Сообщений в теме: 9173

[патриот]

НОВЫЙ АДРЕС: улица Шаранговича, 19к9 - карта

 

 

 

Ремонт и дооснащение CCC, TopHiFi Logic7, CIC и.......

Компьтерная диагностика двигателей бензиновых и дизельных
Диагностика и ремонт подвески
Диагностика и ремонт двигателя любой сложности.
Замена масел в двигателе, КПП, АКПП.
Восстановление подвески.
Производим сварочные работы
Производим замер компрессии
Производим замер давления масла

Замена сцепления

 

Регулировка света фар 30 рублей

ЧУП"Алекспремиумавтоплюс"

т.8029-3398-368
т.8029-5677-177

работаем

с 9-00 по 20-00

выходной

воскресение

 

ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРОВ И РЕМОНТ!!

Работа 30 рублей из по 10 рублей за 100 грамм

Прикрепленные файлы

•  patriot-map1.jpg   67,36К   7 Количество загрузок:

Сообщение отредактировал патриот: 12 Август 2022 - 09:08
исправление информации

[снайпер]

Простите все хотел приехать к вам не было время. Можно записаться на ТО.

[Dervik]

Ты думаешь так просто решить проблемы по электрике на Е34???? Или проще навешать соплей чтобы не дай бог каротнула и тогда будем плакать ВСЕ. Поэтому все СТО отказались от старых авто, потому что начинаешь копать одно вылазает другая проблема. Электрика самая дорогая работа и больше для них существует норма час, сколько промучились столько люди платят. Пойми мы не занимаемся как в народе говорят подфуфлить нам проблем ненадо. Терьпи осталось мало. Мне она уже самому становиться в напряг. Проще тебе поменять мотор, подвеску или что нибудь еще проводка самая геморойная работа.......

Саш , а что за проблема ? ...распишите мне ...мот чаво намультиметрю

и сорри что не смог приехать сегодня ...коллапс ...чорная неделя ...

[webus]

Ты думаешь так просто решить проблемы по электрике на Е34???? Или проще навешать соплей чтобы не дай бог каротнула и тогда будем плакать ВСЕ. Поэтому все СТО отказались от старых авто, потому что начинаешь копать одно вылазает другая проблема. Электрика самая дорогая работа и больше для них существует норма час, сколько промучились столько люди платят. Пойми мы не занимаемся как в народе говорят подфуфлить нам проблем ненадо. Терьпи осталось мало. Мне она уже самому становиться в напряг. Проще тебе поменять мотор, подвеску или что нибудь еще проводка самая геморойная работа.......

саша, ты же знаешь, я не против. просто хотелось бы быть в курсе немного. когда договаривались о середине ноября, с 20 числа я должен был уже курьерить. меня спрашивают ну где моя машина, а я даже ничего приблизительно точно сказать не могу. только вот вот уже немного осталось.
вот в чем фишка.

[патриот]

саша, ты же знаешь, я не против. просто хотелось бы быть в курсе немного. когда договаривались о середине ноября, с 20 числа я должен был уже курьерить. меня спрашивают ну где моя машина, а я даже ничего приблизительно точно сказать не могу. только вот вот уже немного осталось.
вот в чем фишка.

Одно могу сказать жди в ближайшее время отдадим. Не звоню потому что не чего сказать.

[Pit]

А как у нас дела?

[Brand]

Спасибо БОЛЬШОЕ, реанимировали мою машину (замена магистрального насоса)

[снайпер]

Ребятам большой РЕСПЕКТ, не смотря на праздник помогли мне решить мою проблемку. Сам ПАТРИОТ делал мне авто, я был честно говоря удевлен, что директор СТО помог лично, правда ему помогал еще 49й нормальный мордатый и в тоже время веселый дядька. Сказали, что у работников выходные, поэтому делали лично. Самое удивительное, что я думал возьмут гораздо дороже так, как выходные дни, нет оказались нормальные люди вошли в положение,взяли понты.Даже кофем угостили. СПАСИБО.

