от сигналки до багажника).. короче помогите кто может взяться.

так закрути на провод доп. канала, коли он дает плюс...если минус - через реле. Делов то.

[Nexiom]

Прочитал всю эту тему, сдохнуть можно от количества инфы в перемешку с одинаковыми вопросами от новичков на каждой странице. В общем решился взяться за ремонт своей Webasto. История такая:
Той зимой еду в Минск, стала на бетонке печка слабее и слабее греть, смотрю на температуру двигателя, а она падает на глазах. Стала где-то в районе 60С. Остановился, разорвал пакет и засунул его в сопла на капоте с обратной стороны, стала греться. Приговор был однозначным: термостаты. Приехал домой, глушу авто, иду и слышу как что-то гудеть начало под капотом. Я назад к авто открыл капот, стою как идиот не могу ничего понять. А до этого всего видел только наклейку под капотом и два штыря (шпильки), думал нету её (webasto), скрутили и остались лишь шпильки. Немного почитав форумы, я понял что эти шпильки не для этого, а webasto стоит у всех авто как у меня. Тут то я и понял, что была это webasto и гудела она из под подкрылка. Летом заменил ОЖ и термостаты, промыл радиаторы. А тут на работе чел один ремонтировал уже в своей жизни пару webasto, тут то я и решил, что я+он= что нибудь да выйдет. Прочитав опять эту тему от А до Я, все равно хочу кое что уточнить:

1. И все же, какие нюансы и как её самому снять ? Надо ж глушить как-то контур ОЖ и топливный контур...Всё что нашёл по этому поводу тут, вот:
Разбирать не трудно,просто
пару часов займет.Антифриза сливал 500-1000гр.Приготовь кусок трубы
что б сделать переходник между двумя патрубками резиновыми,винт что б заглушить
трубку подачи солярки,пакет что б надеть на штекера и прикрыть их от попадания
грязи и воды.Сложности нет никакой.И еще одно там внизу вебасты два винта
,когда открутишь , здвигай вебасту внутрь арки в сторону правого колеса что б
вытащить из посадочных отверстий,а то я не знал и чуть не выломал с
кронштейном))) Дальше снимаешь среднюю крышку на двух защелках,снимешь
штекера,потом откручиваешь 4 винта (могут сорваться так как закисшие в корпусе)
и снимаешь крышку под которой плата управления. Потом откручиваешь шуруп
прижимающий пластину охлаждения к терморезистору и транзистору и вытаскиваешь
плату.

2. У меня был косяк при установке сигналки не штатной (Sheriff ZX-1090). Через 15 минут как авто засыпало, срабатывал концевик багажника. Сказали что надо на компе что-то поправить. Времени не было, да и Солике это никому сделать. В общем перекусили провод с сигналки на багажник. В итоге один канал свободен на брелоке стал. Так и не совсем понял, надо мне реле или не надо для инверции - в + ? Как же все таки правильно подключить на канал багажника +12V на webasto и вывести ещё диод ? Это надо узнать, + или - идет по этому проводу на багажник или что ?

3. Моя webasto сейчас при включении через таймер1 не включается сразу, а только ветерок начинает дуть с воздуховодов. Надо выжидать 30сек все таки после запуска (лампочка на МИДе моргает) ?

P.S. Кстати, Dis там что-то писал за ошибку про Webasto. но не помню точно (но писал в общем: автономный отопитель). Лучше же все таки сперва потестить её Инпой, а вдруг что вылезет ? И ещё, так и не понял, обычным кабелем диагностический спец. софтом webasto не потестить что ли ? Надо кабель с K-Line ?

[maksx]

Nexiom 2)канал концевика не пойдет - это не тот, который нужен. Почитай в инструкции по сигналке и найди именно доп. канал, который выдает или +12 или -12 при нажатии определенных клавиш или одной клавиши - у кого как. Если +12 - то реле ставить не надо. Если -12, то ставишь реле, которое будет управлятся этим минусом и подавать на выходную ногу +12 вольт, который ты заведешь на 1-ый пин... Диод\лампочка для индикации работы отопителя - должен питаться от того же +12, т.е. параллельно с 1-ым пином. если не разберешься сам - пиши, помогу, там на самом деле 2 провода скрутить - ничего сложного. Если есть инструкция в эл. виде - кинь сюда, поглядим что да как.

