Сообщений в теме: 13

[Chappie]

Перестал работать стояночный тормоз (ручник).
Все произошло так: приехал, включил парк, нажал кнопку ручника. Раздался такой звонкий бздынь, и загорелась ошибка. После этого на ручник ставиться перестала, auto hold работать тоже перестал.
По результатам диагностики, сказали визуально троса целые, возможно проблема в блоке, или разрыв троса внутри блока. Перед разбором - рекомендовали иметь блок, чтобы в случае чего сразу же его и заменить...
В общем ждём блок...
Кто нибудь сталкивался? Как решалось и сколько стоило решение?

[vit9ru@gmail.com]

Там же электроручник. Где там трос?

[Gladj525]

Блок посередине. Два троса к колесам. Это не пассат))) по симптомам скорее всего трос.

Сообщение отредактировал Gladj525: 29 Август 2020 - 08:21

[Chappie]

А троса есть отдельно? Или может восстанавливаются?

[sasha01]

Шаговый электродвигатель управляет штоком,

который двигает основной тормозной цилиндр.

[Pit]

Шаговый электродвигатель управляет штоком,
который двигает основной тормозной цилиндр.

Это в ф10, ф07 по другому

[Gladj525]

У 07 есть тросы и они меняются отдельно

[sasha01]

Это в ф10, ф07 по другому

Спасибо за инфо, не знал. На рестайле F07 трос остался?

[Pit]

Да

[Chappie]

Починил, докладываю.

Действительно в F07 в системе ручника - блок управления (исполняющий механизм) и два троса.

У меня оборвался левый (водительская сторона) трос. Причина - частично перегнил.

Купил б/у полностью комплект блок+троса, заменил. Теперь все ОК.

В связи с этим, остался рабочий блок и один трос (правый). Если кому нужно - обращайтесь.

По словам мастера на СТО - иногда бывают проблемы как с тросом, так и с самим блоком.

[Since1913]

У меня похожая ситуация, но не совсем. За день до покупки машины у нее отказал ручник. Горела желтая ошибка на приборке, но иногда она становилась красной. Возил на диагностику к Чупе, он сказал что вообще не видно блока ручника. Завез на ремонт на Наклонную. Нашли что проблема в проводке около заднего правого колеса. Восстановили проводку, опустили машину и при нажатии кнопки ручника происходит громких треск и писк. Подняли, что то сделали, опустили, в компе что то сбросили и опять писк и треск. Оставил на следующий день машину уже на пол дня. В итоге сказали что менять надо блок, колодки, пружинки. И как бы колодки, пружинки понятно. Но вот я сомневаюсь, что надо менять блок. Ведь он пищит и скрепит. На одном форуме прочел что если пищит, то значит блок живой. Не хотелось бы купить блок и положить его на полочку.

[Gladj525]

А как давно им пользовались?

[Since1913]

Машину только купил. Во время первого осмотра машины - ошибки не было. Кстати забыл написать интересную штуку. Что когда гнал  на СТО, то с утра было очень пасмурно и дождь со снегом был.  И с утра в машине не загорелась ошибка ручника. По приезду к СТО, я попробовал затянуть его и он сработал. Машина не ехала как на драйве так и задним ходом. Радостно))) Снял "ручник", заглушил машину, а уже при заводке он опять начал выдавать ошибку. 

[Gladj525]

Ну хоть ошибку бы прочитали...