Сообщений в теме: 40

[gaishun85]

В бензиновых ветках говорят в бензе не надо ничего, в дизельных что трактор не ломается. Кому верить то???

[andrey3435]

Только на своём опыте))

[redisco]

В бензиновых ветках говорят в бензе не надо ничего, в дизельных что трактор не ломается. Кому верить то???

для настоящего бмвиста некоторые проблемы с авто вроде как не проблема, а "плата" за удовольствие

для пересаживающегося с КИА будет шок когда сьест привода, крышка клапанная начнёт потеть или потечёт шланг на доресте е70, или фотохромные зеркала украдут

хотя у меня друг на инфинити два раза клапанную менял и она тоже 400 баксов стоит и неорига или небыло тогда или....

[tirplitz]

странно, в других ветках говорят, что в бензе чуть ли кроме заправок делать ничего не надо)

До e70 n52 3.0si были дизеля, думал что турбина, форсунки это напряг, но когда столкнулся с фазами газораспределения, а именно с ваносами и их соленоидами, распредвалами, звёздами, то вспомнил о дизеле, где все предельно понятно. Два соленоида стоит 300$, распредвалы 700$, датчик эксцентрикового вала 250$, электропомпа 250$. Есть видео на ютубе на английском, где раскладывают весь n52 со всеми проблемными местами.
Вообще в бензиновом двигателе есть проблемы которые никто не знает как устранить, где-то была моя тема, как я тщетно пытался устранить проблемы с запуском n52, перелопатил все подряд, а в итоге ничего не помогло.

Только на своём опыте))

А про распредвалы, кажется Вы мне советовали)) когда узнал сколько это стоит, вспомнил всю любовь к m57

[кузнец]

Бери дизель с двумя турбинами,хорошо едет!

[andrey3435]

До e70 n52 3.0si были дизеля, думал что турбина, форсунки это напряг, но когда столкнулся с фазами газораспределения, а именно с ваносами и их соленоидами, распредвалами, звёздами, то вспомнил о дизеле, где все предельно понятно. Два соленоида стоит 300$, распредвалы 700$, датчик эксцентрикового вала 250$, электропомпа 250$. Есть видео на ютубе на английском, где раскладывают весь n52 со всеми проблемными местами.
Вообще в бензиновом двигателе есть проблемы которые никто не знает как устранить, где-то была моя тема, как я тщетно пытался устранить проблемы с запуском n52, перелопатил все подряд, а в итоге ничего не помогло.
А про распредвалы, кажется Вы мне советовали)) когда узнал сколько это стоит, вспомнил всю любовь к m57

выпускной распредвал с постелью стоит 250$.  малопробежный бу.     да и клапана ванос далеко не 300.    вы же толком ничего и не сделали,   что бы решить вашу проблему. 

[Mihach]

выпускной распредвал с постелью стоит 250$.  малопробежный бу.     да и клапана ванос далеко не 300.    вы же толком ничего и не сделали,   что бы решить вашу проблему. 

даже если и стоил бы)) судя по приведенным цифрам, там ремонта на 1500 $, не понимаю в чем трагедия))

[tirplitz]

выпускной распредвал с постелью стоит 250$. малопробежный бу. да и клапана ванос далеко не 300. вы же толком ничего и не сделали, что бы решить вашу проблему.

Не суть, каждый волен ставить запчасти по своему разумению, можно и соленоиды ставить с алиекспресса, а можно просто газануть при старте и всего-то делов. Суть в другом, владея дизелем я об этих проблемах даже и не задумывался. Просто на дизеле ездить было приятнее, вот и все. В любом случае бензиновый мотор в плане технологий сложнее. Да и проблема была с впуском.

даже если и стоил бы)) судя по приведенным цифрам, там ремонта на 1500 $, не понимаю в чем трагедия))

Типо флексите, что у Вас 1500$ есть?

Сообщение отредактировал tirplitz: 08 Май 2020 - 11:36

[Mihach]

Типо флексите, что у Вас 1500$ есть?

[tirplitz]

[asdfg000]

Странная логика, покупать машину и сразу думать, как ее потом можно быстро и выгодно продать. Кому то нравится как едет бенз, а кому то дизель, сядьте попробуйте и решите, что по душе, а проблемы будут и там и там, это уже как повезет.