Сообщений в теме: 75

[redisco]

Ну очевидно что надо евро3 залить если вместо катализатора дыра.

[Egorich]

Может кто-то в курсе, на M47n2 (163hp) какое нормальное давление наддува должно быть на холостых и максимальное? На холостых (прогретый мотор) у меня показывает (979 hPa) 0,98 бар. Искал инфу в гугле, но не нашел ничего стоящего.

Сообщение отредактировал Egorich: 26 Август 2021 - 01:46

[Edward]

Я писал уже, у меня их два на пробу, новый и родной. ЕГР работает отлично, глушить его - не помогает.

Съездил сегодня еще к одним, проблема есть, сказали надо снимать турбу и смотреть, в чем проблема, в актуаторе, геометрии или регулировке.

А у диллера был уже?

[maxno1994]

Залил сток прошивку. Кроме ошибок по сажевому фильтру и овощного разгона ничего не изменилось. Как иногда тупила при резком ускорении так и до сих пор тупит. Как переставала ехать после долгой езды, так и сейчас перестаёт, только совсем заметно и ужасно. Такое чувство грузовик быстрей разгоняется

[YasX]

Залил сток прошивку. Кроме ошибок по сажевому фильтру и овощного разгона ничего не изменилось. Как иногда тупила при резком ускорении так и до сих пор тупит. Как переставала ехать после долгой езды, так и сейчас перестаёт, только совсем заметно и ужасно. Такое чувство грузовик быстрей разгоняется

 

Не смотрели в динамике параметры, давление наддува, давление в рампе топливной? У меня, в принципе, даже если инпой смотреть, то видно, что наддув запаздывает.

Ну и противодавление можно посмотреть со стоком.

Может кто-то в курсе, на M47n2 (163hp) какое нормальное давление наддува должно быть на холостых и максимальное? На холостых (прогретый мотор) у меня показывает (979 hPa) 0,98 бар. Искал инфу в гугле, но не нашел ничего стоящего.

 

Нормально. Но вообще можно смотреть заданное и фактическое значения.

[YasX]

Ну очевидно что надо евро3 залить если вместо катализатора дыра.

 

Сам я не могу, там где был такой не предлагали.

[Gladj525]

Сток евро3 проблема? С каких пор?

[YasX]

Сток евро3 проблема? С каких пор?

 

Я хз. Когда вырезали сажевик (не при мне) прошивку правили. Стоковую когда заливали евро3 не предлагали. Спрашивал на этой неделе (как катался по диагностикам) - ответ не знаем, надо смотреть.

 

Я сам никогда прошивки не менял. В каталогах евро 3 не видел для моего DDE (EDC16C35 13617808125, странно, но есть для н47).

[Gladj525]

Давай залью))) ну или покажу. У меня м47 на е3.

[YasX]

Давай залью))) ну или покажу. У меня м47 на е3.

 

Реально интересно, через пару-тройку дней.

[maxno1994]

Не смотрели в динамике параметры, давление наддува, давление в рампе топливной? У меня, в принципе, даже если инпой смотреть, то видно, что наддув запаздывает.

Ну и противодавление можно посмотреть со стоком.

 

Нормально. Но вообще можно смотреть заданное и фактическое значения.

к сожаление не смотрели. Не додумались 

[Egorich]

Ну и противодавление можно посмотреть со стоком.

А что с противодавлением может быть без сажевого? Катализатор мог разрушиться? 

[YasX]

А что с противодавлением может быть без сажевого? Катализатор мог разрушиться? 

 

Ну я же не знаю, что у автора с сажевиком. Это у меня от него одна банка с датчиками осталась.

 

Немного разобрался с прошивками, точно есть евро3. Подозреваю мне не заливали потому что у меня есть 843 опция (115kW) - для такого евро3 нет, только no-DPF.

Вопрос - а какие отличия у no-DPF от EU3? Ну кроме дроссельной заслонки? Катализатор (и датчики)?

Почитал импортные сайты - странно, но там не предлагают вариантов перешиться на сток без сажевика или евро3, если надо  вырезать сажевый - все предложения про редактирование оригинальной прошивки.

[Gladj525]

Ну тогда редактируй))) а я покатаюсь на е3)))

[YasX]

Ну тогда редактируй))) а я покатаюсь на е3)))

 

нет так нет