Сообщений в теме: 2889

[RuslanD10_Alpina]

так писали что называется терморезистор на 10 кОм или это не то?

Хочется поточней,нарыл на форумах KTY21-5 (он даже маркируется N5), или ближайшие аналоги:KTY81-110,KTY81-120,KTY81-150)
но у них характеристики другие ,например:Датчик температуры KTY 81-120 имеет положительный температурный коэффициент и температурный диапазон от ?55 и +150 °C. Сопротивление при 25 °C:1000 ? ± 2 %
Очень хочется узнать какой стоит родной (заводской) , от него и плясать,но к сожалению пока инфы нет.

[Liprokuz]

По моему свеча это обыкновенная термопара с возможностью держать высокие токи для накала и нет там некакого напыления и тем болие обмотки! Разбирал,смотрел,подовал 12 волт расколяется сцуко!

[Alex11]

Если возможно,дай тип свечи что б заказать? Может и в ней проблемма!? А то уже заманался выискивать причину неработы(((

Брал б/у на разборке, новой не нашел. Вообще комп. диагн. должна показывать все неисправности.

[RuslanD10_Alpina]

Брал б/у на разборке, новой не нашел. Вообще комп. диагн. должна показывать все неисправности.

Диагностика показывает "сенсор температуры" , бьюсь как муха об стекло,свечу проверял,накаляется.Наверно все таки термодатчик тот что на плате управления,вот и ищу чего там с завода стоит...

[Даймон]

было такое...-это первая стадия вывиха мозгов вебасты.. потом будут поинтереснее приколы...
совет : свяжись с Антоном (ZAV на форуме) , расскажи всё..
мне он тоже помог...

Скока по деньгам стало?

[ariss]

Ты звони и договаривайся. У каждого свой клинический случай

[Liprokuz]

Подовал 12 волт непосредственно на водяную помпу- не крутится,прозвонил показывает 1 кОМ! так дожно быть? Подал таким же способом 12 вольт на воздушную помпу-крутится! Может кто нибуть сталкивался с таким вопросом?

[Madest]

Подовал 12 волт непосредственно на водяную помпу- не крутится,прозвонил показывает 1 кОМ!
так дожно быть?
Подал таким же способом 12 вольт на воздушную помпу-крутится!
Может кто нибуть сталкивался с таким вопросом?

помпу под замену

[rama]

может кто знает где занимаются ремонтом вебасто? скиньте контакты в личку

[Akella]

может кто знает где занимаются ремонтом вебасто? скиньте контакты в личку

свяжись с Антоном (ZAV на форуме)

[Madest]

Хочется поточней,нарыл на форумах KTY21-5 (он даже маркируется N5), или ближайшие аналоги:KTY81-110,KTY81-120,KTY81-150)
но у них характеристики другие ,например:Датчик температуры KTY 81-120 имеет положительный температурный коэффициент и температурный диапазон от ?55 и +150 °C. Сопротивление при 25 °C:1000 ? ± 2 %
Очень хочется узнать какой стоит родной (заводской) , от него и плясать,но к сожалению пока инфы нет.

это все не то. в оригинале NTC термистор, R₂₅ ~ 12k
данные получены экспериментальным путем.
свою вебасту я воскресил, сейчас радует меня теплым салоном и прогретым двигателем по утрам

[Skvortsov]

может кто знает где занимаются ремонтом вебасто? скиньте контакты в личку

612 53 68 вел. ремонт вебасты в Ратомке

[kozyr]

Дело не деньгах , а в компетентности. Если радиотехникой и радиолюбительством дружишь ,то проще париной репы ,а то можно и навредить.
Первым делом нужно ,точно знать ,что Вебасто исправна.Чтоб подать +12в, надо к плате Вебасто припоятся на разъем 1-й пин и вывести проводом , так как на разъеме от машины он пустой (или искать такой разъем с наличием 1-го пина.) А дальше личная фантазия - доп.канал сигналки (открытие багажника)или таймер приспособить ,а можно просто кнопкой -включил и жди когда прогреется.

Вот основной вопрос! То есть если просто подключить +12 на первую ногу контакта-ничего не прокатит. Нужно снимать вебасту, разбирать и припаиваться к какой-то плате??? Alex11, расскажи именно об этом! Может это большой кусок гемора и не стоит выводить +12В. И легко ли самому снять вебасту и припоятся к плате???? Спасибо.

[kozyr]

Я не умничаю ,а рассказываю через что прошел, так как сам когда то просил инфу,а в ответ тишина.
И не только лезть под крыло ,но и снять Вебасто,чтоб к плате подобратся,потому что 1-пин на разъеме машины пустой.Если нет желания снимать Вебасто , то искать разъем с наличием 1-го пина (скорее всего от машин с ДУ Вебасто).
Раз попробовал за бортом +14 и двигатель теплый ,не запутилась.Больше не испытывал. Запускал при 0 и ниже все работает.
Я в Витебске ,в Минске свох спецов хватает.Этим не зарабатываю. Совет могу дать,что делал , а руки уже свои.

Как добраться до платы??? Антифриз тоже нужно сливать???

[RuslanD10_Alpina]

Как добраться до платы??? Антифриз тоже нужно сливать???

Разбирать не трудно,просто пару часов займет.
Антифриза сливал 500-1000гр.Приготовь кусок трубы что б сделать переходник между двумя патрубками резиновыми,винт что б заглушить трубку подачи солярки,пакет что б надеть на штекера и прикрыть их от попадания грязи и воды.Сложности нет никакой.И еще одно там внизу вебасты два винта ,когда открутишь , здвигай вебасту внутрь арки в сторону правого колеса что б вытащить из посадочных отверстий,а то я не знал и чуть не выломал с кронштейном))) Дальше снимаешь среднюю крышку на двух защелках,снимешь штекера,потом откручиваешь 4 винта (могут сорваться так как закисшие в корпусе) и снимаешь крышку под которой плата управления. Потом откручиваешь шуруп прижимающий пластину охлаждения к терморезистору и транзистору и вытаскиваешь плату. Дальше паяйся куда хош)))