Сообщений в теме: 179

[alex98]

Здравствуйте, решил приобрести данную модель, уж очень запала она мне, подскажите пожалуйста, с каким двигателем лучше брать, и на что в первую очередь обращать внимание, и что может с ней в первое время?

[alex98]

абстрактно все это.

выбор двигателя скорее зависит от того как и где будете эксплуатировать и сколько ездить. от того что хотите получить от него. ну и от начального бюджета само собой.

а в первое время все зависит от состояния авто.

нужен экономичный, но и чтобы был не овощным, м-пакет и более 3л не нужно, ездить планирую много, чтобы надежным двигатель был, слышал 3.0д отличный движок, но хз, не знаю что смотреть, и на какую цену примерно рассчитывать за нормальное состояние(именно ходовой)

[bigworm]

нужен экономичный, но и чтобы был не овощным, м-пакет и более 3л не нужно, ездить планирую много, чтобы надежным двигатель был, слышал 3.0д отличный движок, но хз, не знаю что смотреть, и на какую цену примерно рассчитывать за нормальное состояние(именно ходовой)

3.0д экономичный условно, скажем так: экономичный для своих возможностей. Город стабильно 9, зимой 11, трасса 6-7 при 120-130. 2.0д вот этот да, заправил бак и на нем в Москву и обратно

[STrang3R]

Если коленвал выдержит ))))

[alex98]

мне кажется что про Москву и обратно, весьма преувеличенно

 

3.0д экономичный условно, скажем так: экономичный для своих возможностей. Город стабильно 9, зимой 11, трасса 6-7 при 120-130. 2.0д вот этот да, заправил бак и на нем в Москву и обратно

, 

[komarby]

мне кажется что про Москву и обратно, весьма преувеличенно
2.0 Минск Питер,950 км 51 л
,

[Digital]

мне кажется что про Москву и обратно, весьма преувеличенно

 

, 

Ну, если 90 держать всю дорогу, и тупо до МКАД и назад, то 63 литра возможно на 2\3 пути и хватит)

 

3.0д экономичный условно, скажем так: экономичный для своих возможностей. Город стабильно 9, зимой 11, трасса 6-7 при 120-130. 2.0д вот этот да, заправил бак и на нем в Москву и обратно

А какие невозможности у 57-го? 

Сообщение отредактировал Digital: 22 Апрель 2019 - 12:20

[alex98]

Ну, если 90 держать всю дорогу, и тупо до МКАД и назад, то 63 литра возможно на 2\3 пути и хватит)

 

А какие невозможности у 57-го? 

ну, на бмв и придерживаться 90 это весьма глупо, тем более по трассе, а если еще и по скоростной)

[alex98]

Ребят, человек машину ищет на сегодняшний день. теория это хорошо. но где он, этот живой автомобиль с м57?) если динамика не в приоритете то не надо туда лезть вообще. до хорошего состояния довести дорого будет стоить. прихожу потихоньку к выводу, и думаю многие согласятся, что только свапом уже можно добиться толковой 330ой е46. Находишь подходящий кузов и комплектацию и вперед.

Вопрос бюджета и приоритетов.

320d нормально возит. И судя по риторике и описанию, наверное, оптимально подойдет автору.

нет, динамика важна, и очень, я хочу прочувствовать этот характер бмв, но мне не нужны 3л и более бензиновые двигателя, я их тупо не прокормлю

[Digital]

Ребят, человек машину ищет на сегодняшний день. теория это хорошо. но где он, этот живой автомобиль с м57?) если динамика не в приоритете то не надо туда лезть вообще. до хорошего состояния довести дорого будет стоить. прихожу потихоньку к выводу, и думаю многие согласятся, что только свапом уже можно добиться толковой 330ой е46. Находишь подходящий кузов и комплектацию и вперед.

Вопрос бюджета и приоритетов.

320d нормально возит. И судя по риторике и описанию, наверное, оптимально подойдет автору.

Да ладно. М57 убить надо уметь. Да и столб 250 баксов стоит потому, что нах никому не нужен. Быстрее о себе даст знать турбина, чем мотор сдохнет. Но надеяться что расход будет меньше 10 это глупо. Плюс масло 7 литров на замену. 

Другой вопрос, что живой 14-и летний кузов найти будет проблематично, учитывая, что 8 лет по родной стране колесил)

Сообщение отредактировал Digital: 22 Апрель 2019 - 01:00

[alex98]

Да ладно. М57 убить надо уметь. Да и столб 250 баксов стоит потому, что нах никому не нужен. Быстрее о себе даст знать турбина, чем мотор сдохнет. Но надеяться что расход будет меньше 10 это глупо. Плюс масло 7 литров на замену. 

Другой вопрос, что живой 14-и летний кузов найти будет проблематично, учитывая, что 8 лет по родной стране колесил)

это намек что м57 масложорный движок?

[Digital]

не стоит забывать, что кроме столба м57 там еще есть целый автомобиль. 

Нет там уже целого автомобиля)

[alex98]

Объясните тупому на простом языке, будут либо гнилушки, либо убитые по мотору?

[Digital]

м57 не ест масло вообще. Просто объем масла там 7 литров, и расходники менять будет подороже. 

конкретно я веду к тому, что несмотря на то что авто и старый, приводить его в порядок и содержать будет недешево (относительно конечно). И надо понимать что в приоритете: цена авто и обслуживания или ощущения и динамика. 

 

Выбрать живую е46 в принципе уже не просто, а 330 это либо дорого на старте (но не факт что хорошо), либо сильно повезти должно. Мало их, раз в 10 меньше наверное.

По второму абзацу возражений нет)

А какие расходники в М 57 отличные от м47?

Объясните тупому на простом языке, будут либо гнилушки, либо убитые по мотору?

Мотор в большинстве случаев буде нормальный. Не новый, но нормальный. А вот кузов 10 лет в наших широтах не переживет. Любо будет на старте от 7K$ как самый-самый последний настоящий)

[alex98]

м57 не ест масло вообще. Просто объем масла там 7 литров, и расходники менять будет подороже. 

конкретно я веду к тому, что несмотря на то что авто и старый, приводить его в порядок и содержать будет недешево (относительно конечно). И надо понимать что в приоритете: цена авто и обслуживания или ощущения и динамика. 

 

Выбрать живую е46 в принципе уже не просто, а 330 это либо дорого на старте (но не факт что хорошо), либо сильно повезти должно. Мало их, раз в 10 меньше наверное.

в приоритете чтото среднее, но ближе к цене и обслуживанию

По второму абзацу возражений нет)

А какие расходники в М 57 отличные от м47?

Мотор в большинстве случаев буде нормальный. Не новый, но нормальный. А вот кузов 10 лет в наших широтах не переживет. Любо будет на старте от 7K$ как самый-самый последний настоящий)

то есть за мотор переживать особо не стоит? если говорить не только о 3 литровом дизеле