[Владимир11]

Ребята, только на вас надежда - о вас такие отзывы! Машина не в Минске, а на месте из-за праздников никто не берется помогать... Проблема в следующем: е-39, 520i, 1997г., АКПП, установлено газовое оборудование 14.12. поменял масло, 15.12. при -19 завелась как обычно со 2-3 раза (т.е. заводится, секунд 10 работает и когда падают обороты глохнет). 16.12. при -22, первый раз завелась как всегда, поработала секунд 10, заглохла и с тех пор не заводится. В тот день пытался заводить пока не посадил аккумулятор, пробывал прикуривать - все бесполезно. До выходных оставил ее, ездил на другом авто. В субботу перетянул в гараж, выкрутил свечи - мокрые и черные. Поставил старые свечи, зарядил аккумулятор - картина таже. Выкрутил свечи - снова мокрые. Перегнал в отапливаемый гараж и оставил там на ночь. В воскресенье проверили искру - есть, машина "оттаяла", но картина никак не поменялась - стартер крутит, топливо поступает, искра есть - результат ноль, даже не пытается схватывать... Предохранители все в норме. Вчера померял компрессию: 0 во всех цилиндрах, да и стартер как-то крутит "весело", как будто без нагрузки ( хотя может это мое субъективное ощущуние ). Да, еще при заводке на панели приборов все мигает... Какие мысли, сможете ли помочь, если да то привезу машину к вам.

[dedkoff]

Ребята, нужна помощь. BMW 740iL 1999г. "Троит" и не разгоняется при сильно нажатой педали. При среднем давлении на педаль ускорение идет, но не сильно. При нажатии сильнее срабатывает "кик-даун" и, при 3500-4500 об/мин машина начинает "тупить". Сможете помочь?

[патриот]

Ребята, только на вас надежда - о вас такие отзывы! Машина не в Минске, а на месте из-за праздников никто не берется помогать...
Проблема в следующем: е-39, 520i, 1997г., АКПП, установлено газовое оборудование
14.12. поменял масло, 15.12. при -19 завелась как обычно со 2-3 раза
(т.е. заводится, секунд 10 работает и когда падают обороты глохнет). 16.12. при -22, первый раз
завелась как всегда, поработала секунд 10, заглохла и с тех пор не заводится. В тот день пытался
заводить пока не посадил аккумулятор, пробывал прикуривать - все бесполезно. До выходных оставил
ее, ездил на другом авто. В субботу перетянул в гараж, выкрутил свечи - мокрые и черные. Поставил
старые свечи, зарядил аккумулятор - картина таже. Выкрутил свечи - снова мокрые. Перегнал в
отапливаемый гараж и оставил там на ночь. В воскресенье проверили искру - есть, машина "оттаяла",
но картина никак не поменялась - стартер крутит, топливо поступает, искра есть - результат ноль, даже
не пытается схватывать... Предохранители все в норме. Вчера померял компрессию: 0 во всех цилиндрах, да и стартер как-то крутит
"весело", как будто без нагрузки ( хотя может это мое субъективное ощущуние ). Да, еще при заводке на панели приборов все мигает...
Какие мысли, сможете ли помочь, если да то привезу машину к вам.

Пригоняй какие проблемы заведем....

[49ый]

Ребята, нужна помощь.
BMW 740iL 1999г. "Троит" и не разгоняется при сильно нажатой педали. При среднем давлении на педаль ускорение идет, но не сильно. При нажатии сильнее срабатывает "кик-даун" и, при 3500-4500 об/мин машина начинает "тупить".
Сможете помочь?

Поможем. Звони!

[патриот]

Ребята, нужна помощь.
BMW 740iL 1999г. "Троит" и не разгоняется при сильно нажатой педали. При среднем давлении на педаль ускорение идет, но не сильно. При нажатии сильнее срабатывает "кик-даун" и, при 3500-4500 об/мин машина начинает "тупить".
Сможете помочь?

Звони пригоняй, вылечим.

[Kunak]

У меня проблема, в ветке про иксы написал, зябнем мы и маслом от сего харкаем при от минус 20-ти. Подумаем? не распространяюсь, там все написал.

[49ый]

У меня проблема, в ветке про иксы написал, зябнем мы и маслом от сего харкаем при от минус 20-ти. Подумаем? не распространяюсь, там все написал.

Слава, в личке.

[JENDOS]

Саня привет. Отпиши в личку, во что обойдётся замена на е34 туринг, двух задних рычагов (причём там надо перепресовать сайлены, т.к. я их недавно заменил, а ща рычаг погнул)и передней левой стойки аммо вместе со ступицей. зы. Я вчера звонил по колодкам, там отбой. просто порвало провод на датчике.