Сообщений в теме: 6

[zloibumerovod]

Доброго времени суток. Стала задача заменить задние тормозные диски, вместе с тормозными колодками и колодками ручника. Посоветуйте что лучше ставить на х5 е53 4.8.

[Mihach]

bmw group или ate

[Gladj525]

Задние любые

[Shakal]

Задние лучше колодки ate ,а диски оригинал не намного дороже хороших заменителей стоят. Передние тормоза полное днище на е53 кузове, они просто не рассчитаны на его мощность и вес, на своём заменил их на нормальные тормоза от ф15 кузова, всё встаёт болт-он даже щитки не менял. После замены машину не узнать- наконец то она начала вменяемо тормозить и от этого получаешь удовольствие, про биения вообще молчу. Штатные диски были толщиной 30мм и их ведёт после 10минут жогова, новые с ф15 толщина 36мм и они уже составные, их убить тоже можно но сложнее в разы.

[Роман_сапран]

Круто! Я уже 3ую пару дисков поставил. Были и оригинал,Зимерман, сейчас ате пару тысяч как, на долго не хватает.
Подскажите, ни чего дорабатывать не надо?
Просто диски и колодки купил и поставил? Так и не понял...

[Shakal]

С передними проще, подходят от свежих иксов болт-он, нужно только купить весь комплект: суппорта, диски и колодки. Датчик износа и тормозной шланг подходят. Ищите толстые диски (36мм толщина), а диаметр подберите под суппорта и ваши колесные диски. Суппорта бу, диски бу оригинал(померять остаток только, чтобы не меньше минимума), а колодки лучше всеже новые (или бу с этих же дисков). Если не получится найти именно с икса, то есть много вариантов передних суппортов и дисков от ф серий (5,7) в продаже по гуманным ценам которые подойдут на е53, но нужно подбирать. Я лично не вижу смысла менять каждый раз диски и колодки на е53 на стоковые, если вы только не ездите как пенс. Для бодрой езды они не подходят. С задними тормозами сложнее.

[Tempo]

От е53 4.8 можно ставить с супортами, они потолще обычных