Сообщений в теме: 2104

[BUMER 318I]

Подскажите по такому вопросу, как на техосмотре проверяют ручник (саму процедуру знаю), дело в том, что в приводе имеется пластмассовая шестерня, боюсь, чтобы не рванули ее на барабанах. Прошлый раз я вместо ручника им педалькой тормознул, но не факт, что прокатит опять. Кто как на своих авто "сдает" этот тест?

Сообщение отредактировал BUMER 318I: 04 Апрель 2016 - 11:29

[1358673]

Подскажите по такому вопросу, как на техосмотре проверяют ручник (саму процедуру знаю), дело в том, что в приводе имеется пластмассовая шестерня, боюсь, чтобы не рванули ее на барабанах. Прошлый раз я вместо ручника им педалькой тормознул, но не факт, что прокатит опять. Кто как на своих авто "сдает" этот тест?

а как они ее рванут?! сильнее кнопку нажмут или что?!) 

[BUMER 318I]

а как они ее рванут?! сильнее кнопку нажмут или что?!)

Барабаны колеса крутят, механизм натягивает тросы и усилие необходимое для блокировки колес больше, чем на статичных колесах затянуть колодки. Или машина на заведенном ДВС пользуется гидравлическими тормозами, как в случае с автопарком.

[Gladj525]

ничего там не рвет. 

[RedBull730]

Поменял фильтр топливный, в любом случе он при мне еще не менялся, покупал хороший, но проблема осталась, начи наешь ехать вроде хорошо, нпжимаешь на тапок немножко и сразу глохнет, притом сразу не заводится, вытащил воткнул ключ и опять завелась, на меленьких оборотах(1-2 передача) едет аккуратно, только добавил и все. проблема в том что до компа я на ней не доеду, и тянуть 130 км. не хотелось бы! прикрепляю видео, снял его после замены фильтра!

Если есть предположения или было такое, буду очень благодарен

[Gladj525]

то есть если я вам дам совет что то менять вы будете это менять даже если стоит рублей 200? а если не поможет? менять дальше?

я потом не виноват)))

нашли деньги на авто- найдите на достойный ремонт или купите ладу

Сообщение отредактировал Gladj525: 04 Апрель 2016 - 11:58

[dimos530]

Поменял фильтр топливный, в любом случе он при мне еще не менялся, покупал хороший, но проблема осталась, начи наешь ехать вроде хорошо, нпжимаешь на тапок немножко и сразу глохнет, притом сразу не заводится, вытащил воткнул ключ и опять завелась, на меленьких оборотах(1-2 передача) едет аккуратно, только добавил и все. проблема в том что до компа я на ней не доеду, и тянуть 130 км. не хотелось бы! прикрепляю видео, снял его после замены фильтра!

Если есть предположения или было такое, буду очень благодарен

Ехать на комп, если с 1 раза не прошло, то вперёд по списку всего что есть в авто на замену, т.к. возможно до покупки эту деталь с завода не меняли.

[RedBull730]

На компе бьет ошибку что все 6 фарсунок не работают!!!

[1358673]

На компе бьет ошибку что все 6 фарсунок не работают!!!

Ну так регулятор на насоса смотри!

[RedBull730]

И ошибка блока управления двигателем
Но она давно

[1358673]

Ой бля!!! У меня просто нет слов вообще! Не могу!

[RedBull730]

Ясно фигли

[АМИГО]

Думаю,что регулятор давления на рампе. Снять,попробовать почистить сетку.

[Gladj525]

кто дороже? регулятор можно проверить не снимая с машины)

[АМИГО]

кто дороже? регулятор можно проверить не снимая с машины)

Как?