Сообщений в теме: 12

[Maksimalist]

Недавно поменял прокладку под головой. Проехал примерно 1500 км. Пару дней назад заметил в антифризе маслянные пятна. Надо сказать что чей факт меня весьма расстроил. Дядя Вася который выполнял работу не то запил, не то ушел в подполье. Знающие товарищи подсказали, что после такого пробега прокладка вроде как "усаживается" и надо поджимать болты. Товарищи, подскажите шо делать?

[Lesha-bmw1]

бмв и всякие там дяди васи несовместимые вещи

[Павел Геннадьевич]

Если болты затягивали не по-науке (не динамометрическим ключом с определенным усилием, которое описано в умных книгах) то варианта два: 1. Затянули слабо (можно и нужно пережать по-науке) . 2. Затянули так сильно, что треснул блок двигателя . Очень надеюсь, что первое. Если затягивали по-науке, тогда не знаю. Обычно пережимают головку в Жигулях и Газонах. то что такая процедура требуется в БМВ - мало вероятно.

[Maksimalist]

Затягивали как надо. Сей ключик по крайней мера в процессе присутствовал. А масло течет

[BOBA]

Может это остатки масла в системе охлаждения - Это раз. Если не шлифовали голову - то это закономерность - Это два. Дядя Вася - это попадалово - Это три. Дальше продолжать?

[DRUG]

Если не шлифовали голову - то это закономерность - Это два.

Развей-ка тезис, а я с тобой поспорю

[Maksimalist]

Может это остатки масла в системе охлаждения - Это раз. Если не шлифовали голову - то это закономерность - Это два. Дядя Вася - это попадалово - Это три. Дальше продолжать?

То то и оно, что перед заливкой антифриза машинка сначала тарахтела на водичке. Водичку слили - антифриз залили. Кроме того, пятна пошли всего несколько деньков назад (примерно после полуторотысячного пробега), до этого было все тип и топ. Башку шлифовали, на герметичность проверяли. Дядку Васю не заменишь уже - что сделал то сделал, а поймать его не могу: телефон перманентно не доступен, на базе не появляется. Меня собстна интересует стоит ли бить тревогу и порыться по засекам в поисках нужной суммы ( ) или может просто попробовать слить/залить антифриз с промывкой системы охлаждения? (Кстати подскажите пожалуйста, где можно промыть систему перед заменой антифриза?). Или может все таки болты?

[Lesha-bmw1]

Или может все таки болты? [/quote] а болты новые ставил??? при снятии-установке ГБЦ болты нада менять на новые, старые не могут обеспечить должного момента затяжки соединений

[BOBA]

Развей-ка тезис, а я с тобой поспорю

Спорить можно до бесконечности, но хотя бы раз притянутая голова уже не является ровной.

[Maksimalist]

Или может все таки болты?

а болты новые ставил??? при снятии-установке ГБЦ болты нада менять на новые, старые не могут обеспечить должного момента затяжки соединений

Болты новые.

Чисто интересно - а в масле следы ОЖ проявились ??? И за одно уход масла не наблюдался??? Ежели нет ничего такого - не баись...

Эмульсии нет. НО! Мистическим образом масла иногда становится чуть больше, а иногда чуть меньше. Во как!!! Хотя возможно я это себе просто внушил, конечно... хз...

Вот еще воспрос. Голову повело прилично. Вроде 9 мк. Где-то читал в таких случаях нужна более плотная прокладка. Может трабл в этом?

[BOBA]

То то и оно, что перед заливкой антифриза машинка сначала тарахтела на водичке. Водичку слили - антифриз залили. Кроме того, пятна пошли всего несколько деньков назад (примерно после полуторотысячного пробега), до этого было все тип и топ. Башку шлифовали, на герметичность проверяли. Дядку Васю не заменишь уже - что сделал то сделал, а поймать его не могу: телефон перманентно не доступен, на базе не появляется. Меня собстна интересует стоит ли бить тревогу и порыться по засекам в поисках нужной суммы ( ) или может просто попробовать слить/залить антифриз с промывкой системы охлаждения? (Кстати подскажите пожалуйста, где можно промыть систему перед заменой антифриза?). Или может все таки болты?

У жены на РОВЕРЕ проводил аналогичную операцию. Водичку с пробегом по 1000 километров менял раза 3-4 и каждый раз из системы вымывалось в расширительный бачёк эмульсия от масла. Промывки помогают, но достаточно слабо. "Тарахтеть на водичке" ни разу не достаточно. Надеюсь хоть водичка была не из под крана а спецом умягчённая (Рн нейтральная) для систем охлаждения? Под понятием промыть систему надо понимать снятие патрубков и банальная их протирка внутри тряпкой плюс промывка рубашки двигателя и радиатора.