Сообщений в теме: 21

[Равы ыы ы ы]

Что за ошибка такая? Машина дымит чёрным,едет вяло, егр заглушен программно и физически.

[gaishun85]

Во впускном коллекторе стоят, скорее всего заклинили в закрытом положении, поэтому и дымит - не хватает воздуха

[Равы ыы ы ы]

Дорогой человек, я уже столько инфы почитал, и с кем только не разговаривал, да и снимал я уже коллектор раньше точнее за все время эксплуатации может 10 раз, но нет их у меня там и не было никогда.. От того и хочу здесь узнать может кто то сталкивался с такой хренью.

[gaishun85]

А машина не чипована случайно?

[Равы ыы ы ы]

gaishun85 сказал(а) 11 Апр 2019 - 11:22 ДП:

А машина не чипована случайно?

Я чип не делал, но уже кто то тоже говорил что может чипована! А если есть в ней чип, то объясните что делать и почему так, заново прошить,?

[Alexander_318i]

Электромагнитный клапан управления заслонками лег?

[Равы ыы ы ы]

Alexander_318i сказал(а) 11 Апр 2019 - 4:05 ПП:

Электромагнитный клапан управления заслонками лег?

. Новый стоит, точнее уже два новых один лежит в коробке другой стоит на машине, изменений ноль.

[кузнец]

Геометрия турбины в каком состоянии?

[vovtus]

Автор, попробуй подкинуть расходомер воздуха с рабочей машины. Если он неисправен (глючащий он ошибку не бъет), то тяга становится вялой. Также проверь вакуумную систему: все ли шланги герметичны и нет ли подсоса воздуха, особенно магистраль до турбины. Ну и сама турба и ее контур тоже могут быть причиной.

Скорее всего что-то одно, но на лицо неправильное смесеобразование - не хватает воздуха. Может конечно позже выяснится, что у тебя дохлая крыса в воздухозаборнике сидит.

Сообщение отредактировал vovtus: 11 Апрель 2019 - 08:19

[Равы ыы ы ы]

кузнец сказал(а) 11 Апр 2019 - 5:09 ПП:

Геометрия турбины в каком состоянии?

Не подклинивает, если вы об этом шток ходит... Может там конечно ещё что другое, но это признаюсь не смотрел...

[Равы ыы ы ы]

vovtus сказал(а) 11 Апр 2019 - 5:13 ПП:

Автор, попробуй подкинуть расходомер воздуха с рабочей машины. Если он неисправен (глючащий он ошибку не бъет), то тяга становится вялой. Также проверь вакуумную систему: все ли шланги герметичны и нет ли подсоса воздуха, особенно магистраль до турбины. Ну и сама турба и ее контур тоже могут быть причиной.
Скорее всего что-то одно, но на лицо неправильное смесеобразование - не хватает воздуха. Может конечно позже выяснится, что у тебя дохлая крыса в воздухозаборнике сидит.

. Крысы нет, расходомер менял, шланги все заменил, турбина новая, ей год, не восстанавливал, покупал новую, не гаррет конечно, jp group, но с ней думаю порядок шата вала нет, все жёстко. Ребята все проверил 10 раз машина у меня уже 4 года все её проблемы знаю,за все время всегда все делал и решал сам, подключаю комп находил неисправный узел и менял его... Сейчас не понимаю что за ошибка, лаунчером смотрел там выбивалась ошибка по закручивание воздушного потока, на рейне пишет вихревые заслонки, но какие мать их заслонки на этом моторе. Смотрел уже у другого диагноста говорит что машина на чипе ставились якобы в Минске на конторе chip tuning.by..Может в прошивке дело, хотя Маш на 4 года у меня я и знать не знал что она чипована, и проблем с ней не было и ошибки этой тоже.
Подключил комп после все манипуляций с отшивкой егр. Вот такие ошибки полетели, но их все убрал, сейчас только по вихревые заслонкам, может из этого будут какие предположения

[Alexander_318i]

Что за классификатор ошибок, чем читаете?

[Равы ыы ы ы]

Реинголд. Пишет вихревые клапаны. Лаунчер пишет 1А22

[Равы ыы ы ы]

Вернитесь,

[Alexander_318i]

Равы ыы ы ы сказал(а) 12 Апр 2019 - 4:11 ПП:

Вернитесь,

Дайте скрин ошибки рейном, а лучше инпой. Ну или в соответствии с классификацией OBD II