Сообщений в теме: 12

[r_petrov]

Всем привет. Пересел недавно на е53 3.0d 2002. Сегодня заменил термостат, так как на холостых стрелка температуры падала. Вопрос первый, по МКАДу от ангарской до малиновки при скорости 100-110 температура колебалась 87-90 - улице +5. Съехал в город - на светофорах начала падать до 82, проехал по городу километров 6, дальше не было времени ждать заглушил машину, может упала бы и больше. Это нормально или нет ? Начал читать различные форумы, и нашёл тему про термостат акпп, якобы причина остывания двигателя может быть и в нем. И тут другой вопрос: нужен ли он? Много кто его выкинул. Есть ли тут кто тоже его убрал именно на дизеле ? Потому что все что я читал было про бензин. И какая должна быть температура в акпп? Спасибо.

[r_petrov]

С утра поехал на работу. По МКАД от малиновки до чижовки прогрелась до 75. На улице +6. От чижовки до Шабанов бывало поднималась до 78. Когда приехал на стоянку было 76, за 5 минут ровно упала до 68. И стрелка начала падать... Значит зря менял термостат? Получается сломан термостат АКПП?

[Роман_сапран]

Не мешайте машине работать, это дизель.
Холодно в нем?
Вебаста работает?
Ниже 70 градусов если опускается, должно включать Вебаста на догрев.
Я не смотрю вообще что там стрелка показывает, главное что жара зимой, у меня на 19 гр в авто выставлен климат.

[r_petrov]

Вебасто работает, просто смущает то - что стоя на месте остывает. И опять же как я читал что вебасто греет до 77 градусов. Получается она постоянно будет работать? Или она до 70 греет как вы написали ? Если что у меня она top c.

[кузнец]

Все так и должно быть!

[kozyr]

Я все термостаты поменял и АКПП тоже и все равно на холостых остывает

[Роман_сапран]

Это все норм, так у всех.
Я до точности не знаю какие там градусы, но по шкале на приборке, если у меня прогрелась машина зимой (70градусов), ниже не опускается. 90 не будет держать, это не бенз.
Вебаста срабатывает при температуре 5градусов + и ниже, работает как догреватель, в не постоянно.

Сообщение отредактировал Роман_сапран: 23 Декабрь 2019 - 06:35

[gaishun85]

Чтобы проверить точнее термостаты попробуйте проехать с выключенной печкой (вентилятор на 0). Так должен прогреваться хорошо. Печка очень много тепла забирает, на холостых не хватит мотора чтобы держать температуру с включенной печкой

[r_petrov]

Спасибо всем, я понял что поменял рабочий термостат на новый)). Это первый дизель, до этого только бензин был и когда стрелка падала на холостых, причина была одна, вот и тут решил сделать также.

[Роман_сапран]

А знает как проверить термостат Акпп, дедовским методом с кастрюлькой?)
Есть подозрения на свой, на холодную адекватнее переключает передачи.
По наличию оригинал и один не понятный заменитель.

[sirozaa]

По-моему проще подключить комп и посмотреть температуру АКПП на горячую

[Роман_сапран]

А какая норма?

[VIN7]

А какая норма?

До 90 градусов нормально. Термостат теплообменника должен работать на закрытие. То есть при прогреве он открыт и тёплым антифризом от двигателя через теплообменник прогревает масло акпп. Ближе к 80 градусам должен закрыться. В Е38 вроде так работает.

Сообщение отредактировал VIN7: 26 Декабрь 2019 - 08:36