В теме одно сообщение

[Kamikazer]

мотор m43b18 со следующими проблемами:

1) после хорошего прогрева мотора на холостом ходу загорается маслёнка и обороты падают до 600-700, точно не помню, но проблема появилась вроде как после замены масла, хотя масло залил вроде неплохое eni 5w40 (синтетика) воздух в систему вроде как не попадает откуда не надо, заглушен КВКГ, хотя не думаю что этот клапан что то решит в данной проблеме, т.к до того как я его заглушил проблема была

2) детонация после выключения зажигания, свечи в норме, форсунки не льют, контактная группа в норме. Пробовал отключить катушку зажигания на работающем двигателе - глохнет идеально, может ли быть такое, что дело в самой катушке? или стоит искать проблему в другом месте?

[crazy985]

Квкг точно не виноват, хотя я менял клапан на рабочий, когда была такая машина, но и с "тряпкой" вместо него, все было ок.По маслёнке - сейчас залил такое же масло в м52 е39, через 4 тысячи стала как-то странно поддымливать, думаю сменить масло, попробуйте и вы.Если не поможет - скидывайте поддон, может вкладыши приехали.Но у меня с масленкой все ок.На м43б18 проехал 165к км, и до меня столько же минимум, за 5 лет несколько раз был похожий симптом с детонацией, не заморачивался, но если у вас постоянно такое - то пройдитесь по темам, вроде не так давно было похожее, вроде бы даже с решением.
Ps начинаю реально думать на масло Эни, хотя вроде и с шатэ-м брал.Первым делом и поменяю его, если даже м43 хандрит от него, который впринципе неприхотлив.До этого лил Prista болгарское и Rolf РФ, без проблем.

Сообщение отредактировал crazy985: 21 Апрель 2022 - 10:39