[andron99]

привет всем.В пятницу тоже читал тему про вебасто(целый день на работе,голова квадратная стала,пока 90 стр.перелопатил)В итоге понял,пока сам не залезешь,ничего ясного не станет.На вечер забурился в гараж и вывалил вебасто.Протестировал все узлы,не работает помпа вебасто.Дальше вопрос-возможно ли компом сделать при нерабочей помпе работу вебасто как предпусковой подогреватель,или может у кого есть помпа Б/У(буду в Минске на выходных)?

[bluebird13]

плохо читал. выкладывали и скриншоты и принципиальные схемы. почини помпу и прокинь провода если есть сигналка.

[andron99]

Как ты ее починишь,там внутри,если ты разбирал,залито пеной все.За 10лет стала как камень.Мля,ну мужики,читайте,пожалуйста,внимательно вопрос,а не лиж бы писать сообщение

[bluebird13]

так абажи не кипиши. ;) помпа в вебасто одна, гоняет тосол покругу, прикреплена стяжками, сама пластмассовая, чинить там и вправду нечего - менять на другую. внутри корпуса сверху плата управления, внутри сетка испарителя и свеча накала, она воспломеняет топливо, топливо греет камеру и тосол. какой нафиг предпусковой обогреватель без циркуляции жидкости? что подогревать? чинить обязательно, потом уже думать как стартануть ее до посадки, или МИД панелью, или сигнализацией, или таймером

[zikfrid99]

Почему не включается вентиляция салона после поездки, когда высунешь ключ из замка зажигания(кнопкой max) ,т.е она включается, но дует холодный воздух, до прошивки вебасто дул теплый воздух т.к. двигатель горячий? Двигатель уже горячий, а вебаста постоянно в работе? Можно ли вернуться к заводской прошивке вебасто, чтобы работала как и раньше в режиме догревателя после запуска двигателя?

[ZAV]

Почему не включается вентиляция салона после поездки, когда высунешь ключ из замка зажигания(кнопкой max) ,т.е она включается, но дует холодный воздух, до прошивки вебасто дул теплый воздух т.к. двигатель горячий? Двигатель уже горячий, а вебаста постоянно в работе? Можно ли вернуться к заводской прошивке вебасто, чтобы работала как и раньше в режиме догревателя после запуска двигателя?

Руки прошивальщиков не из того места растут или стечение обстоятельств - помпа умерла. Других вариантов нет.

[zikfrid99]

Руки прошивальщиков не из того места растут или стечение обстоятельств - помпа умерла. Других вариантов нет.

когда принудительно запускаешь вебасто-дует теплый воздух, как проверить помпу, где она стоит?
выставляю таймер на 6-00 машина прогревается до синей зоны, значит ли это что помпа работает?

[ru-ru]

Подскажите пожалуйста не запускается вебасто было 3 ошибки, потом стёрли, пытались запустить принудительно инпой, вылезла только одна ошибка. Что с вебастой, что за ошибки, где капать??? P.S. мид панели нет, вместо неё стоит двд магнитола, рэст работает.

Прикрепленные файлы

•  DSC_2440.jpg   76,42К   112 Количество загрузок:
•  DSC_2441.jpg   87,11К   97 Количество загрузок:

[Gladj525]

Руки прошивальщиков не из того места растут или стечение обстоятельств - помпа умерла. Других вариантов нет.

скорее руки.

[andron99]

так абажи не кипиши. ;) помпа в вебасто одна, гоняет тосол покругу, прикреплена стяжками, сама пластмассовая, чинить там и вправду нечего - менять на другую. внутри корпуса сверху плата управления, внутри сетка испарителя и свеча накала, она воспломеняет топливо, топливо греет камеру и тосол. какой нафиг предпусковой обогреватель без циркуляции жидкости? что подогревать?

чинить обязательно, потом уже думать как стартануть ее до посадки, или МИД панелью, или сигнализацией, или таймером

МОЖЕТ НЕ ТАК НАПИСАЛ.СМЫСЛ В ЧЕМ.ТОПЛИВО ГРЕЕТ КАМЕРУ,КАМЕРА ОХЛОЖДАЙКУ.ТАК Я ХОТЕЛ УЗНАТЬ,КОГДА НА ХОЛОДНУЮ ЗАВОДИШЬ МАШИНУ,ЧТОБЫ ВЕБАСТО ГРЕЛА ОХЛАЖДАЙКУ,А ГАНЯЛО ОХЛАЖДАЙКУ ОСНОВНАЯ ПОМПА.ВОТ ТАК СДЕЛАТЬ КОМПОМ ВОЗМОЖНО