Перед снятием печки-открутить и закрутить пробку на расширительном бачке(спустить давление) У меня вытекало-максимум 1л. У некоторых около5л. но если стравить давление-больше чем 1.5 вытечь не должно
Сообщений в теме: 2889
#1292
BADYA
-
- Members
-
- 584 сообщений
VIP Member
- e39 M57D30 DA, TREK 4400
- MINSK
Отправлено 12 Январь 2012 - 12:46
Спасибо за ответ, может предварительно с радиатора слить охлаждайку, тогда с котла намного меньше сольётся?
#1293
kozyr
-
- Members
-
- 5 578 сообщений
VIP Member
- Х5 Е53
- Минск
Отправлено 12 Январь 2012 - 12:49
Радиатор ниже котла вроде-поэтому нет смысла.Спасибо за ответ, может предварительно с радиатора слить охлаждайку, тогда с котла намного меньше сольётся?
#1294
bereza
-
- Members
-
- 528 сообщений
VIP Member
- 520d e39
- lesnoy
Отправлено 12 Январь 2012 - 01:06
так сними шланг на вебасте и вставь в канистру.Спасибо за ответ, может предварительно с радиатора слить охлаждайку, тогда с котла намного меньше сольётся?
#1295
BADYA
-
- Members
-
- 584 сообщений
VIP Member
- e39 M57D30 DA, TREK 4400
- MINSK
Отправлено 12 Январь 2012 - 01:08
Вот я думаю бутылкой обойтись 
#1296
Liprokuz
-
- Members
-
- 609 сообщений
VIP Member
- 530d e39 МКПП 2001г.
- Минск
Отправлено 12 Январь 2012 - 01:49
Я вообще пережал оба шланга струбцинами и все!
#1297
BADYA
-
- Members
-
- 584 сообщений
VIP Member
- e39 M57D30 DA, TREK 4400
- MINSK
Отправлено 12 Январь 2012 - 02:15
У меня идея закольцевать контур одним шлангом и дальше ездить, пока не решу проблему с обогревателем.
#1298
kozyr
-
- Members
-
- 5 578 сообщений
VIP Member
- Х5 Е53
- Минск
Отправлено 12 Январь 2012 - 02:33
Ну та и правильно! Желательно подобрать по диаметру трубку-и н хомуты. Но в принципе можно и патрубок один снять-а вторым закольцеватьУ меня идея закольцевать контур одним шлангом и дальше ездить, пока не решу проблему с обогревателем.
#1299
BADYA
-
- Members
-
- 584 сообщений
VIP Member
- e39 M57D30 DA, TREK 4400
- MINSK
Отправлено 12 Январь 2012 - 02:40
ВОТ такая мыслища меня сегодня утром посетила!!!! 
#1300
Liprokuz
-
- Members
-
- 609 сообщений
VIP Member
- 530d e39 МКПП 2001г.
- Минск
Отправлено 12 Январь 2012 - 03:48
Я кольцевал трубкой зарание подобраной по диаметру и выгнутой для удобства,зажал её на хомуты и ездил так пару месяцев пока не починил вебасто!
#1301
BADYA
-
- Members
-
- 584 сообщений
VIP Member
- e39 M57D30 DA, TREK 4400
- MINSK
Отправлено 12 Январь 2012 - 05:27
Всё, снял, только четыре винта заламал, которые крышку с мозгами держат.
#1302
Liprokuz
-
- Members
-
- 609 сообщений
VIP Member
- 530d e39 МКПП 2001г.
- Минск
Отправлено 12 Январь 2012 - 07:24
Обычное дело! У меня есть,могу дать! те что заломал пропшыкай вэдэшкой и пасатижами окуратно выкрути!
#1303
BADYA
-
- Members
-
- 584 сообщений
VIP Member
- e39 M57D30 DA, TREK 4400
- MINSK
Отправлено 12 Январь 2012 - 11:55
Спасибо за совет, так и сделаю. Там наверное М5?
#1304
ZAV
-
- Members
-
- 2 193 сообщений
VIP Member
- E39 E60 530d
- Минск
Отправлено 13 Январь 2012 - 01:04
m4
#1305
mz32
-
- Members
-
- 535 сообщений
VIP Member
- F15.F25
- Минск
Отправлено 13 Январь 2012 - 01:27
у меня было в штуцер на крышке бака была вставлена тонкая черная трубочка и на нее одевался по толще шланг,на вид все герметично но между штуцером и тонкой трубкой есть зазор и воздух с бака посасывало,по начало мне было непонятно что за проблема как полный бак все нормально работает 2/3уже появлялась проблемахм, утром действительно цокает громко..... а уточни какая трубка была надломана? просто я вроде все промазал под сидением герметиком.
проверьте всю магистраль от бака до насоса может трещина в трубке есть
