Сообщений в теме: 2100

[andrey3435]

А ксенона колхозного в машине случаем нет?

[Romanrai]

Не стоит понимать ошибки буквально. Е65 сложная машина и без опыта либо без гугла не обойтись. По подушке думаю была ошибка в повышенном сопротивлении, это и есть плохой контакт. Поэтому советую прочитать текущие ошибки. Никто со 100%-й уверенностью не скажет вам в чем сейчас проблема.

Спасибо, я понял.

Осознаю, что E65 сложная машина, и этим она интересна для меня и мне нравится ей заниматься. Сейчас мне главное добраться до блока LM...   

[zaybur]

Ребят, подскажите пожалуйста.
Как всегда в BMW вечером все отлично поставилось на стоянку.

С утра имеем dipped beam left failure (левый ксенон естественно не горит), и я понимаю, как следствие, ошибка по адаптивному свету (cornering lights failure)

Пришел конец лампочке или блоку розжига. Вопрос: можно как-нибудь без танцев с бубном точно определить чему конец и, если лампочка, менять только парой?

До этой ошибки фары светили одинаковым  белым светом. 

 

чудеса чудесные. поменял местами лампочки - все загорелось   

Ребят, а есть кто-нибудь кто восстанавливал\мыл фары изнутри?

[725tds]

в ресте под торпедо со стороны пассажира есть какой вентиялтор, который работает при включении зажигания, даже если печка вырублена?

[andrey3435]

вентилятор охлаждения dme  под капотом.  Воздушный канал выходит под бардачком 

[Alexander_318i]

чудеса чудесные. поменял местами лампочки - все загорелось 

Впервые баллончик контакт-клинера положил на борт. На Боингах 90% отказов устраняется именно этим средством. В е65 то же самое :-)

Сообщение отредактировал Alexander_318i: 21 Октябрь 2019 - 09:09

[zaybur]

Впервые баллончик контакт-клинера положил на борт. На Боингах 90% отказов устраняется именно этим средством. В е65 то же самое :-)

 

ай, ну неет) 
это же не рено) Хотя у меня такой баллончик после опеля появился.
Косяки в BMW от жутко кривых людей, обслуживающих ее ранее. Слава Богу, что далеко и глубоко они не забирались)

[725tds]

а я все еще в поиске "сверчка", а точнее не сверчка, а поинтни, которая издает звук, похожий на умирающий куллер. Сегодня разобрал короб мозгов под капотом до дренажей и в самом низу нашел вентилятор, воздуховод которого идет в салон. Отсоединил его, врубил зажигание с выключенным отопителем и звук опять появился. Думаю дальше что это такое

[zaybur]

а я все еще в поиске "сверчка", а точнее не сверчка, а поинтни, которая издает звук, похожий на умирающий куллер. Сегодня разобрал короб мозгов под капотом до дренажей и в самом низу нашел вентилятор, воздуховод которого идет в салон. Отсоединил его, врубил зажигание с выключенным отопителем и звук опять появился. Думаю дальше что это такое

 

как вариант чейнджер\диск в приводе есть?

[725tds]

кассету чейнджера доставал, ничего не поменялось

[ValdisV40]

А звук в районе правого дефлектора на торпеде?

[725tds]

... или у лобового. В этой стороне. Есть идея? Бля, я готов подъехать в гости к тому кто шарит и может дать совет

[andrey3435]

я могу дать совет...  и послушать))

[725tds]

1го января буду в бобруйске  проездом утром)

[Romanrai]

 На Боингах 90% отказов устраняется именно этим средством. В е65 то же самое :-)

Всё верно!

 

Как я и предполагал, в моих бедах виноват модуль LM. Достал блок света, почистил контакты, продул, смазал и всё заработало. И это уже не первый случай подобных "неисправностей". В принципе ничего удивительного, автомобилю уже больше 10 лет, поэтому первым делом при подобных случаях, нужно проверять контакты всех разъёмов.